ericycle

נתקלתי במספר אנשים בפורום המתארים את הבעיה הזאת ונראה לי שזה בדיוק מה שקורה גם אצלי. האם יש יותר מידע, או פתרון אפשרי? עד כמה זה באמת חמור? ואיך יכול להיות שהבעיה לא נפתרה לאחר החלפת גיר ומחשב גיר?

הי, מדובר על I30 2011 שעבר 102 אלף ק"מ. הרכב ברשותי מאז אוגוסט. לפני בעל הרכב ביצע את כל הטיפולים המומלצים במוסך מורשה. קיימת אצלי היסטוריית טיפולים מלאה. לפני שאני ניגש מחר למורשה יונדאי, אשמח לשמוע את דעתכם במספר נושאים: נוזל קירור מנוע - בספר רשום "תחילה, החלף ב 100,000 ק“מ או 60 חודשים " - השאלה, אם הנוזל נראה לי נקי, ואני יודע שכל השנים עד עכשיו היה נוזל מקורי. האם באמת יש טעם כרגע להחליףף את הנוזל? מה הסיכון כאן, שהתרמוסטט יהרס? נוזל תיבת הילוכים אוטומאטית - בספר רשום "בדוק ובמידת הצורך החלף) ב-60, 120 אלף ק"מ. עד כמה שאני יודע, עד עכשיו לא בוצעה החלפה. השאלה היא לא רק האם באמת כדאי להחליף (רביםם טוענים שאין צורך לגעת בזה בכלל), השאלה אם להחליף אז באיזה צורה בדיוק והם זה באמת כל כךך משנה? משהו שיכול להיות קשור להילוכים, קיימת בעיה שאני נתקל בה פעם במספר שבועות. במהירות ממש ממש נמוכה, יש כמו קפיצה/בעיטה/רעידה די חזקה של הרכב. כאילו אולי ההילוכים מחליקים מהילוך שני לראשון או משהו כזה. האם באמת כתוצאה מבעיה עם ההילוכים, והפתרון בתקווה הוא להחליף נוזל הילוכים ופילטר? תודה רבה!

הי, מכרתי את המרצדס ונשארו לי פילטרים שהבאתי מאירופה. פילטר אוויר MANN גרמני C 12 133 פילטר מזגן MANN גרמני CU 3461 ובמתנה סמל קדמי (לא מקורי) מתאים ל-W203 - ,C200 CDI, C220 CDI ועוד... רשימה מלאה נמצאת כאן: https://catalog.mann-filter.com/EU/eng/catalog/MANN-FILTER%20Katalog%20Europa/Air%20Filter/C%2012%20133 https://catalog.mann-filter.com/EU/eng/catalog/MANN-FILTER%20Katalog%20Europa/Cabin%20Filter/CU%203461

לפי ההגיון הזה גם את פנים הרכב אין טעם לשטוף, לא מאמין שזה יגרום לתקלות. אבל בכל זאת מספר סיבות כפי שאני רואה את זה: - הרבה יותר נעים לבדוק את מצב המנוע כשהוא נקי - יותר קל לראות את גובה הנוזלים, יותר קל לראות אם יש נזילה קטנה באיזה מקום, יותר קל לראות אם יש נזק לצינורות, או רכיבים אחרים - יכול להיות שאפילו במידה מסויימת המנוע יתחמם פחות, אם הוא לא מצופה ב-10 שכבות לכלוך עוד לא הבנתי מה הבעיה בתא מנוע מלוכלך. אשמח למידע לגבי תקלות עקב זה... בכל מקרה, במוסכים אני רואה וראיתי שפשוט מתיזים ספריי זז קל וכל השטויות האלו והמנוע מבריק, כמובן שזה יחזיק בדיוק לכמה שעות או במקרה הטוב ימים אבל זה עושה את העבודה, אני מניח שזה פחות נורא מגרניק שגם את זה ראיתי.

ממש אשמח אם מישהו יוכל לסמן בתמונה שצירפתי את האזורים היותר רגישים למים.

אני רואה שיש ביוטיטב הרבה סרטונים של ניקוי המנוע עם מים, והם טוענים שגם ככה בחורף המנוע נרטב לא מעט וזה לא עושה נזק, אפילו אין בעיה להרטיב את האלטרנטור. אז איפה בסופו של דבר האמת? אפשר או לא? קשה להאמין שאם אני שם שקיות או ניילונים זה באמת ימנע במאה אחוז כניסה של מים. ומה עם כל הקונקטורים?

הי, קראתי לא מעט מידע קיים בפורום, אבל אני מבין שזה נושא די מורכב. אשמח לקבל המלצות לפתרון פשוט למקרה הספציפי. אני מצרף תמונה של המצב כרגע. אף פעם לא ניסיתי אפילו לנקות את תא המנוע. אבל אני גם לא שואף לתוצאות מיוחדות, פשוט רוצה שיהיה די נקי ולא כזה מטונף. הבנתי שהחשש העיקרי הוא שמים לא יעשו נזק לרכיבים החשמליים, וגם לא לעשות נזק לגומיות והפלסטיקים מכל מיני חומרי ניקוי. מה אתם מציעים? יש דרך פשוטה לשפר את מצב ניקיון המנוע? תודה רבה מראש

12. העברת כח - חופש + רעש בדיפרנציאל. זה לא משהו שקיים ברכבים עם הנעה אחורית? מה אני מפספס?

שריפת שמן ורטיבות שמן לא נשמע טוב. הוא אמר שאולי הרטיבות ממכסה השסתומים. מה זה אומר? גם מה זה חופש/רעש בדיפרנציאל? תודה

הרכב טופל מהקילומטר הראשון (עד כמה שאני יודע) בהילוך שישי בראשון, והאמת ציפיתי לתוצאות בדיקה יותר טובות. מה דעתכם? תודה מראש.

ברכב הזה יש בכלל החלפה יזומה של שמן הגיר?

האמת היא שאני מכיר את הספר, אבל לא ממש הסתדרתי איתו. מאוד אשמח אם מישהו יוכל לעזור לי עם סיכום קצר של הדברים היותר חשובים שאמורים היו להיות מבוצעים כבר. טיימינג יש? מתי? פלאגים? האם בדרך כלל כבר יש בלאי במתלה הרכב אחרי 5 שנים ו-100 ק"מ, אם כן מה אני צפוי לראות בהיסטוריה? תודה

הי, מחר אני הולך לראות את הרכב. יד 1 וטופל במורשה, אז אמורה להיות היסטוריית טיפולים מלאה. אשמח אם מישהו יוכל לעזור להבין מה פחות או יותר אמור להיות באיזה KM או תקופת זמן. מדובר על 1.6 בנזין INSPIRE אוטומט. טיימינג / שרשרת? מצתים? נוזל קירור? שמן גיר? מה עוד? תודה רבה!

אני חושב שמבחינת גודל, המינימום שלא יהיה קטן יותר מיונדאי I30. שזאת גם אפשרות שאני שוקל, אבל מהפורום ועוד מקומות, אני מבין שזה לא רכב כל כך חסכוני בעיר. ולגבי הריו דווקא, למרות דיווחים שונים, יש אנשים שמדווחים שהיא מאוד חסכונית.

הי, אשמח לקבל המלצות לרכב שבעיקר נוסע בעיר (כ-70% מהזמן נסיעות עירוניות קצרות יחסית), שיהיה אמין ככל הניתן, עם צריכת דלת עירונית מינימאלית. התקציב עד 40K, אבל אפשר אולי ללכת עד 50K אם יש משהו שממש שווה את ההשקעה. אחת האפשריות שאני שוקל היא קיה ריו 2010-2011. אבל אשמח לעוד הצעות. תודה רבה!