danielu

היי שנת 2012 מטופלת בצורה סדירה (75,000 ק"מ) גיר ידני, נסיעה עירונית בלבד, עושה 1 לעשר. הגיוני? המלצה לאיש מקצוע מיומן לבדיקת הנושא (מאזור המרכז) תודה.

שלום חברים מדובר בשברולט קרוז טורבו 2012. נוסע 15 אלף ק"מ בשנה הרוב עירוני (נהגת רגועה). גודייר אפישנט גריפ פרפורמנס מתומחר ב-550 ש"ח לצמיג. מצדיק את המחיר? האם קיים צמיג טוב יותר בשוק לצרכים שלי?

תודה רבה על העדכון והמשך שבוע מקסים.

היי נכנסתי לאתר יד 2 ומציעים לי מספר דגמים של יצרנים שונים על פי חתך הגלגלים שלי 185/65R15 88H התקשרתי גם לאנטון (יפו) שהציע לי דאנלופ ב-1100 ש"ח לארבעה וגודייר ב-1000 ש"ח. ההמלצה שלו הייתה לחזור עם דגם או שניים של יצרנים ספציפיים ואז יוכל לדאוג לי למחיר. מישהו יכול לסייע בהמלצה של יצרן ודגם ספציפי? תודה מראש, דניאל.

תודה רבה על התגובה - 1. בספר הטיפולים מצוין שבוצע טיפול אחד שנה מהרכישה אך קשה לי מאוד להאמין שקנה רכב חדש ולא עשה טיפולים בכלל. 2. כל הטיפולים החל משנת 2013 בוצעו במוסכים מורשים. 3. בוצע טיפול 90 בסוף 2015 ומאז הרכב נסע רק 7.5 ק"מ - עדיין ממליץ לבצע שוב? 4. היה ואכן דילגו על שני טיפולים בתחילת הדרך, האם זה אומר בוודאות שהמנוע יסבול מבלאי גבוה לכל אורך חייו אף אם יבוצעו טיפולים בזמן? 5. על פי מחירון יד 2 מחיר הרכב 46K. מה לדעתך מחיר ריאלי עוד לפני ביצוע התיקונים שנדרשים על פי הבדיקה?

הרכב דווקא שמור מאוד והושקע בו המון כסף בטיפולים על ידי הזוג שאני רוכש מהם. השאלה היא האם התיקונים שבוצעו והתיקונים שיש לבצע נובעים ממסלול הנהיגה שרובו היה עירוני עם פקקים או שמא הבלאי נובע מפוטנציאל הזנחה של הבעלים הראשון, למרות שלא עושה לי שכל שאדם שרכש רכב חדש יזניח אותו בשלוש השנים הראשונות. בכל מקרה מצרף גם את הבדיקה שהזוג (המוכרים) ביצעו כשקנו את הרכב.

שלום חברים, זה ארוך אך חשובה לי דעתכם. שנת 2010, יד שנייה (שתיהן פרטיות), 75,000 קילומטר. בשלוש השנים האחרונות נסע על ציר גבעת שמואל ז'בוטינסקי. הטיפולים והתיקונים בוצעו במוסכים מורשים. בשנת 2014 בעקבות תאונה הוחלף פגוש אחורי+ דלת אחורית + ידית הילוכים (חלפים מקוריים) . מצרף את הטיפולים שבוצעו [TABLE=width: 491] [TR] [TD=align: right][TABLE=width: 491] [TR] [TD=align: right]תאריך[/TD] [TD=align: right]תאור[/TD] [TD=align: right]מס' ק"מ[/TD] [/TR] [TR] [TD=align: right]01/03/2011[/TD] [TD=align: right] טיפול 15[/TD] [TD=align: right]8,975[/TD] [/TR] [TR] [TD=align: right] 27/01/2014[/TD] [TD=align: right]טיפול 60 + בלמים קדמיים + מצבר חדש[/TD] [TD=align: right]52,829[/TD] [/TR] [TR] [TD=align: right]21/05/2014[/TD] [TD=align: right]החלפת שסתומי בקרה למערכת סעפת יניקה[/TD] [TD=align: right]54,385[/TD] [/TR] [TR] [TD=align: right]17/11/2014[/TD] [TD=align: right]רצועת מזגן +רצועת מנוע + גלגל גל ארכובה משומש[/TD] [TD=align: right]58,495[/TD] [/TR] [TR] [TD=align: right]22/01/2015[/TD] [TD=align: right]טיפול 75 + בלמים אחוריים[/TD] [TD=align: right]60,069[/TD] [/TR] [TR] [TD=align: right]28/01/2015[/TD] [TD=align: right]צמיגים אחוריים + בולם זעזועים אחורי + תושבת מנוע קדמית[/TD] [TD=align: right]60,271[/TD] [/TR] [TR] [TD=align: right]24/07/2015[/TD] [TD=align: right]מצבר חדש[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD=align: right]27/12/2015[/TD] [TD=align: right]טיפול 90 אלף[/TD] [TD=align: right]68,039[/TD] [/TR] [/TABLE] [/TD] [TD=align: right][/TD] [TD=align: right][/TD] [/TR] [/TABLE] בבדיקה שנערכה היום (מצ"ב) ציין הבוחן את הנקודות הבאות- המנוע והגיר במצב טוב התואם את הק"מ שהרכב עבר אך יש לבצע את הפעולות הבאות: [TABLE=width: 354] [TR] [TD=align: right]תאום מנוע[/TD] [/TR] [TR] [TD=align: right]ניקוי מערכת קרור + החלפת נוזל[/TD] [/TR] [TR] [TD=align: right]ציר אחורי לא תקין, לבצע כיוון של ציר אחורי וקדמי[/TD] [/TR] [TR] [TD=align: right]להחליף צמיגים קדמיים[/TD] [/TR] [TR] [TD=align: right]חופש מערכת היגוי[/TD] [/TR] [TR] [TD=align: right]בלמים אחוריים (צד ימין בולם רק 52% לעומת צד שמאל)[/TD] [/TR] [TR] [TD=align: right]גומית מגן לציריה בצד ימין קרועה[/TD] [/TR] [TR] [TD=align: right]רעש במיסב של אחד הגלגלים[/TD] [/TR] [TR] [TD=align: right]לבדוק מתי הוחלף שמן בגיר ומסנן גיר. צירפתי את כל המידע לעיל מאחר וכמות התיקונים שבוצעו ב-3 השנים האחרונות והתיקונים שעדיין יש לבצע בעקבות הבדיקה נראים לי רבים מדי ומהותיים מדי לרכב עם 75 אלף ק"מ שאמור להיות רכב אמין. מה דעתכם? תודה רבה מראש על שיתוף הפעולה.[/TD] [/TR] [/TABLE]

תודה רבה לכולם על המידע שאישש את חששותיי. ירדתי מהעניין. שנה טובה

מצ"ב טופס הבדיקה

חברים, תודה רבה על המענה. הבדיקה נעשתה על ידי מקום העבודה של קרוב משפחתי שקנה מהחברה את הרכב והם אלו שלקחו אותו לבדיקה מטעמם בכדי לדעת איזה מחיר לשלם עליו כך שעדיין יוכלו להרוויח עליו כשימכרו אותו כך שאין סיבה לחשוש שהבדיקה מוטה לרעתי.. אם כבר, הבדיקה המדוברת, מטרתה להראות את מלוא הבעיות של הרכב. בהחלט אחקור את הבדיקה יותר כשאגש לראות את הרכב ולנהוג עליו.

היי, מציעים לי יונדאי I30CW INSPIRE עלתה לכביש 5/2012 105 ק"מ רכב חברה (נצא מנקודת הנחה מרובה נהגים) עבר תאונת חזית, הוחלפו חלקי פח (טומבון ומכסה מנוע) אך ללא שסי. בבדיקה מצוין נזילת מים וטומבון אחורי פגום למרות שלא רואים פגיעה. מחיר מחירון לוי יצחק 59 מחיר מחירון יד 2 55 אך לאחר קיזוז חברה וק"מ יוצא 50.7 מציעים לי במחיר מבצע מאחר וקרוב משפחה שלי עובד במקום ב- 33. מה דעתכם?

תודה רבה

תודה רבה. 1. מניח שאתה מתכוון לפוקוס בתצורה הישנה עד 2010 מאחר ובפוקוס החדשה יש בעיות גיר? לצערי לא מוכרים את GHIA שנת 2010 2. איזה שנתון של הפלואנס לדעתך יכנס לי בתקציב? האם איני לוקח סיכון גדול כך שהתקלות באוטו בן מספר שנים ובעצם שכרי יצא בהפסדי.. או שבעצם אין טעם לתקן אצל היבואן? 3. ה-B4 לא כאלו זולות ביד 2... איזה שנתון לדעתך יכנס לי בתקציב? 4. אני אכן חושש מה-C4, מספר הפעמים שנתקלתי בפורומים שיש בהן בעיות חשמל או מכניות לא קטנה

אוטומטי

לאור ההצפה בשוק החדשות והמשומשות הגעתי למסקנה שבתקציב שלי גם כך אקבל גרושים כשיגיע זמני למכור עוד מספר שנים ולכן עדיף לרכוש בתקציב רכב בטיחותי חסכוני ואמין אך ללא שוק ללא הצדקה אמיתית לכך וכך אוכל לרכוש בתקציב שלי רכב שמור ומשנתון מתקדם יותר. אנו משפחה עם תינוק ובשנתיים הקרובות כנראה יתווסף עוד אחד כך שחשוב שיוכל להכיל אותנו נסיעה של כ-20 אלף קילומטר בשנה (הרוב עירוני). מה דעתכם על צורת החשיבה , ריאלית? אשמח להמלצות על דגמי רכבים ושנתונים שיכולים להיכנס בתקציב. דניאל.