Jump to content

Solidice190

  • הודעות

    310
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

ספרו לנו עליכם

  • מיקום
    בת ים
  • מקצוע
    QA

הנקודות של Solidice190

נהג צעיר

נהג צעיר (3/14)

1

מוניטין

  1. ושוב, מבחינה חזותית הרכב הזה הוא מאוד יפה. בוודאי בהנחה והוא שמור ומתוחזק כראוי.
  2. אלא אם הדלק כלול. עשינו חשבון בחברה שבה התנאים לא מדהימים. למי שגר רחוק זה עדיין יכול להיות משתלם-גבולי (30,000 בשנה לערך במקרה שבחנו). ולגבי הרכב הזול - רק נושא הנוחות משחק תפקיד גדול. יש לאחי פיאט 2002 ישנה שהייתה שלי ואני אוהב. אבל הסלון עבר הרבה, אחרי קצת יותר מרבע מילון ק"מ, וממילא לא היה נוח מאוד. אז זה מפריע. אבל המראה והגיל לא מפריע. אפילו חשבתי לקנות את הגרסת הGT שלו.
  3. הדאסטר מאוד מסקרנת אותי. אבל חשוב לי לשמוע ביקורת ממישהו שיש לו ניסיון עם הרכב. נסיעת מבחן תתן אינדיקציה אבל לא תספק.
  4. תודה על התשובה. אשמח לשמוע אם למישהו יש ניסיון עם הפורסטר, הקארוק או הדאסטר.
  5. חברים, תודה רבה לכולם על התשובות. ובפרט תודה על ההבהרה בעניין קרנית. ברגע הראשון בסערת רגשות לא חשבתי על זה.
  6. שלום חברים, אשמח לשמוע ממי שיוכל לייעץ. מהן הפעולות שנדרשים לעשות בעקבות המקרה הבא: רוכב על קטנוע שהרכיב נוסעת - רכב ללא ביטוח חובה. איבד שליטה על הקטנוע וגרם לתאונה עצמית. הנוסעת שהורכבה (קטינה, אם זה רלוונטי) נפגעה קשה בראשה. כרגע היא יציבה ומורדמת. מה אימה צריכה לעשות מבחינה חוקית כדי לעמוד על זכויותיה המלאות?
  7. סליחה על התשובה \ עדכון המאוחר. מחיר הטיפול במוסך מנורשה הוא 830 ש"ח כולל חלקים ואחרי הנחה קטנה.
  8. אחלה סקירה. לדעתי אגב, מדובר בהילוכים קצרים יחסית, אבל נקודת ההשוואה שלי היא לא רק רכבי מיני.
  9. אני לצערי שילמתי עליה 70,000 במקום ה 76,000 הרשמי שהיה אז, אך גם מעל ה-56,000 שהיה במבצע. עבורי גם התמורה עבור 70 שווה את זה.
  10. יחסית לרכב LOW-COST אני מקבל ממנו הרבה. לעניות דעתי I-10 קטנה מידי. ההבדל בבגאז' ובסלון מורגש. יש לה גם יתרונות כמובן כמו שרשמת. טיפול שנתי "קטן" עולה כ-650 כולל עבודה כולל מע"מ. אני במקרה מאוד רחוק מהרכב עכשיו. אשתדל לא לשכוח ולפרט, אולי אפילו לצלם. אני שומר את כל הקבלות. עוד לא קיבלתי הצעה מהמוסך שאינו מורשה, ואפרסם השוואה כשיגיע הזמן. מניסיון העבר עם פיאט העדפתי מורשה (לא מרכזי) ונוכחתי לדעת שזו טעות במקרה הזה, וארחיב למה בהתאם לשאלתך. לפני כשנה וחצי עשיתי טיפול. בכל טיפול המחשב מוציא אוטומאטית בנוסף למה שנדרש הצעת מחיר על החלפת כפה לגלגל (משהו שעושים אחת ל-3 או 4 שנים ולא בכל טיפול), ומנהל העבודה שעובר איתך על הדרישה מוחק את זה מתוכנית העבודה כדי להבהיר לך שהוא "בצד שלך". מעבר למתוכנן עשו עוד תיקון קטן בלי להודיע לי, מצד אחד לא משהו קריטי כמו בלמים וכיוצ"ב, מצד שני הגיוני (לא זוכר את טיבו, אבל היה נשמע הגיוני גם לאחר התיעצות עם חבר מכונאי). כששאלתי למה לא ווידאו איתי אמרו שהתקשרו אליי. כשאמרתי שלא קיבלתי שיחה ה"יועץ" - מנהל העבודה התעקש והראה בנייד שלו חיוג עם ספרה אחת שגויה. ניחא אמרתי, ממילא נשמע שזה היה תיקון סביר. לפני כחצי שנה, בטיפול האחרון באותו המוסך קרה מקרה דומה. אלא שאיתרע מזלו ובמקרה הוא נגע בשני מקומות בהם ידעתי שאין צורך. הוא עשה לי כיוון גלגלים שלא ביקשתי והחליף ווישר אחורי, "יבש" לדבריו. המחיר היה מעט מנופח הפעם, והתרגיל עם הספרה השגויה בטלפון חזר על עצמו. אז באנגלית אומרים: Fool me once - shame on you, fool me twice -shame one me! ואני מסכים עם הפתגם הזה. נתחיל מהווישר - היה ווישר בן 5 חודשים. זה היה מרץ ורוב התקופה לוותה במזג אוויר נוח יחסית לארצנו הקטנטונת. עובד מצויין, ורואים שהוא תקין. היום אחרי חצי שנה הוא עדיין תקין. אני יודע שלא היה יבש כי בדקתי אותו בימים שקדמו לטיפול. הוא החליף אותו בשביל לגזור את הקופון של 20-30 השקלים על החלק, אולי גם כדי לנפח את זמן העבודה, למרות שהזמן שנרשם היה סביר לחלוטין לטיפול. כיוון גלגלים - תהליך יקר ומיותר במקרה הזה. הגעתי עם צמיגים ישנים, שברור שצריך להחליף אותם. כדרך אגב דיברנו על כך שאני מתכוון להחליף אותם בימים הקרובים גם משיקול מנהלי (לעבור טסט) וגם משיקול בטיחותי. יתרה מכך, אפשר היה לראות שנגרם נזק לג'אנט (שאומנם תוקןאך גם הוא מעיד על מבצ הצמיגים) בעקבות פנצ'ר וירידת אוויר מהירה שלוותה בנסיעה של כמה קילומטרים עד שיכולתי לעצור בבטחה. לא עושים כיוון גלגלים לרכב שבו עומדים להחליף צמיגים, בטח כשרואים שמדובר בצמיגים שקרובים מאוד לסוף חייהם. הפעם הוא כמובן ביטל את החיובים והחזיר את הווישר שלי. ברור היה לי שמדובר בשיטת "מצליח" והוא היה מוכן למצב שבו אשים לב לתרגיל.
  11. כמה מסובך להתקין גלאי כזה?
  12. אז... אחרי 4.5 שנים עם הרכב, אני בעיקר מרוצה. הסלון גדול, המנוע הקטן והחלש מפגין ביצועים שמפתיעים לטובה, והרכב מרגיש כמו הסטריאוטיפ של ניסאן של פעם, יציב, חזק, אמין. צריכת דלק. חסכוני מאוד. בכבישים המהירים הגעתי לאחרונה ל18.7 ק"מ לליטר, קרוב מאוד לתנאי המעבדה. בנסיעה בשיא הפקקים הנתונים פחות מרשימים אבל עדיין מעודדים - 14.5-16 קילומטר לליטר, כשהנמוך הוא במצב בו 350 מתוך 465 הק"מ שעברתי בין תדלוק לתדלוק היו בקו יפו ד'-עזריאלי, בשעות השיא. סלון ובגאז'. יחסית לרכב זול הסלון מאוד נוח. יחסית לרכב קטן הסלון מאוד מרווח. כיסוי העור על ידית ההילוכים נפרם עוד בחודש הראשון. המושבים לא ממש רכים. הבגאז' סביר ויכול להכיל מזוודה דיי גדולה יחד עם כמה פריטים קטנטנים, או 4 תיקים גדולים. לא מתאים להורים לילדים, העגלה תופסת כמעט את כולו. בידוד הרעש בינוני עד רע, בהתאם סביבה ולמהירות. אחת מנקודות החושך המעטות אך המובהקות ברכב הזה. היגוי, הילוכים, ביצועים. ההגה מגיב טוב. ההילוכים קצרים למדי, וזה דווקא חלק נחמד. לא צריך לעלות לסל"ד גבוה, מה שמאפשר נהיגה חסכונית. הגיר לא ממש נוח. הוא קשה, והתגובה שלו אינה מושלמת. הבלמים חזקים והבלאי שלהם נמוך. בולמי הזעזועים פחות טובים, אך גם להם בלאי מאוד נמוך. הרכב כבד יחסית לגודלו והוא לא מגיע מהר מ-0 ל-100, אך משייט בנוחות גם ב-130, וגם במהירויות גבוהות יותר. חווית נהיגה וקוסמטיקה. חווית הנהיגה מאוד נעימה. אחזית הכביש של הרכב ממוצעת, ואולי ממש מעט מעל הממוצע. לא יותר, אבל גם לא פחות. אני מרגיש בטוח בו גם במהירות גבוהה, וגם על כביש רטוב (עם צמיגים טובים, לא יוקרתיים). יצא לי כבר להיקלע איתו לתוך שלוליות והרגשתי את המערכת נגד ההחלקה עובדת. שמים וארץ לעומת אובדן השליטה שקרה לי ברכב אירופאי בעל מפרט דומה. עם המיקרה, איי שם ב-2014, פגעתי עם הפגוש האחורי בעמוד בטון בחנייה. חוץ משני קמטים קטנים לא היה נזק נראה לעין. השנה פגעו בי בחניי בפגיעת חזית-צד, בפגוש. הנזק לפח היה מינימלי. אמינות וטיפולים. מטפל אחת לשנה, בזמן, והחלפים יקרים למדי. גם השירות במוסך מורשה יקר. השנה אני עובר לטפל במוסך אחר. לא היה צורך להיכנס למוסך בעקבות תחזוקת שבר, רק תחזוקת מנע. 4.5 שנים זו לא תקופה ארוכה למדד כזה, אך מצד שני יש רכבים שנכנסים כבר בחודש הראשון לנסיעה למוסך בעקבות תקלות. באחד המוסכים המורשים מהמוכרים בארץ עושים תרגיל מסריח דרך קבע, כך שכדאי להתייעץ עם חבר שמבין ברכבים לפני טיפול. לסיכום, אחרי 4.5 שנים ו70,000 ק"מ עם הרכב, נסיעות מהגולן ועד אילת, לעיתים אפילו נהיגה של כ-850 קילומטר ביום אחד, אני מרוצה. למרות ירידת מחיר המחירון החדה שחווה הרכב, אני מרגיש שקיבלתי תמורה מצויינת למחיר. למרות שהגיע הזמן לשדרג אני מושך את הזמן עד ליום בו זה יהיה קריטי כי אני נהנה מהרכב.
  13. דווקא לטובת ייעוץ, אפשר יהיה לראות את סימול העבירה בדו"ח ולהשוות אותה עם החוק. אם יש טעות בדו"ח הוא יוכל להביא לביטולו, לא להמרה בימי מאסר. אני מבין שיש לך בעיה עם חוק וסדר, אבל זהו לא נושא הדיון.
  14. קצת מצער שעל עבירה כזו יש קנס כל כך קטן. לפות"ש - אם לא תפרסם את הדו"ח (לאחר טשטוש פרטים אישיים כמובן) לא תקבל תשובה מלאה. קשה לנחש מה בדיוק רשמו שם.
×
×
  • תוכן חדש...