alonx

שלום, נורית תקלה במנוע נדלקת ומיד אחר כך יש הודעה שטמפרטורת מנוע גבוהה ומד טמפרטורה מטפס לכיוון 120. הרכב נכנס למוסך ושם ראו במחשב שהיתה התחממות פעמיים אבל לא מצאו סיבה. בדקו ואמרו שמשאבת מים תקינה. המליצו להחליף תחילה תרמוסטט ואמרו שאי אפשר לדעת אם הוא תקין בכלל. אם אחרי ההחלפה עדייו תידלק מנורה אז צריך יהיה להחליף מאוורר. החליפו תרמוסטט והמנורה נדלקה שוב לאחר מספר ימים. לי זה נראה כמו ניסוי וטעיה משהו כשבכלל ייתכן שגם התרמוסטט וגם המאוורר תקינים. מה לעשות? מה יכולה להיות הבעיה? רעיונות והצעות יתקבלו בברכה

תעודת הביטוח חובה המקורית שנשלחה אלי לטענת סוכן הביטוח כנראה אבדה בדואר. בינתיים אני נוסע עם העתק שנשלח אלי. האם זה תקין? האם אין בעיה להציג לשוטר או בטסט העתק תעודת ביטוח? תודה

חידשתי את הרשיון ברשיומט. הכתובת הרשומה על הרשיון הזמני שונה מהכתובת שמעודכנת במשרד הפנים (הכתובת בה אני מתגורר). לאן יגיע הרשיון הקבוע?

שלום, רשיון הנהיגה שלי פג לפני כשנה וחצי. לדאבוני לא שמתי לב וגם לא קיבלתי הודעה לכתובת שאני מתגורר בה כיום כי ברשיון רשומה כתובת אחרת. האם אני יכול לחדש את רשיון הנהיגה שלי עכשיו? האם עלולה להיות בעיה כלשהיא או צעדים כלשהם שאדרש לעשות, כמו תיאוריה או טסט מחדש? תודה.

שלום, מה כולל הטיפול הזה? אני לא מצליח לקבל הצעת מחיר מסודרת בפקס מאף מוסך מורשה. האם זה חוקי ? כמו כן, יש הבדלים גדולים במחיר בין מוסכים מורשים שונים. האם הם לא אמורים לעשות בדיוק את אותו הטיפול ולהחליף את אותו הדבר ? תודה רבה

היה נזק. חברת הביטוח שילמה אותו מתוקף הביטוח המקיף. היה כמובן גם ביטוח צד ג בתוקף

שלום, לפני כשנה עשיתי תאונה עם רכב שמבוטח באותה חברת ביטוח שלי. על פניו הייתי משוכנע שהצד השני אשם וכך מסרתי בהצהרה הראשונה שלי. לאחר מחשבה ולבטים, וגם מתוך הרצון להימנע מסחבת ומשפט שיניתי את ההצהרה שלי ולקחתי אחריות. כל זה ימים ספורים לאחר מתן ההצהרה הראשונה. כעת אני מקבל מכתב מעורך דין שמזמן אותי לעדות. לאחר בירור מולו ומול חברת הביטוח מסתבר שחברת הביטוח נתלתה בגירסא הראשונה שלי ולפיכך הצד השני תובע אותה ואותי. גם לאחר שהסברתי הן לחברת הביטוח והן לעורך ששיניתי גירסא הם מטרטרים אותי בינהם והזימון שלי בתוקף. כל הענין והעדות הם תולדה של בלאגן וטעות של חברת הביטוח. האם זה לא נחשב הטרדה של מבוטח? האם חברת הביטוח לא אמורה לקחת אחריות על הטעות שלה ולרדת ממני? מיותר לציין שבעת התאונה היה ביטוח מקיף וצד ג בתוקף

אני לא רשום כלקוח. אני נוסע מזדמן. הודעת התשלום אמורה להגיע כפי הרשום במשרד הרישוי. אבל השאלה שלי היתה לא בהכרח נקודתית לעניין כביש 6 אלא בכללי.

שלום, רכב לאחר תאונה הונח כיומיים לאחריה במוסך על פי הנחית סוכן הביטוח. הרכב הוכרז כאובדן להלכה ועבר לרשות חברת הביטוח. האם מותר לחברת הביטוח למכור את הרכב וכיוצא בכך לאפשר לפלוני להשתמש ולנהוג ברכב בטרם נעשתה העברת בעלות מסודרת (גיליתי זאת כשקיבלתי הודעת תשלום מכביש 6 בגין נסיעות בתאריכים בהם הרכב כבר לא ברשותי אך עדיין רשום על שמי) האם זה תקין ? מותר ? חוקי? תודה רבה

שלום לכם בעקבות המלצות פה ולאחר שיחת טלפון שירותית מאד עם דני הולנדר בחרתי לעשות את הטיפול במוסך זה המוסך מדוגם , פקידת הקבלה אדיבה , דני מסביר פנים והטיפול היה מהיר ובמחיר טוב. ממליץ בחום!

שלום לכם , האם מישהו יכול להמליץ? מדובר על מוסך מורשה ברחוב נירים 8 בת"א. לא הייתי בו עד כה ואני שוקל להכניס את הרכב לטיפול שם. תודה.

שלום , עשיתי לפני שנה וחצי טיפול טיימינג מכיוון שהיה לרכב 5 שנים. זה נקרא גם טיפול 120 אלף כעת לרכב כ- 94 אלף והוא עלה לכביש באוגוסט 95 . במוסך המורשה אומרים שאני צריך לעשות כעת טיפול 135 אלף וזה ע"פ התקופה ולא לפי הקילומטרז'. הצעת המחיר שקיבלתי היא 2700 ש"ח. לי זה נראה המון. האם זה הטיפול הנכון בשלב הזה? האם המחיר הגיוני ? תודה.

נשמע שהסיבה לרטיבות יכולה להיות פשוטה למדי האם ברגע שאוטמים את המקור לרטיבות עושים משהו בנוגע לחלודה שכבר יש? חלודה בצילינדר או בכל מקום סמוך אחר מהווה בעיה גדולה שתצריך תיקון יקר או שיש פיתרון לזה?

תודה לכל המשיבים. למי ששאל איך אני יודע אז חבר חיבר את הרכב למחשב וראה שיש בעיה בצילינדר. הוא אכן פירק ויבש וראה חלודה. הוא עשה את המקסימום במסגרת מה שיכל לעשות בחניה הביתית שלו. הוא ניסה לאתר את מקור הרטיבות וחשב שאולי זה מהמים של המגבים . אבל כנראה שלא. לאחר שניגב וניקה הוא השאיר את הרכב לעבוד כ- 10 דקות והוא עבד 10 אבל עדיין נראה שנוצרת לחות. בינתיים הספקתי לנסוע עם הרכב כ- 100 ק"מ והכל נראה בסדר. החשש שלי הוא שאם אני מגיע למוסך ומספר את הסיפור הזה הם כבר יעשו מזה סיפור גדול שיעלה לי לא מעט.

יש לי פורד פוקוס 2006 . לפני יומיים היתה בעיה ולאחר בדיקה של חבר מכונאי הסתבר שיש בעיה עם אחד הצילינדרים. הרכב עבד רק על שלושה צילינדרים כי באחד מהם היתה רטיבות שגרמה לחלודה. לאחר שפירק וניקה האוטו נוסע כעת נהדר אלא שהוא לא ידע לאמר מאין הרטיבות. אני מתכוון להכניס ללא קשר את הרכב לטיפול שנתי. יש לכם מושג ממה הבעיה שתיארתי יכולה לנבוע? מה סדר גודל של תיקון כזה? אני די חושש מזה שבמוסך יתלבשו על זה והתיקון יעלה המון.