Jump to content

יובל007

  • הודעות

    35
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

הנקודות של יובל007

נהג חדש

נהג חדש (2/14)

1

מוניטין

  1. חברה נורא חשוב לי שתחזירו אותי לשרשורים פה,זה ממש לא פייר. מחר בבוקר אני צריך ללכת לסוכנות אופל וממש לא קיבלתי תשובות. זה לא בעיה בשבילי להתחבר ממחשב אחר עם ip חדש בשם חדש,אבל אני לא רואה סיבה לעשות זאת. אני לא סוכן של אופל. מה הקטע שלכם? מה ננעלתם עלי?
  2. מה גם שאני מחפש ומחפש ואני בין היחידים בפורום אם לא היחיד שמתעניין ברכב הזה. מה שמוסיף לחששות להתגבר. כולם הולכים על בטוח ורק אני ,. לא נעים. נקווה שעד רביעי הפינה תסגר.
  3. יואו איזה כיף לחזור ולראות שאכן מתנהל פה דיון רציני לגבי הרכב. לשאלה של שי ביבי,אם תקרא תשרשור מהתחלה תדע כמה. 0 שקלים. מומג"ו שיקף את מצבי היטב,זה מרתיע! זה אחלה רכב,וכן נראה לי שהתאהבתי בזמינות של הטורבו. הקומפלקס לא עגול כמו שמשודר מבחוץ,אבל לי אישית עשה את המבוקש ואף יותר. אבל עדיין זה מרתיע , יש לי עד יום רביעי לאשר כן או לא. ועדיין אין תגובה מבעל אסטרה. הייתי נורא רוצה לשמוע מה יש למי שכבר קנה להגיד,ועדיף למעל חצי שנה. ולא נראה לי שהם נואשים,הם די טירונים זה כן, יש להם לדעתי בתחום ה130000 שקל רק בדבר אחד ממש להתחרות,וזה השם! הם לא מודעים לכמה הוא גרוע. לרכב עצמו רק הזמן כנראה יגיד. לפיאט כבר יש יותר ריספקט בישראל מאופל..איפה הימים של הקדט 85 שלי איפה? לילה טוב בינתיים חברים.
  4. למר רועי. הלינק ששלחת לי לא נפתח אצלי במחשב. ואם אינך מתלהב מהאסטרה כמוני אתה מוזמן לא להגיב ולא להציק. אולי ישנם אנשים שכן מעניין אותם הרכב הזה. תודה. שלום לך.
  5. חבר נראה לי שאתה או אני מבולבלים קצת. לאופל המדוברת מנוע tsi. ולא ידעתי שהם אוכלים כל כך הרבה שמן! אם זה נכון זה נתון גרוע מאוד מאוד מאוד!
  6. בטווח מחירים שלי זה או הסיויק האצבק קומפורט החדשה או האסטרה. אלה הסופיות. ואני מזמין את כולם לנהוג בשניהן ואז לראות שהדילמה עצומה! ההבדל לא קטן.
  7. ראשית תודה שמגיבים! אני אכן שואל הרבה שאלות,כי לצערי לצאת מהקופסא במדינה זה דבר מפחיד שיכול לעלות ביוקר. למה אסטרה? האמת,מרגע שנהגתי בה הלב לא נרגע ממנה,ונהגתי אף במהירות יותר. יש בה משהו שקנה אותי,ותכלס זה אחלה רכב. אבל זה כמו לעבור עולם בישבילי,צעד לא קל בכלל,שגיאה אחת,ועוד 4 שנים חוזרים לקופסא! לא מרגשות הסטנדרטיות יותר ועם זאת ממש לא בא לי כרגע להכנס לברוך כלכלי. החבילה ממש משתלמת ונתפרת כמו כפפה למה שחיפשתי,אך היא מגיעה באריזה ששמה אופל ופה הבעיה. אין לי בעיה עם צריכת הדלק או נפילת המחירון,אך יש לי בעיה אם הרכב עצמו לא יהיה תקין בצורה שוטפת , או אם אני אצטרך לבדוק כל שניה שמן,או בעיות בגיר חלילה ,אלה כן דברים שיפריעו. מה עוד שאני רוצה להיות משוכנע שהמוסכים שמטפלים בו יודעים מה הם עושים. קראתי אתמול גם שירשורים אחרים לגבי הרכב הזה ואין תשובות חותכות וחד משמעיות מאף גורם. אחד רושם מדהים אחד מגעיל,אחד מבודד רעשים אחד רעשים בנסיעה עירונית. הלוואי היה לנהג הישראלי קצת יותר פרטים ברורים לגבי הרכב הזה כי ראיתי שלא מעט מתעניינים. ברחוב תשאל אנשים וסוחרי רכב אתה מקבל "בחיים אל תתקרב לאופל,תקשיב לי,אני 20 שנה בתחום" או"קח הונדה תאמין לי". הבעיה היא שאופל מבחינת רכב מציע הרבה הרבה יותר,ניסיתי את שניהם.
  8. אם אתה מעוניין בממאזדה ידידי יש לי רכב שיתאים לך בדיוק..יד ראשונה,לא ליסינג,52000 קמ ,נהג יחיד ורגוע שנתון 2008. מתחייב בבדיקה. יום טוב ובהצלחה.
  9. ולצביקה פיק שוב,הביקורת הזאת נקראה על ידי מבין הראשונות. היא לא חיובית כל כך,אך לדעתי אם קוראים לבין השורות,רואים שהבוחן מחפש להוציא מהרכב , משהו שאני אישית לא מחפש! אני לא אקח רכב לנסיעת מבחן, לא מאומצת ולא כוחנית,כי אינני נוהג כך. אנני יודע עד יום זה לא כלל מה קצה היכולת של המאזדה שלי,וזה גם לא עיניין אותי המומנט וכדומה. עיניין אותי שלרכב יהיה כוח זמין בכל מצב,כולל למישהו שנוהג כמוני. באסטרה אישית,הרגשתי כמו בחללית,נהג שודים,ובלי מאמץ,זה מאוד מצא חן בעיני. מה עוד שאני נהג ממוצא שעובר ממאזדה 6 קדימה,לא שומאכר. אם הייתי מחפש מה שהרבה נהגים מחפשים הייתי קונה מזארטי.
  10. יש הבדל בין סאנרוף מקורי לבין התקנה מקומית? משהו שצריך לעניין אותי? בגדול מה שהבנתי ששונה בגירסה זו שהיא מגיע עם מחשב דרך ובלוטוף... אני לא כל כך מבין מה הגירסה הסטנדרטית,בגדול ב דגם ה 5 דלתות משווק דגם אחד בארץ.
  11. לפי מה שהבנתי הסאנרוף לא בהתקנה מקומית ולכן אני אמור לחכות חודש וחצי לרכב עם סנרוף. בארץ יש את הצבע שאני רוצה אבל בלי סאנרוף ולפי מה שאני מבין מזה אם זו הייתה התקנה מקומית אז היו לוקחים אחת שחורה ופשוט שמים עליה סאנרוף, לא?? שנית, מה שמפריע לי לגבי הגיר הזה ובכלל כל הגירים המודרניים האלה הוא שאני ממש מרגיש את החבטות שלהם. המעבר בין הילוך והילוך הוא רגוע ונורמלי אך בזמן עצירה או לדרישה של קצת יותר כוח הוא מקפיץ את ההילוך לראשון. וזה גורם לחבטה בגיר..אני אישית לא רגיל לגיר כזה במאזדה. מה עוד שזה אמור להיות גיר אוטומט רגיל והוא הרגיש לי רובוטי לחלוטין
  12. בואו נגיד פשוט שההצעה הייתה רכב מאובזר קומפלט ב130 אלף שח כולל. הכל (סאנרוף,אגרת רישוי צבע מטאלי וכו). אני הולך להחזיק את הרכב כארבע שנים בערך לכן ביקורת של מישהו שמכיר את הרכב כמה שיותר זמן תהיה כמה שיותר ענינית וזה יש רק בחו"ל. חלילה לא התכוונתי לפגוע בנהגים שפה בפורום, כל ביקורת תתקבל בברכה. ובתגובה לשאלה שנשאלה בתחילת השרשור ממש לא התרגלתי לגיר הזה ... אני עדיין שואל את עצמי אם זו בעיה אישית שלי עם הגירים המודרניים בכלל או שאכן זוהי בעיה בגיר. אך אותם הדברים שהפריעו לי בגיר באופל הפריעו לי גם בפורד פוקוס. זו למעשה אותה הבעיה שמצאתי בשני רכבים אלה. עוד בעיה שלדעתי היא הקשה ביותר וגורמת לי לחשוב עדיין על הנושא היא שכשלמקרה שתהיה בעיה במאזדה שלי שיאמר לזכותה שבמשך 4 שנים לא הייתה לה תקלה אחת אפילו לא פיוז , יש מוסך של דלק מוטורס. שניה מהבית שלי והבא אחריו הוא 3 שניות מהבית שלי והבא אחריו הוא 5 שניות מהבית שלי וכן הלאה. לאופל יש מוסך אחד באיזור שבו אני גר ולפי מה שזכור לי זה לא מוסך של אופל בכלל. לדעתי אלה פרמטרים חשובים שגורמים לבן אדם לחשוב ... אבקש התייחסותכם לשני הנושאים האלה... אם יש בפורום אחד שמבין בגירים אוטומטים ובקיא בהם אשמח אם יסביר לי על הגיר הזה ... תודה
  13. שלום חברים. לאחר הצעה מאוד מפתה מאופל,החלטתי ללכת על האסטרה. אפשר לקבל קצת מידע מעמיק על הרכב? יש מישהו עם אסטרה פה? שמעתי שהמנוע אוכל שמן בהתחלה? יש מישהו שמכיר ביקורות בחול עליו? אשמח לקבל כל מידע,ההצעה רק לעוד כמה ימים.
  14. חברה רציתי לשאול שאלה מפני שאתם ברכב זה יותר מבינים. כשניכנסים לאתר סקודה ישנה פאביה ירוקה עם גנט לבן,דגם זה למכירה בארץ? לי הוא נראה רחב יותר... תתחדש אחלה רכב,מנוע tsi באמת דבר מרשים.
  15. לדעתי תנסה גם את האופל מבטיח שלא תתאכזב מבחינת נוחות ועוד הרבה סיבות.. איש איש ומה שהוא אוהב,נסעתי על ה1600 הגיר בהילוכים הנמוכים קצת מרעיש,מכה,חובט לא סגור על התחושה. חוץ מזה אין תלונות ,אחלה רכב,את האסטרה אהבתי הרבה יותר,אבל גם בה יש גיר מוזר.. אני כבר לא מתרגש ממנוע אטמוספרי כל כך האמת ולא משנה כבר כמה כוח סוס יש לו,לדוגמא האסטרה וההונדה הצבק. שניהם ניסיתי באותו היום,בנהיגה רגילה שלי! ואני חוזר נהיגה רגילה שלי!(בקושי עובר 2500 סלד,לא מדביק דוושות,לא מחפש בכוח כוח בקיצור) לקחתי את שניהן לכביש תלול מאוד עם עליה רציפה וארוכה.לאחת 1800סמק 142כס,לשניה 1400סמק טורבו 140כס. אחת פשוט זחלה במקסימום 70קמש ו,לשניה הייתי צריך רק ללחוץ על הברקס כדי שתרסן ת130קמש שהיא פיתחה. הטורבו הזה באמת מדליק,אבל מלא אזהרות מלא מידע לפה ולפה, נורא מבלבל למי ששוקל מסלול זה והולך להשקיע ממיטב כספו.
×
×
  • תוכן חדש...