Buki

לפחות ב 50% מהמנועים הפילטר ממוקם אופקית או עם הפתח כלפי מטה אז אי אפשר למלא אותו בשמן. האם המנועים האלו נשחקים מהר יותר מאחרים? לא. אף אחד מעולם לא קשר את שחיקת המנוע למיקום הפילטר. מסקנה - מיותר למלא שמן בפילטר, זה רק מלכלך ומקשה על ההרכבה שלו.

לרכב ולצמיגים לא יקרה כלום. לא רואים טוב בוידאו אבל נראה שבחלק מהמשטח הבטון התפורר לגמרי ולמעשה חונים עם האדמה. זה גם לא כזה קריטי אבל הלחות שעולה מהאדמה גורמת לחלודה מואצת ברכב שלא זז מהמקום הרבה זמן אז זה פחות מומלץ. בגדול אם זה הבית שלך ולא שכור, אני ממליץ לחדש יציקת בטון על המשטח הזה. אפשרי לעשות את זה לבד אם יש לך מאיפה לארגן מיקסר.

הפנסים המוזרים היו בקומפקט E46. לא מצליח לזכור אם שווקה בארץ E36 קומפקט, לה היו פנסים רגילים כמו בדגמים האחרים בסדרה.

השמן צריך לענות על אחד התקנים שרשומים בספר ולא על כולם.

כשפותחים כרטיס עבודה במוסך, מופיע במחשב למעלה בגדול האם הרכב באחריות או לא באחריות. לא נראה לי שהמערכת שם מתקדמת עד כדי שיודעת להצליב מועדי ביצוע טיפול ולהסיר מאחריות אוטומטית. אם זה היה ככה כל רכב הליסינג שמטופלים במסך חיצוני היו יורדים מאחריות אחרי שנה. לדעתי מישהו צריך ידנית להזין הסרת אחריות, וזה הכל עניין של רצון המוסך בו אתה מטפל. לגבי הרכב הספציפי, הבנתי. חשבתי מקדים שאתה התקשרת עצמאית ושאלת בכללי. עניין הספק לגבי האחריות צריך לבוא לדי ביטוי במחיר. כמה? שאלה טובה. כמה אלפים טובים לדעתי. אם זה לא מקבל ביטוי במחיר, חפש רכב אחר.

זה לא משהו מוחלט ונתון לשיקול דעת היבואן. אצלי בוצע תיקון באחריות (תקלה שלא קשורה לביצוע טיפולים) ברכב שעשה טיפול ראשון ב 15 אלף, טיפול שני ב 36 במקום 30 וטיפול שלישי ב 54 במקום ב 45. אבל נכון שזה לא משהו וודאי ואי אפשר לבנות על זה. זה לא שהוא עשה 50 אלף בלי טיפולים, סה"כ חריגה של כמה חודשים בלי חריגה בקילומטרז'. הם לא צריכים להבטיח כלום, זה"כ לאשר שהאחריות בתוקף, וזה אחרי שהוא יבצע את הטיפול השני. שווה לנסות, אם חוץ מזה האוטו במצב מצויין ושווה קניה. מקסימום לא יאשרו ואז זו בעיה של בעל הרכב.

https://carsforum.co.il/topic/735130-נוזל-קירור-למנוע-יונדאי-i10-2014/?do=findComment&comment=6682122

במרכז הארץ עובד רגיל. יש שיבושי GPS בצפון ודרום הארץ, בצפון זה בערך מאיזור עכו וצפונה.

פותח השירשור עדכן בפרטי שהעיקול מסיבה אחרת, לכן ננעל. לגבי עניין האופנוע תפתח בבקשה נושא חדש.

תנסה לדבר איתם עוד פעם או תבקש מבעל הרכה לעשות את זה ותשאל שאלה פשוטה: בהנחה שהיום אתה הולך ועושה טיפול שהיה צריך לעשות לפני 4 חודשים. חודש עליה לכביש ככה וככה, קילומטרז' ככה וככה. בוצעו טיפולים ללא חריגה בקילומטרז' ועם חריגה בחודשים ככה וככה. תענו בבקשה בכן או לא, בלי "יתכן". יש אחריות או אין אחריות? אם התשובה כן, תשלחו בבקשה משהו כתוב. אם התשובה לא, תמשיך לרכב הבא.

SJ410. ה LJ זה הדור הראשון של הג'יפ הזעיר דל סוזוקי שלא יובא. SJ410 עם מנוע 1.0 יובא רק שנה אחת, 1984. ב 1985 לא יובא והחל מ 1986 הפך ל SJ413 עם מנוע 1300.

כל הנתונים האלו היום זמינים לכל אחד. מצאתי שנמכרו 5 פולקסווגן Phaeton. מתוכם 2 עדיין עם טסט, אחד 2004, אחד 2005.

אפשר. אבל זה רק בקירוב, לא מדוייק. לא תוכל להגיע על שעון לחץ למילוי 450 גרם גז בדיוק כמו שהיצרן דורש, אולי תמלא 350, אולי 500, עדיין הלחצים בשעון יהיו קרובים. אין דבר כזה מילוי גז בלי בדיקת לחצים, את הגז ממלאים עם סעפת שעונים ומסתכלים בשעון לחץ מתי לעצור את המילוי. אחרת אין לך בכלל שום בקרה על כמות הגז שנכנסת. אבל כאמור זה לא יוצא מדוייק כמו מילוי עם מכונת מחזור לפי משקל.

כן מזה היה צריך להתחיל, אם זה אותו טרמוסטט כמו בדורות הקודמים של המנוע, יש בו גוף חימום. כשגוף החימום הזה לא עובד יש קוד תקלה וזה מונע הפעלת מודחס.

לא יודע, שאלת על מכוניות בנזין עם 100 אלף אז חשבתי ש 115 בדיזל זה גם בסדר. בגדול בקניית רכב משומש, המחסום הסיכולוגי שלא מאפשר לאנשים לקנות מכוניות עם ק"מ גבוה, בדיזל נמצא רחוק יותר.