nizan.marco

שלום לכולם, מחפש משאבת דלק לסובארו B4 שנת 2000, מנוע 2000. אני צריך את הפלסטיק של המשאבה, לפי מה שהבנתי זה מגיע קומפלט. מצרף תמונה להמחשה. תודה מראש , ניצן

יש מקום בשם "לוי רדיאטורים", ליד תחנת דלק תפוז. בחור אמין ומקצועי. ממש מומלץ

מישהו?

שלום לכולם! באחד מהקורסים שלי, התבקשתי לכתוב עבודה על חומר מסוים, והתפתחות החומר לאורך הזמן. בחרתי בנושא בלמים, או יותר נכון ברקס דיסק, ועל השינויים אשר עבר. לאחר שיטוטים ברחבי האינטרנט, מצאתי לא מעט חומר, אבל אני עדיין ממשיך לחפש. בקשתי היא - האם למישהו יש ידע בנושא, קישורים לכתבות או מאמרים, או כל דבר בסגנון, בעיקר בהקשר של הרכב החומר, כלומר- -סוג החומר ממנו מורכב הדיסק\ רפידה (ברזל\קרמי וכו'). -תכונות מכאניות (שחיקה\ התחממות\ התחמצנות וכו'). -צורות הדיסק (מחורר\ כפול וכו'). -יתרונות\חסרונות אל מול חומרים אחרים. -רקע ועתיד (באיזה חומר השתמשו לראשונה ? באיזה חומרים ישתמשו בעתיד?). -עולם הפורמולה 1 - לפי הבנתי עד כה, העתיד של היומיום נמצא שם.. (אז מה קורה שם היום בעצם?). כמובן שכל מידע שעולה לכם לראש ולדעתכם יכול לשמש אותי, אשמח לשמוע עליו... תודה רבה רבה מראש - ניצן (*למנהלי הפורום- אם הטופיק לא רלוונטי לפורום זה, אנא עדכנו אותי.. לדעתי זהו הפורום המתאים ביותר לנושא זה)

לפני מספר חודשים גם אני חיפשתי את הלכה הנ"ל, נאמר לי במספר מקומות שהפסיקו לייצר אותה. מצאתי קופסאה אחת אחרונה שהייתה למישהו במחסן האחורי.. בכל מקרה, המדריך מומלץ בחום.

עוררת את סקרנותי, אשמח לדעת למה באמת הרכב המניע צריך להיות כבוי? ההגיון אומר שאם הרכב יהיה כבוי החשמל יתחלק חצי-חצי בין הרכבים, ויש סיכוי שלא יהיה מספיק בשביל להניע אף אחד מהם...

תודה רבה!

שלום לכולם! לאחר שלא מצאתי פוסטים אקטואלים, אשמח לקבל המלצה על מוסך אמין בבאר שבע, למטרת ביצוע טיפול תקופתי בסובארו B4 שנת 2000, בנוסף לטיפול, יש לי מספר בעיות, ולאחר חוויה שלילית עם אחד המוסכים בבאר שבע(בחור לא אמין..) אני אשמח להמלצה מאחד החברים כאן. תודה רבה מראש, ניצן.

יש גם את עוזי (אני חושב שקוראים לעסק "חשמל עוזי") באזה"ת קסטינה.. אני דור שלישי אצלו אפשר להגיד. אחלה בן אדם, ומקצוען אמיתי

אני לא זוכר את שם המותג, אבל זוג נורות קדמיות עלו לי 50 ש"ח... אריזה צהובה( לא נראה לי כמו נורות סוג ד', וגם לא הכי יקרות בשוק.). ובחיים לא נכנסתי עם קרמיט לדרך עפר.. אני שומר על הרכב.. ואייל אני מסכים איתך, ה"צרות" שלי כרגע הם נורות.. ובעתיד הקרוב אחליף גם בולמים. חוץ מזה הרכב מדהים, אמין, משרת אותי נהדר, נוח ומפנק.

שלום לכולם, לפני כשנה וחצי התחדשתי בסובארו בי 4 שנת 2000(העונה לשם קרמיט). כבר יצא לי להחליף מנורה בכל פנס (גם קדמי וגם אחורי) לפחות פעם אחת. לדעתי הדבר נובע מבעיות מתח או משהו כזה.. יש למישהו מושג מה יכול לגרום לבעיה? אולי משהו שאני עושה (מניע עם מזגן לדוגמה) גורם \ מזרז את התופעה? או שאולי אלה סתם בעיות שנוצרות עם הזמן ומוסכניק יפתור בקלות..? אני מתכוון ללכת עם הנושא למוסך, ואני אשמח להגיע מוכן... תודה רבה מראש לעוזרים, ניצן

שלום לכולם! ברשותי סובארו B4 שנת 2000, ולעיתים קורה לי שנורת ה-CHECK ENGINE נדלקת, וכשהיא נדלקת אני מרגיש שהאוטו לפתע "לא סוחב". הנורה בדרך כלל נדלקת למספר שניות ונכבית, קורה שהמצב חוזר על עצמו מספר פעמים בנסיעה אחת, ויכול להעלם לשבועיים. חוץ מהבעיה הזאת, הרכב נוסע מדהים. לפני הטיפול האחרון, היו בעיות סחיבה, ולפי המכונאי נוקה "מנוע צעדים"(אם אני לא טועה), והבעיות נעלמו כליל. תודה רבה רבה מראש לעוזרים!

לקרמיט (B4 שנת 2000) יש את אותה הבעיה, אבל רק כשהשמן קר... הרעידות ממש חזקות שהשמן גיר קר, ולאחר כ10 דק' נסיעה כבר כמעט לא מורגש. אולי זאת גם הבעיה אצלך? הבנתי שאפשר להחליף שמן והבעיה תפחת משמעותית, אבל אין טעם באמת...

לאבא שלי יש 06' , גם לו היה סדק ענק בדשבורד (נראה יותר כמו קרע ב"עור" על הדשבורד), וטויוטה החליפו לו את הדשבורד. אני לא זוכר אם זה היה כרוך בהשתתפות עצמית, אני אבדוק לך אם כן ומה הייתה הפרוצדורה

אז ככה, החלק נקרא חיישן צעדים, אצלי הוא לא החליף אותו אלא פשוט ניקה אותו וזה פתר את הבעיה במקום. אני מצרף תמונות, כדי שתראה איך החלק נראה ועל מה אני מדבר. בכל מקרה, עצתי היא שתראה את זה למכונאי ותבקש ממנו לעשות את העבודה... (הוצאתי היום בבוקר את האוטו שלי מהמוסך + 300 ש"ח על חלק שפירקתי מתוך סקרנות והרכבתי לא נכון, אז עדיף שבעל מקצוע יעשה את זה...) שיהיה בהצלחה, אשמח לשמוע אם זה עזר, ואם יש לך שאלות יותר פרטניות אשמח לענות עליהן בפרטי.