smax

על כל חלון ברכב ישנו סימון בו מפורטים פרטים שונים: יצרן, סוג חלון, שנת יצור, קוד דגם, תקנים וגם שקיפות החלון. זה רשום ככה: transparency 75%. משמעות הכיתוב שחלון מעביר 75% מהאור וחוסם 25%, זאת אומרת השחרה מקורית של 25%. זאת הוכחה לחלון מושחר מקורית ואחוז השחרה. מספר באחוזים משתנה מחלון לחלון ולפעמים ישנו סימון +- המעפיין מספר לא מדוייק של אחוזים. דוגמא: http://www.piese-hyundai.ro/img/p/766-2069-thickbox.jpg

https://www.gov.il/he/Departments/Guides/vehicles_licences [h=2]12. אגרות לחידוש רישיון רכב[/h] [h=3]אגרות עבור רכב פרטי ומסחרי שמשקלו הכולל עד 3,500 קילוגרמים[/h]סכום האגרה לתשלום מחושב על פי הכתוב בשורה התואמת לקבוצה לה משתייך כלי הרכב, כפי שמצוין בצידו השמאלי של רישיון הרכב, ובהתאם לעמודה המתאימה לשנת עליית הרכב לכביש. לסכום זה יש להוסיף את התשלום המיועד לרשות השידור בסך 153 ₪. סכומי האגרות המופיעים בטבלה הינם ב-₪. [TABLE=align: right] [TR] [TH=bgcolor: #285C7E, align: right]קבוצה[/TH] [TH=bgcolor: #285C7E, colspan: 4, align: right]שנת העלייה לכביש[/TH] [/TR] [TR] [TD] [/TD] [TD]2014-2016[/TD] [TD]2011-2013[/TD] [TD]2007-2010[/TD] [TD]2006 ומטה[/TD] [/TR] [TR] [TD]1[/TD] [TD]1,050[/TD] [TD]920[/TD] [TD]806[/TD] [TD]705[/TD] [/TR] [TR] [TD]2[/TD] [TD]1,336[/TD] [TD]1,165[/TD] [TD]1,021[/TD] [TD]893[/TD] [/TR] [TR] [TD]3[/TD] [TD]1,611[/TD] [TD]1,409[/TD] [TD]1,234[/TD] [TD]1,077[/TD] [/TR] [TR] [TD]4[/TD] [TD]1,921[/TD] [TD]1,634[/TD] [TD]1,390[/TD] [TD]1,181[/TD] [/TR] [TR] [TD]5[/TD] [TD]2,200[/TD] [TD]1,813[/TD] [TD]1,496[/TD] [TD]1,236[/TD] [/TR] [TR] [TD]6[/TD] [TD]3,124[/TD] [TD]2,343[/TD] [TD]1,757[/TD] [TD]1,315[/TD] [/TR] [TR] [TD]7[/TD] [TD]4,452[/TD] [TD]3,115[/TD] [TD]2,181[/TD] [TD]1,527[/TD] [/TR] [/TABLE] הנתונים בטבלה עודכנו בחודש אפריל 2016. [h=3]הנחת רישיון רכב לחייל מילואים[/h] הנחת 1 נקודת זיכוי - 59 ₪. הנחת 1.5 נקודת זיכוי - 118 ₪. הנחת 2 נקודת זיכוי - 177 ₪. [h=2][/h]

עברתי על המחירון של לאון באתר של סיאט ישראל וראיתי שישנה תוספת למי שרוצה לשדרג את המערכת הבסיסית ב MEDIA PLUS. תראה בעצמך במחירון לאון באתר וגם תשאל באולם תצוגה. http://www.seat.co.il/wp-content/uploads/2014/06/SEAT-M029-17.06.2014.pdf

אתה ישבת במריבה החדשה שאתה אומר בוודאות כמה מקום יש שם? אני כן ישבתי. ראית נתונים של רוחב שני הרכבים שכמעט זהים אז על איזה מרחב אתה מדבר בסניק? מחירים ראית? 150 אלף מול 112 אלף?

רנו סניק 2014: מנוע 2.0 עם 143 כ"ס ו19.8 קג"מ מומנט צריכת דלק ממוצעת: 1 ל12.9 דרגת זיהום : 13 אורך: 434.4 רוחב: 184.5 גובה: 167.8 בסיס גלגלים: 270.3 נפח תא המטען: 437 ליטרים משקל: 1503 ק"ג מחיר 149.900 מריבה 2014: מנוע 1.4 טורבו 120 כ"ס ו20.4 קג"מ מומנט צריכת דלק ממוצעת: 1 ל13.8 דרגת זיהום: 11 אורך: 428.8 רוחב: 181.2 גובה: 161.5 בסיס גלגלים: 264.4 נפח תא המטען: 400 ליטרים משקל: 1316-1518 ק"ג מחיר 111.990 ש"ח אופל מריבה 2014 אחרי מתיחת פנים שנמכרת בארץ מבוססת על פלטפורמה של זפירה טורר מי עדיין חושב סניק עדיפה על מריבה?

לפי דעתי בעיה במכשיר שלך זה קליטה חלשה של הרשת. לפי תמונה של מצב סוללה רואים שפס של קליטה על הפנים ( צריך להיות ירוק כל הזמן ), מכשיר עם קליטה חלשה כל הזמן מחפש רשת וכך מבזבז הרבה סוללה. בתמונה נוספת רואים שמד קליטה נמצא במינימום.

לפותח הנושא: מנסיון גדול של השכרת רכבים בגרמניה מומלץ סיקסט, אבל להזמין בארץ ( יוצא יותר זול גם עם כל התוספות ) וכמובן חובה ביטול השתטפות עצמית. לגבי בחירת רכב שים לב שבהרבה פעמים לא מקבלים את אותו רכב שמזמינים, אבל חובה להתעקש על הרכב שרוצים בסניף קבלת הרכב. הרבה פעמים רוצים לתת לך רכב שלא הולך וכך להשאיר לעצמם רכב מבוקש ללקוח הבא.

בקורסות החדשות לא קיים מחשב דרך,חוץ מקורסה OPC. איפה בדיוק אתה רואה מד צריכת דלק? אולי אתה נוסע על קורסה OPC ולא יודע ?

לא ממליץ על ריפוד דמוי עור. נכון שהוא איכותי ואולי עמיד יותר מעור אמיתי ,אבל מאד לא פרקטי בארץ. בגלל שזה חומר סינטטי אתה תזיע איתו בקיץ ובחורף הוא יהיה קר מאד ואין חימום מושבים בארץ כמו באירופה. מה גם בד אפשר לשטוף יותר בקלות אם התלכלך.

תגובה באדום

בחור מקפריסין פירסם בפורום אחד שהתקין את הקופסא של HARTGE ומרגישים רק הבדלים במהירות גבוהה של 120+, מתחת לזה אין כל כך הבדל מורגש לדעתו. קופסא של HARTGE עולה 1500 יורו,לא זול,וכמובן מבטלת אחריות בארץ. ממה שהבנתי קופסאות של חברות רציניות לא זולות ולפי דעתי כדאי כבר ללכת על 118I מקורית ולהישאר עם אחריות. http://f20.1addicts.com/forums/showthread.php?t=645440&page=3 עוד דבר מעניין, הרבה האנשים בחו"ל שעשו נסיעת מבחן גם על 116I וגם על 118I מדברים על הבדל קטן בביצועים ולכן מעדיפים 116I. בארץ יש רק 116I לנסיעות מבחן לכן קשה להחליט בין שני המנועים. למידע נוסף מומלץ לבקר באתר הזה: http://f20.1addicts.com/forums/ * שים לב לתרד של תקלות ברכבים אלו.

אתה מפספס את במוו. סדרה 1 118I עם 170 סוסים עם הנעה אחורית עולה 182,500. רוצה יותר איבזור 201,000 ללאקצ'רי.

A CLASS עולה 170 עם גיר ידני ו180 עם גיר אוט' אבל מנוע חלש עם 122 כ"ס ורמת איבזור בסיסית,

הוראות התקנה:

1. אני מכיר הרבה מקרים שרכב תצוגה מגיע ברמת אבזור לא רגילה כי זה רכבים ראשונים שמגיעים ארצה. 2. יצרן יכול לשנות את האבזור הרכב בלי הסכמת יבואן לטובה וגם לרעה, לדוגמא להוציא אביזר מסויים וגם יכול להוסיף אביזר מסויים, בלי שינוי מחיר ליבואן. 3. יבואן שמדפיס מפרטים באלפי עותקים לא יכול בגלל שינוי אחד או שתיים לזרוק את כל המפרטים ולהדפיס חדשים כי שינויים יכולים להופיע גם כמה פעמים בתקופה קצרה. 4. למי שמתכוון לקנות את הרכב: אם אומרים לך כן במקום אחד ולא במקום שני מומלץ לשאול גם במקום שלישי כדי לקבל חיזוק לתשובה. למה החלטת חד משמעית שאיפה אמרו לך כן שזה נכון והסוכן שאמר לך לא לא צודק? 5. אני הייתי פונה ליבואן בעצמי ומברר את עניין האבזור לעומק, יבואן תמיד יכול לשלוח מייל, להתקשר ליצרן בחו"ל ולברר את העניין. אתה הלכת על הימור, אז בהצלחה,שאלה מה תעשה אם הרכב יגיע עם אבזור אחר? להתקין בארץ אין אפשרות אז מה עשית בזה? אז אולי תקבל החזר כספי אבל עדיין תישאר בלי אבזור שרצית, לא ככה?