allali_man

שוב אני אביא לך את הדוגמא מהליסינג. ברור שלא כל רכב. אל תשווה נסועה יומית קבועה בפקקים של ישראל לבין אנשים מחול עם כבישים / נסועה שונים לא הבנתי לגבי המצב DS אתה משתמש בו כדי לבלום? זה כביכול מצב "SPORT" שמעלה את הסל"ד דרך אגב אחרי בדיקה מעמיקה הבוקר, הקיט של הרפידות המקורי שמגיע לתחלופה לספייס הוא משופר כי הבעיה היא אכן רחבה.

הצלחת לבלבל אותי בנוסף לעובדה שאני לא בדיוק 5 יחידות באנגלית. יש לך שורה תחתונה אחי?

מחכה לשמוע ממך

מנהל תחום מוסכים של חברת הליסינג שבה אני עובד אמר לי במפורש ויתרה מזאת הוא אמר לי שאם אני אשים רפידות לא מקוריות מניסיון שלו זה יצור בלאי ויגרום להחלפת הדיסקים בכלל. אפילו חברת הליסינג שבדר"כ משתמשת בחלפים לא מקוריים שמה בספייס ובאטראג' רפידות מקוריות בגלל הבעיה. דרך אגב. הטיפול שהעלית כאן הוא אותו מחיר שקיבלתי בדיוק. ללא הברקסים.

מה שבאתי להגיד לכולם כאן זה שזה פשוט ביזיון ( מבחינת הרכב) שאחרי 18K צריך להחליף דבר כזה בטיפול ראשון אני עובד בליסינג אבל לא מוסכניק ורק לאחר שאמרו לי שצריך להחליף ברקסים ביררתי לגבי הרכב והבנתי שאכן יש לו מחלה עם הברקסים. לגבי הפילטר זה מה שמגיע בקיט הוראות מהיצרן לטיפול ראשון.

לא מצליח להעלות את החשבונית להלן פירוט : אחזקה 20K - 286 ש"ח פירוק והרכבה צלחות ורפידות קדמיות 312 ש"ח ליטוש צלחות - 180 ש"ח מסנן אויר - 104 ש"ח שמן מנוע 149 ש"ח - 3.5 ליטר ערכת רפידות לדיסק בלם קדמי - 360 ש"ח מסנן אבק - 133 ש"ח פקק לקרטר - 44 ש"ח טבעת אטימה - טבעת אטימה - 13 ש"ח מסנן שמן מנוע - 69 ש"ח חומרי עזר - 23 ש"ח SPN CLENER - 29 ש"ח 10 אחוז הנחה על חלקים 10 אחוז הנחה על עבודה סה"כ 1829 ש"ח לגבי כל מי שהגיב פה. בדקתי את הנושא (אני עובד בחברת ליסינג אני "טיפה מכיר את התחום") מסתבר שלרכב יש מחלה ושמה בישראל - ברקסים. הוא והאטראז' אוכלים ברקסים באופן מוגזם.

רפידות - 360 ליטוש צלחות - 180 אני נוסע הרבה בפקקים אבל הרכב פשוט אוכל ברקסים כנראה. אין הסבר אחר למה צריך להחליף ברקסים לאוט בן שנה עם 18K

הרכב עדיין במוסך אעלה חשבונית כשתהיה לי. עשו לי הנחה ל1800 ש"ח המחיר כלל טיפול ראשון - שמן ופילטר שמן פקק אטימה פילטר מזגן רפידות קדמיות ליטוש צלחות פילטר אוויר ועבודה

צהריים טובים הכנסתי הבוקר את המיצובישי למוסך יבואן "שיא" בנתניה. טיפול כללי של 20K (טיפול ראשון) נדרש ממני 820 ש"ח (לאחר הנחה קטנה 765) לאחר שעה התקשרו מהמוסך לעדכן שחוץ מהטיפול צריך להחליף פילטר אוויר (104 ש"ח) וגרוע מזה צריך להחליף ברקסים קידמיים ( שתי רפידות קדמיות וליטוש צלחות) סה"כ 1940 ש"ח. אני פשוט המום, איך רכב בין שנה עם 18500 ק"מ נדרש לעשות טיפול שכזה? הגיוני ?

אם הם יכולים לחכות קצת הסקודה פאביה החדשה צפויה להגיע עד מרץ לארץ. אני גם מחכה לה...

השאלה מה היא מחפשת. אבא שלי התלבט בינה לבין המאזדה החדשה, והעדיף את האיבזור העשיר והמתלים הנוחים יותר של המאזדה. לגבי האוקטביה היא מרווחת יותר (לדעתי הכי מרווחת בקטגוריה) והיא הרבה יותר זריזה.

שלום חברים. ברשותי מיצובישי ספייס סטאר יד ראשונה פרטית כמובן עם 16,000 ק"מ צבע שחור מגיעה עם כל התוספות המקוריות מהיבואן! מגזניום שחור, מולטימדיה של JVC + מצלמת רוורס חיישני רוורס מרימי שמשות חיישני גשם ותאורה מחירון 70K (עלייה לכביש בדצמבר הרכב ימכר עם טסט לשנה מלאה) שמתי ברכב מערכת שמע של 5000 שקל! סאב + שני מגברים + 4 רמקולים קומפוננט אפשרות לקבל את המערכת עם הרכב. דורש 68K 0547333560 דולב

זה בדיוק מסביר למה שהתכוונתי...

זה נשמע הכי אינטרסנטי בעולם מן הסתם אבל לדעתי אתה טועה. אם אתה קונה את הרכב לטווח הארוך ( 3 שנים ומעלה) אתה לא יכול בכלל להשוות בין הכדאיות של לרכוש מהחברה לבין לרכוש את שלי למשל. למה? כי הרכב הוא אותו רכב לחלוטין ( לי יש את הכל חוץ מהלחצנים החדשים אפילו שליטה מההגה הוספתי לבד) + מערכת שמע שעלתה כמעט 5K (שני מגברים 4 רמקולים וסאב) שאני נותן עם הרכב. אז נכון יש את עניין היד, שיהפוך ללא רלוונטי עם השנים (שנתיים קדימה מהיום ואין בכלל חשיבות) עכשיו אתה משלם 80K ויום למחרת הרכב שלך שווה 70K. לגבי מימון? תעשה מימון מהבנק הוא גם יותר זול... בכל אופן תודה רבה לכל מי שהגיב. פרסמתי את הרכב ב68K וקיבלתי כבר מס טלפונים. לגבי מה אקנה? אשתף אותכם שאחליט. יכול להיות שאלך על מרכב סדאן (4 דלתות). חשבתי אולי על הסקודה ראפיד.

אתה מכיר את הספייס סטאר ? האוטו הוא חסכוני . כאן מתחיל ונגמר הדברים שאני מרוצה מהם ברכב. המנוע חלש, רועש, האוטו קטן איכות הרכבה גרועה בלשון המעטה.. הגיר הרציף יכול לחרפן אותי . מה עוד ?