sarawel

לגבי קניית אוטלנדר מיד ראשונה רכב שעשה 44K 2020 הוצאתי עליו עבר בטוחי (דוח סליקה) וגילתי 3 תאונות קצת בעסה לרכב בן 3 שנים הצלחתי להגיע למידע מדוייק על 2 מתוך ה3 תאונה ראשונה - מכה בטמבון אחורי ועיקום של דלת תא מטען שווי נזק 18K הוחלף טמבון פס קישוט, חישן רוורס (החיישן מקורי) ותיקון לדלת תאונה שניה - מכה בטמבון קידמי הוחלף טמבון פנסים כנף פנימית (אין לי מושג מה זה) פס קישוט השאלה שלי אם צריך לתת לנושא של תאונות טמבונים בהנחה שאין פגיעת שילדה משקל כ"כ גדול בקנית רכב מדובר ברכב שדורשים עליו 123

משיתות בפורום ראיתי שהם מאוד מרעישות

ברשותי מאזדה 3 ספיריט 2005 אני צריך להחליף רפידות בלמים בחנות חלפים אמרו שיש להם מקורי ב220 שזה בעצם של פוקוס ידוע לי שיש הרבה חלפים תואמים לרכבים האלו רציתי לשאול האם מישהו יודע אם זה באמת אותו סוג ודבר שני מה המידה של הצלחות המינימאלית המותרת ברכב מסוג זה

בחיפוש באמזון ראיתי משהו מאוד מעניין https://www.amazon.com/Hopkins-11930MI-FloTool-Heavy-Chocks/dp/B000BQYH6Q/ref=pd_sim_263_3?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B000BQYH6Q&pd_rd_r=1RV1BND829SET8VQTS32&pd_rd_w=LnU7F&pd_rd_wg=Ba1WQ&psc=1&refRID=1RV1BND829SET8VQTS32&dpID=41CH-FLKdQL&preST=_SX300_QL70_&dpSrc=detail אחרי זה את יכול לשם כמה אבנים משתלבות או כל משהו יציב

זה מקרה נפוץ מאוד לפחות בדור הראשון אז אני מאמין שזה די דומה

איך אפשר לזהות.... אתה מתכון סימני מים סביב הפקק מבחוץ?

יש לי ספיריט 2005 ומאז שקניתי אותה אני שם לב שיש איבוד מים מאוד קל משהו כמו מילימטר שנים כל 3 חודשים רציתי מישהו נתקל בזה בעבר? או למישהו יש קצה חוט?! השאלה אם רכב בגיל הזה (12 שנה) אולי זה נורמלי כבר?

היה לי משהו דומה (אדים בשמשה הקידמית) באקנסט 99 אחרי כמה שבועות התחילו לצאת אדים מהמיזוג ואז גיליתי רטיבות בצד נוסע מסתבר שהרדיאטור חימום התפוצץ בזמנו עשיתי עקיפה לא היה שווה לתקן ברכב כזה ישן הייתי מציע שתעקוב אחרי המים של הרכב

אם אנלא טועה זה אותו מנוע של ספיריט של אותו שנתון השגתי בזמנו מקורי מאיביי במחיר טוב

5.5 ליש"ט

ניראה שפקק שלי כבר גמור יש איבוד מאוד איטי של מים לפי מה שבדקתי מקורי עולה נורא יקר 120 ש"ח צפונה ראיתי באתרים שמוכרים מכסה מיכל עיבוי של Gates למישהו יש ניסיון אתם בפקק למיכל עיבוי או משהו דומה

דבר ראשון אתה אתה מדבר על השוואה בתקנים אני מתכוון בין מותגים וכשאני אומר שאי אפשר אני מתכוון כמו שיצרן מצהיר צריכת דלק ובפועל זה שונה ככה גם בשמן יש תנאי מעבדה ויש בשטח שזה ממש לא אותו דבר ברוב המוחלט של המיקרים

אי אפשר למדוד איכות של שמן (אני לא מדבר על צימגות וכ'ו) בטווח קצר האיכות נמדדת בטווח הארוך של עשרות אלפי קילומרטרים הרי כל הרעיון של שמן איכותי הוא הארכת חיי המנוע וחלקיו זה מדד שקשה למדוד צריך עם אותו סוג מנוע ושימוש דומה וכך אפשר לראות האם יש הבדל מהותי לכן לדעתי בשביל כמה עשרות שקלים לשנה עדיף לקחת את הטוב ביותר אם יש סיכוי של 20%-30% שבגלל שמן אני פחות יבלה במוסך אז אני מעדיף (יש משפט שאומר "אין לי כסף לקנות בזול") תמיד יש את אלה שיגידו לך תוכיח אבל בשביל כמה עשרות שקלים אני מוותר על שלב ההוכחה

מה לגבי החוקיות של לבן\בהיר יש איזה פרמטר שקובע מה חוקי ומה לא?

מה הסיפור עם W55 יש בעיה לקחת יותר ? זה הרי משפיע החוזק של האור...