snowburn

היו איזה 4-5 גאז המשפחה וגם היום יש לי אחת(2016) זכור לי שרובוטי היה רק לאיזה שנה שנתיים בארץ ומיד הוחלף חזרה לרציף, שזה הגיר הקלאסי אמין(צועק ועייף) של הונדה. רובוטית היתה לנו אחת, והיא היתה הכי פחות נוחה לזכרוני, מציע להשוות בנסיעה על מול חדש יותר רציף וכמו כן לשקול אותו. מעבר לזה לא זכור לי תקלות באף אחת מהדרכים , נסועה נמוכה-בנונית

הי, שידרגתי לרכב עם מערכות בטיחות אקטיביות, אבל מערכת שטחים מתים חסרה. האם מישהו ניסה את המערכת baware bsd ויכול להמליץ? לא הצלחתי למצוא הרבה מידע ברשת.. https://www.gear.co.il/כתבת-רכב/2021-09-14-N01-מערכת-Baware-BSD-במבחן

אני מכוון ל20,000 לשנה. קרוב משפחה שלי שהוא עו"ד סגר עם אוויס ואמר שהוא יחסית הופתע לטובה מהחוזה שקיבל דמי היציאה הם אכן 12/10/8 יורדים עם הוותק.

אני גם אשמח לפרטים נוספים. אשתף פה ממה שאני אמצא

תודה. אתחיל משם

מידע חשוב! לא מעוניין שהרכב יהייה רשום עליי(אחרת אלך ל0קמ או יד שנייה כמו בקניות קודמות) אם אילו חברות היה לך ניסיון חיובי?

לגמרי. תנאי יציאה הם חשובים, אפילו ראיתי תוכניות לשנתיים, אבל נק יציאה היא בהחלט חשובה.

קיה סיד היא לגמרי אופציה כרכב, מה שאהבתי בליסינג הפרטי זה העלות הלא גבוהה יחסית לקניית רכב בשווי דומה והביטול הצורך להתעסק עם השוק הפרטי אשר הוא אינו במיטבו, בגלל זה מנסה להבין את ה"אותיות הקטנות"

היי לכולם. יעוץ לגבי ליסינג פרטי(לאחר החזרת ליסינג מהעבודה וירידה בקילומטרז) ברור שזו הלוואה. מאמין שמבצעי סוף שנה הופכים את זה לקצת יותר כדאי ולא מעוניין ברכישה. 1.יש הבדלים בין החברות בתנאים ובעיקר ב"אותיות הקטנות"? 2.מה קורה בהחזרה. כמה מתקטננים ומה המחיר המקסימאלי שמשלמים ככנס? 3. חבילת ביטוח - בעד או נגד? מעוניין בהכל כולל הכל סביב 2000 שקל לחודש. דגמים מומלצים(משפחתית עם העדפה לסטיישן) תודה למייעצים.

התשובות לשתי השאלות פה לא נכונות. עקבתי בהצלחה אחרי התרד: http://forum.xda-developers.com/general/security/honda-connect-android-t3179549/page149 והכל ניתן להוריד מפה: http://www.cmdroid.com בהצלחה!

הבגאז' יותר ממספק בספייס ביחס לסגמנט. עגלת ארבע גלגלים של ברייטקס נכנסת בקלות עם עודף. כמו כן בפירוק גלגל אחד נבלעת בתחתית הבגאז' עם יכולת להעמיס את העריסה כשצריך להעמיס את האוטו, מניסיון!

לפי מספרי סוף שנה(ידיעות) היא נמכרה שלישית בקטגורית מיני 3621 (אחרי פיקנטי וi10) שזה גם תורם לכמות המודעות לא? הפתיע אותי לטובה בתור מי שרכש ומרוצה מאוד לשימושיי.

אם הדרישה לחסכוני אין שאלה בכלל לאוטומט הספייס. הפיקאנטו זה עבודה בעיניים מבחינת חסכון, הייתי שוקל את הידנית ברצינות

חייב לחלוק על הנאמר, מרגישים את המאמץ החל ממאה קמש, 3000 סלד הם לא מעט לטעמי. והחל 110 וצפונה תחושת המאמץ ניקרת במישור. תמיד אפשר לעקוף , השאלה כמה זמו זה יקח..ומצד שני כמובן שהכל השוואתי, ונסעתי עם הרכב לא מעט נסיעות בן עירוניות קצרות ובינוניות וברוגע הרכב בסדר גמור בסהכ.

משולב. גם בנסיעה ארוכה עם עליות לירושליים לא יותר מ14. ורק עירוני גם 1-10 . כמובן קיץ עם מזגן וכו. בחורף הישראלי קצת יותר מוצלח.