erans341

שלום. אני מעוניין לחבר את הקומפוננטים והסאב בצורה הכי נכונה שיש לכן אני מתייעץ קצת פרטים המגבר הוא mbquard fx4/100 800w 100W rms לכל יצאה הקומפוננטים הם מורל מקסימו 90rms הסאב הוא קנווד לדעתי 200rms לא סגור על זה העלתי תמונה של הצד של החיבורים המגבר.. הייתי מעוניין לדעת לאיזה ערוץ לחבר את הסאב 3&4 או 1&2 האם לחבר את הסאב לקטבים הקיצוניים של 2 הערוצים ? לגבי הכיוון אם אני מחבר את הסאב לערוץ מסויים איך לכוון את הx-over לאיזה פונקציה אשמח לקבל פרטים לגבי הכיוונים במגבר הזה ספציפית מה מומלץ וכו תודה רבה

1 - לדעתי אם אתה מתקין מגבר וכל שאר הרמקולים או קומפוננט סאב וכו כדאי לך להתקין דאבל דין מאחת החברות המוכרות וחא סיני. כדי שתוכל לנצל את איכות השמע אם אתה לא מתקין מגבר וכל השאר זה כבר משהו אחר. לי היה מערכת כזו סינית ובסופו של דבר החלפתי לדאבל דין של חברת קנווד והאיכות שמע ממש השתפרה בכמה רמות. אז כן יש הבדל 2 - לגבי מחיר באייבי אני לא יודע אבל מה שכן נכון לעכשיו יש באוטו דיפו מבצע על מערכת דאבל דין לא אנדרואיד של nexus (זה סיני מהדרגה הראשונה לדעתי) ב950 שח כולל מסגרת לרכב והתקנה ומצלמת רוורס אז תחשוב גם על זה אם אתה לא רוצה להשקיע לגבי 3 ו4 אני לא יודע..

בקשר להלחמה זה בסדר..רציתי ליהות בטוח שאני לא גורם נזק או גורע מאיכות השמע לכן שאלתי.. לגבי הHU הוא מסך מולטימדיה לא מקורי

שלום לכולם. הרכב הוא הונדה מסוג סיוויק 2011 הייתי רוצה להתקין בדלתות הרכב הקדמיות קומפוננט שרכשתי של חברת הרץ. אני מעוניין לחווט לדלתות כבל עבה יותר לרמקולים. הבעיה היא יש שבדופן הרכב פלאג שמתחבר לדלת עצמה ואני לא יכול להשחיל עליו חוט (אפשר אולי לקדוח וכו' אך אינני מעוניין בזה) שאלתי היא כזו: האם ניתן להשתמש בחוטים של המקולים המקוריים של הצמה של הרכב (מאוד דקים) לחיבור הקומפוננט ובאמצע הדרך איפה שכן תיהיה גישה לחתוך להמשיך אם חוט עבה יותרעד למגבר או יחידת הקרוס? האם זה ישנה משהו? תודה.ערן

תשמע. אם אתה מתקין בעצמך אז אתה חוסך את עלות ההתקנה וכו. אז דעתי היא שדווקא תתקין אותו ברכב גם אם לא תפעיל איתו כרגע שום ציוד קצה (רמקולים סאב וכו) אך אם בעתיד תרצה להשקיע טיפה ברמקול אחר או להחליף לרמקולים קצת טובים יותר אז יהיה לך כבר מגבר מותקן. שכן תחסוך לעצמך את עבודת ההתקנה של המגבר (חוטים וכו.). לא יקרה שום דבר אם הוא יהיה מותקן ברכב ויופעל ללא ציוד קצה. אתה לא משלם על זה חשבון חשמל.. אם אתה לא מתקין בעצמך ומשלם כסף על התקנה זה כבר סיפור אחר תחשוב מה עדיף לך..בהצלחה

ערב טוב. אחרי חיפושים שערכתי ולא בדיוק מצאתי תשובות אז השאלה שלי האם זה אפשרי לעשות לאוטו טיפול פוליש ווקס שהשמש דופקת בחוץ יש האומרים שלא ובכלל אם עושים פוליש לרכב בן 5 שנים שהצבע במצב טוב פשוט בכנף האחורית יש שפשוף צבע (פחח טוען שזה בגלל שעשו צבע לכנף ויש מצב שזה ירד בפוליש) אז האם אפשר לעשות פוליש רק באיזור הכנף? תודה לעוזרים

אני רוצה להחליף שמן גיר בהונדה חלק אומרים שלא מחליפים וחלק שכן אז התקשרתי למוסך המרכזי של הונדה התשובה היא ברורה. מחליפים ועוד איך כל 60 אלף קילומטר או 3 שנים אני יודע שהשמן גיר בהונדה הוא ATF-Z1 אז הלכתי לקנות משום מה אין לאף אחד כולם מציעים לי ATF-DW1 בטענה שזה השמן גיר המקורי של הונדה בחיפוש בפורום שעשיתי בחול קצת חפרתי והבנתי שהZ1 כבר מפסיקים לייצר ועכשיו הATF DW1 מחליף אותו מישהו שמע על זה יודע או מכיר או יכול לאשר משהו בדבר? ואם אשים בגיר dw1 ?

טוב מה אתם אומרים על המוצרים הבאים מגבר: MB Quart FX1.600 קומפוננט:GTO608C JBL סאב תיבה מקורית: KFCW3012 Kenwood 1200V רמקול: 6.5 TSF1634R Pioneer מהי החוות דעת שלכם לגבי המוצרים הנ"ל ובכלל על חברת mb quart על המגבר שאין לי מושג על החברה הזו זה מיועד למישהו שמחפש לשמוע עדין נקי וסבבה בלי להשתגע זה יספיק ??מה דעתכם

שאלה אלייך אם אני שם גם קדימה וגם אחורה קומפוננט זה החרכי בכלל ויש אפשרות לחבר את כל ה4 למגבר? או שזה מיותר ורמקולים טובים מאחורה יספיקו? מדובר על רמקולים עגולים קטנים בלבד.ובקשר לבנאדם מדובר על חשמלאי שבוא נגיד שזה בערך ההתקנה ה190 שלו ובזה הוא היה עובד ככה שזה בסדר

ככה אין לי מושג מה הדגמים האמת היא שאני לא מבין בזה שום דבר נתתי לחבר שלי לבחור והוא גם ירכיב את כל העסק אז ככה שאמרתי לו שאני רוצה משהו שישמעו טוב ונקי ולא להשתגע ובקשר לקומפוננט הוא הביא לי 2 מאחורה מה צריך גם עוד 2 לדלתות? כי צריך לחבר אותם למגבר השאלה אם הוא יכול להגביר את כל העסק ביחד? החלטנו על קומפוננט מאחורה ורמקול רגיל בדלתות ובכללי איך החברה הזו לייטינג אודיו.

האם זוג רמקולים לדלתות של קנווד אין לי מושג כמה וולט אני יודע שהוא עולה 300 שח וקומפוננטים של JBL שהם 80 rms עלו בערך 500 שקל ומגבר של לייטינג אודיו שהמחיר שלו 1000 שקל חוץ מזה אני לא יודע עליו כלום האם כל זה יעשה את העבודה למישהו שמחפש יותר איכות שמיעה טובה בווליום בינוני מאשר עבודה אם ווליום גבוה וחזק ?

אני מחזיק בהונדה סיוויק מודל 05. ומשאר הרכבים שהחזקתי עד היום (מאזדה וסוזוקי מאותו שנתון) כל התשובות שהייתי מקבל לשאלות מסויימות על הרכב הזה היו "ככה זה בהונדה" (אחלה תשובה ד"א חח) אבל לשאלה שלי היא כזאת וזה דבר שלא היה לי באף רכב שנהגתי כשאני רוצה לכבות את הרכב ולכבות את המנוע בסוויץ ואני מסובב את המפתח לכיבוי. אז הכיבוי של המנוע נעשה ממש בצורה אגרסיבית וכשאני בא לכבות יש מין רעש כזה של ניתוק מין "תק" כזה שאני מרגיש והמנוע מתכבה ממש מיידית באותה מאית השנייה ובצורה חזקה מאוד. שאלתי היא: בכל הרכבים שהיו לי לא הייתי נתקל בדברים האלה וכל התשובות שאני מקבל "ככה זה בהונדה" הגיונית למה שהגדרתי? או שזה משהו חריג? ד"א עכשיו אני מבין שנסעתי על צעצועים עד עכשיו

ניסיתי משענת יד אוניברסלית גדולה היא לא נכנסת לי כאילו היא נכנסת אבל היא מגושמת וענקית והיא לא מתאימה ואת הקישור ששלחת לי ראיתי אבל מאיפה אני יכין דבר כזה עכשיו חחח

איזה דגם יש לך? הבעיה היחידיה שלי היא שאין משענת יד אני משתגע לא נוח לי בכלל וניסיתי משענת יד אוניברסלית היא לא מתאימה אתה מכיר משהו שיכולל לעזור?

גם נכון בכל רכב צריך להקפיד על שמנים מקוריים לפי דעתי ועכשיו אני מבין למה אתה חובב הונדה חחח אני הייתי נוסע עד עכשיו על מאזדה 3 אותו שנתון (05) ואני עכשיו מבין מה זה מנוע של הונדה מרגיש לי כמו רכב חדש לגמרי