Exatron
-
הודעות
41 -
כאן מאז:
הנקודות של Exatron
נהג חדש (2/14)
2
מוניטין
-
צבע נוזל קירור ומפלס, פיג'ו 308 שנת 2010
Exatron פרסם הודעה בנושא של אריה1986 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
בשני הבדיקות המנוע היה קר / חם? -
השאלה החשובה יותר היא בנוגע לגיר, האם הוא זהה לזה של AMG? במידה וכן, השאר לא סוף העולם רק יש לקחת בחשבון פתיחת מנוע והחלפת מספר מכלולים (בוכנות, תלתלים, מיסבים) ידוע מה המומנט המקס' שהגיר הזה יחזיק?
-
אהלן! http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?518588-%D7%A4%D7%95%D7%9C%D7%95-GTI-6R-%D7%98%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%99%D7%A0%D7%92-%D7%A9%D7%9C-%D7%97%D7%91%D7%A8%D7%AA-ABT-210-%D7%9B-quot-%D7%A1 חפרנו כ"כ הרבה שלבסוף ננעל.. מקווה להתפתחויות מעניינות כאן בת'רד, אני מתלבט עדיין האם לרכוש את ה-Polo GTI דגם 2014. בשורה התחתונה, לאן ניתן להגיע?
-
אוקיי.. העניינים מתחילים להתחמם. השאלה איך ניתן לחזק את הגיר?
-
מה בנוגע לשאלת הגיר (תגובה בדף קודם)? יחזיק מעמד?
-
חברים, אחת השאלות המרכזיות היא בנושא הגיר כידוע, גיר ה-7 הילוכים (אוטומט) של הסיאט לאון 1.8T (מודל 2014) יכול לשאת עומסים נמוכים בהרבה מזה של ה-MK6 GTI (לדוגמא..) יש צורך בחיזוק הגיר? הקלאץ' לא יתפורר לגורמים? בנוסף, ידוע שהקלאץ' הינו יבש ולא רטוב כמו בתיבת ה-6 הילוכים DSG. תודה!
-
שיפוץ פרונט - גומיות, בוקסות ושאר ירקות (מצולם)
Exatron פרסם הודעה בנושא של chesh בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
תוצאה מעולה! צריך להתרגל לכל שינוי מהסוג הזה, חשוב לזכור -
פולו GTI 6R - טיונינג של חברת ABT 210 כ"ס
Exatron פרסם הודעה בנושא של Exatron בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
oria1199 תועיל בטובך הנכבד להסביר מאיזו סיבה לא יקנו? מפני ש.. 1. הרכב "לא טוב" (אפילו במצב סטוק) 2. בגלל המחשב שצרבתי עליו תוכנה חדשה? (ותמיד אפשר להחזיר לסטוק ב11 שניות?) 3. בגלל שהמנוע יתפוצץ מעליה של 30 כ"ס? וואלה, אין לך מושג כמה אני מעריך את האזהרות שלך. להיות גלוי איתך, אתה קצת מגזים בעניינים האלה של "מנוע יהרס / גיר יהרס" אם המנוע והגיר דפוקים מראש, אחלה.. יש אחריות לא דואג, מה עוד שבררתי מה קורה במצב של תקלה לאחר שינוי תוכנה. אם התמזל מזלך והחזרת לקודמת, פשוט אין דרך לעלות על זה - בכלל! אז מה הנקודה שלך? פשוט לא אוהב את הרכב? ...