Tom_22

תבדוק עם שואף ברמת גן שנדמה לי הוצע כבר, תבדוק גם עם צמיגי חנניה ביפו, גלגלי המגן בבית דגן ואולי עוד כמה באזור המרכז רבתי (אפשר לחפש המלצות נוספות בפורום). לפני שמגיעים לקיצון הכספי של מישלין (והדגם היותר רלוונטי הוא ה-PS4 SUV), בדוק (מול היבואן iTire או בצמיגיות) אם אכן המלאי של גודייר אפישנטגריפ SUV 2 (שכבר הוזכר) ואפילו האסימטריק 3 אכן ישן או אם רלוונטי. המחיר שלהם נראה לי בגזרת ה-700. וגם לגבי הסאווה שאותו יבואן מביא, שכאמור אם רוצים להפחית עלויות, לתחושתי יהיה צמיג בסדר למרות שאני לא מוצא ממש ביקורות לגביו ואין לי בסיס ממשי לכך. לגבי הנקסן שהזכרתי, הדגם הרלוונטי הוא NFERA-RU1 אגב.

לא יודע מה מצב השילוט שם שקדם לנת"צ (גוגל סטריטוויו לא מעודכן), אבל לפי תצ"א יש כ-80 מטר מסימון 3 חצים הראשון (כפול 3 כאלו) להשתלבות ימינה (סגירת נתיב) לפני שהנת"צ נפתח במלואו (מסומן אדום) ועוברים מתחת לגשר השילוט שאני מניח שכנראה כולל גם את המצלמה. חוץ מזה, אם היית בנתיב השמאלי, אתה היית זה שאמור לעבור את הרכב מימינך, לא להפך. לא רואה איך אפשר לסתור את הדו"ח, אבל אולי חכמי הפורום ידעו.

תצטרך למצוא מישהו שמבין יותר ממני בפיזיקה הרלוונטית כדי לקבל מענה לזה 😅 אגב, ברכב עם טורבו כמו שלך הגרפים האלו יראו כנראה די שונה. כמובן שיש גם ענין של ניהול מנוע מודרני, זרימת אוויר (פנימה והחוצה) ותהודות שונות וכן הלאה שישפיעו על כל הדבר הזה.

לא חושב שפייק בהכרח, אבל גם אם הולכים לאתר ממנו הם שואבים את הביקורות, tyreseeker, המידע הנוסף שם הוא רק הרכב והמידה. וזה מבחינתי מידע חסר לעומת tyrereviews שלפחות רושמים שם גם כמה ק"מ ננהגו בפועל על הצמיגים ובאיזה אופן (רגוע, ספורטיבי וכד') וכאמור גם מופיעים שם בנפרד מבחנים אובייקטיביים יותר. נסה להרחיב את אזור החיפוש שלך (בכמה צמיגיות ואילו בדקת?). וחוץ מזה יש את שאר הדגמים שכן התייחסנו אליהם בה לך השרשור ולכאורה זמינים (הגם לא הכי טריים בהכרח, ואולי מעט מעל התקציב).

יש סוג של ויכוח לענין צמיגות השמן הנדרשת באקלים חם יחסית בארץ לעומת זה המופיע בספרי רכב שונים כאשר אלו נמוכים מגזרת ה-5W30. בדוק אולי יש המלצה רשמית שונה מטעם יבואן הרכב. מה שכן, נראה שלשמן 0W20 בתמונה אין תקן API שנדרש בספר הרכב, וזה גם ענין חשוב לשים לב אליו.

לא לינארי להבנתי. חפש ערך Torque map. מתוך האתר הזה למשל: כמובן משנה אם אנחנו מתייחסים למומנט של המנוע עצמו או זה המגיע לגלגלים אחרי תיבת ההילוכים. יתכן וניתן בחיבור OBD לקרוא את הנתון/ים באופן חי, בין אם דרך אפליקציה או דרך מחשב עם תוכנה ייעודית (VCDS במקרה שלך לדעתי).

הודעה 1, הודעה 2 והיו עוד כמה דומים כאלו. לגבי חוות דעת מחו"ל קצת יותר ברורות, כולל לינקים למבחני צמיגים אובייקטיביים יחסית: https://www.tyrereviews.com/Tyre/Continental/EcoContact-6.htm

בשביל להדליק אור דרך (גבוה) באופן קבוע, דוחפים את המוט קדימה, לא מושכים. אל תיסע עם אור גבוה ותסנוור את כולם, החלף את הנורות השרופות מחר במהלך היום. הורד לך ספר רכב, אפשר עברית/אנגלית/שפה אחרת: https://public.servicebox-parts.com/OVddb/OV/he_IL/index.html יש שם הסבר איך לתפעל את האורות (והרכב בכללותו כמובן). יש לך שם גם הסבר איך להחליף את הנורות. לא מסתדר? חפש ביוטיוב Astra J headlight/bulb change/replacement. עדין לא מסתדר? גש לחשמלאי רכב/חנות אביזרי רכב.

צר לי לאכזב, אבל מכל האפשרויות, בחרת באפשרות שלא הומלצה כאן ולא מומלצת באופן כללי. הדור הזה של האקו-קונטקט מקבל ביקורות די נמוכות.

אם היית מרוצה מהם, ניסית לחפש זהים? היבואן של קומהו הם טייר פרו/צמיגי נעמן. הם אומנם יושבים בצפון, אבל אולי יוכלו לשלוח הצמיגים למקום קרוב יותר אליך.

התגובה הראשונה שלי נתנה את המידע הזה כבר... התגובה הראשונה של supertigre נתנה את המידע הזה כבר...

עזוב סינים שלך תדע אם בסדר או לא, ובדר"כ לא מוצלחים בעיקר ברטוב, בהשוואה. וולאד ואני הזכרנו 3 חברות קוריאניות - הנקוק, קומהו ונקסן. מעבר לזה, יש את חברות הבת למיניהן של החברות המערביות הגדולות שגם עלו בשרשור והאפשרויות שלהן שנשארות קרוב לתקציב. אולי גם עוד כמה חברות קטנות אחרות. ומעל זה, דגמים של החברות הגדולות, אבל עם עליה במחיר. אין בעיה עקרונית עם צמיגים בני עד שנה. מעבר לזה, גם בסדר בעקרון, אם אוחסנו כראוי (וחוקי - עד 6 שנים מיום היצור), אבל עשויים להתחיל להתייבש מוקדם יותר. בקיצור, תבדוק אילו דגמים יש זמינים באופן כללי בצמיגיות או באתרי מכירה ברשת לקבל מושג מה יש ונכנס בתקציב. לא מדובר בחתונה קתולית, תוך 3-4 שנים תגיע לעוד החלפה כנראה אם הרכב עוד יהיה איתך.

אתה מתכוון לדירוגי EU? גם אני לא הצלחתי לדגם ולמידה. רק לדגם ללא הפלוס (וגם לא במידה הזהה). אם הצמיג עבר דירוג כזה, תוכל אולי לבקש תמונה מהמוכר של המדבקה עליו. ובכל מקרה, זה לא מעיד 100% על תכונות הצמיג. אם התכוונת לחוות דעת יש כאן כמה, אבל שים לב שחלק מגיבים על הדגם ללא הפלוס ובכלל לקחת בערבון מוגבל מאחר ותנאי המשתמשים שונים, הרכבים והמידות שונות וכיוצב'. לענין הגיל, אותו ענין כמו קודם (וחשוב ענין האחסון). מדובר בצמיג שאמור להיות עם נטיה ספורטיבית יותר, כך שיתכן וישחק באופן כללי מהר יותר.

כבר התייחסתי קודם לענין הטריות (עבור כל הצמיגים שמוצעים ע"י היבואן במידה הנדרשת). מענין שהדגם של דביקה לא מופיע שם, אבל של סאווה כן (וגם הוא בן כשנה) ולהרגשתי הוא יהיה גם אפשרות טובה (ובעל תיוג EU עדיף מעט). העלות שם היא 622 ש"ח לצמיג ברכישת רביעיה, וכמובן מוטב לבדוק אם לא ניתן להשיג בפחות דרך צמיגיות. אגב, גם הוא בעל קוד עומס גבוה מהנדרש (עשוי לפגום מעט בנוחות). לגבי זה של דביקה בן השנתיים, אם אתה נוסע הרבה ק"מ בשנה, אז אולי יהיה בסדר מאחר וישחק לפני שיתייבש. ובכל מקרה, הייתי מבקש הנחה יפה לאור גילו.

אומנם לא נראה שנדרש ידע מיוחד, אבל מוסך VAG מומלץ בחיפה הוא מוסך אנרג'י. בדוק אם יסכימו לקבל את העבודה.