OrFux

מה המתקפה הזאת? לא אני זה שאמר לתדלק 98 במקום תוסף, ועל רכב שנמצא עשר שנים על הכביש בין אם הוא דיזל או בנזין אתה אומר שיש סיכוי שהוא יהיה נקי? אתה מדבר אליי כאילו התיימרתי להיות מכונאי מדופלם, 90% מהתגובות שלי הן שאלות ואני משתדל לענות רק מתוך ניסיון. כשאני כותב מתוך ידע תאורטי אני דואג להזכיר את זה. ואני גם לא קורא להם חובבנים, אבל גם אני, גם אתה, וגם אנשים שהגיבו פה יודעים שלרעידות יכולות להיות כל מיני סיבות. ממה שהוא כתב אפשר להבין שבמוסכים שאליהם הוא פנה לא באמת בדקו את הבעיה, ורק תקעו לו מחירים.

אני אישית לא הייתי מסכים שיתקינו לי מערכת כזאת באוטו, רק המחשבה שיש מישהו שעוקב אחרי כל תנועה שלי ברכב מזעזעת אותי... אני צריך לחשוב פעמיים לפני שאני נוגע בגז? אני צריך לדאוג מה יגיד הבוס על זה שעצרתי לחומוס או על טיול עם המשפחה בסופ"ש? כל פעם שאעלה על הרכב אני ארגיש עיניים נעוצות לי בעורף וזאת הרגשה ממש לא טובה. ושוב, חוק היובש של עולם הרכב, התופעה לא תיפסק, היא פשוט תממן גורמים עברייניים, ותהפוך את הנהג הישראלי הממוצע לעבריין תנועה (כי קשה מאוד למצוא נהג ישראלי שיגיד בביטחון מלא שאף פעם הוא לא עבר על המהירות המותרת)

:shock::shock::shock::shock::shock::shock::shock::shock::shock::shock::shock::shock::shock: כן כן כן כן

ממש חוק היובש של עולם הרכב... יתנו פרנסה לעבריינים במקום לפטור את הבעיה

עכשיו אני חושב על זה שאם הזכוכית תהיה דבוקה חזק לבלוק המנוע, אז המשקל יהפוך אותו לאחלה מעמד לפטיפון

בוקי צודק, לא צריך למצוא ספר רכב אמריקאי ולא לבדוק בגוגל, זה רשום לך במדבקה על הקורה שעליה נסגרת דלת הנהג

משהו במבנה הסיבים המתכתיים, אני בטוח שאם תשאל את גוגל הוא יענה לך ברדיאלי כל הסיבים באותו כוון, בצמיגים של היום יש שתי שכבות סיבים (או שהם מוצלבים, לא בטוח לגבי זה) בזוית של כ-90 מעלות זה מזה

בעבר היו צמיגים רדיאליים, והם שונים במבנה שלהם מהצמיגים של היום, בעבר גם היו צמיגים עם פנימית, אבוב, וגם הם שונים מאלו של היום. אבל אני כמעט בטוח שבשנת 94 בארץ כבר היה שימוש בצמיגים מודרניים, מישהו שיודע את התשובה בוודאות יתקן אותי יכול להיות שבחו"ל בשנת 94 עוד השתמשו באחת מהשיטות הישנות? תנסה לבדוק אם בספר הרכב הישראלי רשום משהו אחר.

^ עם המשפט השני אני אסכים כל יום כל שעה, אבל אני חושב שליבואן אכפת!

גם אני תמיד לטשתי עיניים בשולחן של החברה מטופ גיר..... אבל אני עוד רחוק מהיום בו יהיה לי סלון משל עצמי לתקוע בו אחד כזה .. המשקל של בלוק כזה אמור לנוע באזור ה120~200 קילו... אז צריך לפחות חבר אחד שיעזור לך, וכדאי להניח אותו על פלטה מעץ כדי לא להחריב את הבלטות

מבחינת היצרנים, אבל מבחינת הצרכן הישראלי?

אולי מיקום המנוע שונה כדי לעשות מקום למזגן? אולי המזגן התווסף לדגם כחלק ממתיחת פנים ששינתה את משקל הרכב? בכל מקרה הלחצים שהזכרת נשמעים לי מופרזים, אבל אם זה מה שהיצרן אומר אז כנראה שהוא יודע... הייתי מציע לך לבדוק את צרות השחיקה בסוליית הצמיג, אבל אמרת שהם חדשים. תנסה לפי העין ד"א איפה שהסוליה מחוקה הכוונה לשחיקה שלה (לא שאני מזלזל באינטלגנציה, פשוט לי לקח קצת זמן להבין, בהתחלה זה היה נראה לי סתם מחוק)

אתה רואה את הפלסטיק הלבן? זה המכסה של פילטר המזגן, אם תפתח אותו תוכל לשלוף שני מגשי פלסטיק לבנים שבכל אחד מהם נמצא פילטר. מתחת למקום בו היו המגשים אתה תמצא את המפוח. אבל לא נראה לי שבעיה שלך היא מפוח תפוס, הרי אמרת שגם המדחס לא עובד ואפילו נורת ה-AC לא דולקת... הייתי חושב במקומך בכוון של פיוז שרוף או של בורר המהירויות כמו שאמר שלומי.

בטיסות חזרה לארץ דווקא חשבתי שיקפידו... בכל מקרה, מכל הדברים שאפשר להבריח חזרה לארץ ממקום כמו אמסטרדם, קיט טורבו הוא כנראה לא המוצר שאנשי הביטחון מחכים לו

פעם גם היו צמיגים רדיאליים