sgadasi

לפי הדגם והצליל אני מנחש שההילוכים ידניים. אם ככה, ניסית להניע את הרכב בדחיפה?

אני אשמח לשמוע על שיטה לבדיקת תקינות הלדים באמצעים חובבניים.

בדקתי את הלדים לא נכון (גם כן התנגדות). עכשיו הפעלתי עליהם מתח (5v) והנורות הבעיתיות אכן שרופות. אצטרך להלחים במקום נורות חדשות. תודה על העזרה! שגיא

היי, קניתי שברולט אבאו 2008 האצבק (5 דלתות) ונראה שנורת הCheck engine מנותקת והייתי רוצה להחזיר אותה לחיים. פרטים: הנורות של ה-check engine והלחץ שמן אינן נדלקות כלל כשאני מסובב את הסוויצ', שתיהן על לוח השעונים המשני. שאר הנורות בלוח השעונים (הראשי והמשני) נדלקות. אני מנחש שהבעלים הקודם חיבל בנורה בכוונה כדי להסתיר תקלה שהייתה ונפתרה בחיישן מיקום מצערת TPS. פרטים שיכולים לסייע לדיאגנוסטיקה: -הנורות הן נורות לד והן תקינות. -בינתיים פתחתי את לוח השעונים ובדקתי התנגדויות כל הדרך על הלוח, מהנורה עד לקונקטור- הכל נראה תקין. -המחבר עצמו והכבל שמגיע אליו גם נראים תקינים. -התחברתי עם OBD Reader והכל נראה תקין. -מצורפת תמונה של לוח שעונים כזה לדוגמא. אשמח לרעיונות איך לפתור את זה. תודה רבה, שגיא

אהלן, קניתי את הרכב לפני שבוע ובבדיקה נאמר לי שנורת ה-Check Engine אינה תקינה. אין לי את הספר רכב ובספרים שאני מוצא באינטרנט אני לא רואה בדגם הזה נורה כזו. האם ייתכן שאין בכלל נורת Check Engine בדגם הזה?? תודה, שגיא ספר הרכב בלינק https://www.chevrolet.com/content/dam/Chevrolet/northamerica/usa/nscwebsite/en/Home/Ownership/Manuals_and_Videos/02_pdf/2008_chevrolet_aveo_owners.pdf

יכול להיות שבמהלך העבודה נתפס לך הכבל גז במשהו והוא עדיין מתוח?

יכול להיות שבמהלך העבודה נתפס לך הכבל גז במשהו והוא עדיין מתוח?

רק כדי להעמיד דברים על דיוקם המדוייק- למען האמת אחוז החמצן באוויר נשאר דיי זהה גם בהימלאיה וגם במועצה איזורית תמר (בערך 21 אחוז מולארי). ההבדל הוא בצפיפות האוויר אשר יורדת ככל שעולים בגובה (כמות האוויר ליחידת נפח). צפיפות האוויר יורדת עם והגובה ולכן על אף שאחוז החמצן זהה, כמותו יורדת ו-התערובת הופכת לעשירה.

כתבתי את שחשבתי, ואני שמח לשמוע שטעיתי תודה בוקי.

מצד שני, אם ברכב כבר מותקנים מכלולי ה-4*4, כאשר משולב 4*4 הכוח של המנוע מתפזר על 4 גלגלים במקום על 2. מכאן שיש פחות עומס על כל המכלולים ולכן גם פחות עומס על המנוע. פחות עומס- פחות צריכת דלק. לפי דעתי הלא מקצועית.

אני הייתי רוכש פקק חדש, ממלא מים, מנקז אוויר ובודק האם הבעיה חוזרת על עצמה. מי יודע, אולי הייתה לך בריחה של לחץ מהפקק הישן (שסתום לחץ דפוק) והמים התאדו להם לאט לאט. אני חושב שאם תשים לב טוב למדחום, נזק יותר חמור כבר לא ייגרם אז שווה לבדוק. שגיא

שלום לכולם, אני מחפש זוג בולמים קדמיים לרנו קליאו 95 ואני רואה שהמחירים נעים באיזור ה600 ש"ח בעוד שבחו"ל המחירים מגיעים לכדי רבע מהמחיר הזה. מישהו מכיר מקום בו אפשר לקנות בולמים בזול יחסית? הרכב ישן ובעל קילומטראז גבוה כך שלא אכפת לי להרכיב חלפים סיניים שיחזיקו מעמד פחות זמן. תודה! שגיא

תודה אני אבדוק אצלם! בינתיים אני משאיר את הגיר על הרכב

אני מבאר שבע... איפה ניתן לרכוש סטיליטים? יש חדשים או רק משומשים?

אכן ידני