בלנו סטיישן

טוב הייתי היום במורשה אז קודם כל לא שמעו שם על ניתוק סירנות לא בחינם ולא בכלל והם גם לא מתעסקים עם אזעקות ואמרו לפנות לקוברה! לגבי החוק, ממיזכר שהם קיבלו מהיבואן אז אין איסור שתהיה אזעקה ברכב משנתון ישן לפני תחילת החוק, זה עובר טסט והכול תקין אבל כמובן אם האזעקה תציק לשכנים ויערבו משטרה זה יחשב כמיתרד רעש וילווה בקנס לגבי החיישן עצמו, לטענת המוסך אין אפשרות לנתק את החיישן בדלת בלי לפגום בפעולת המחשב וצריך להחליף בדלת איזה רכיב שהוא קרא לו "מוח" שהחיישן הוא חלק ממנו כניראה בינתיים החלטתי לנתק את הסירנה בעצמי ולקוות שהבעייה עם החיישן לא תחמיר מצאתי את הסרנה דחוסה בתוך הכנף בצד הנהג כמו ש Legend תיאר (אין מצב שהיתי מוצא אותה אחרת) ניתקתי חוט אחד ובודדתי, אחרי כמה וכמה בדיקות ניראה שהכול עובד תקין והכי יפה, ופה באמת צריך להודות למוסך סרוסי באשקלון ובמיוחד לאחד המנהלים שם בשם אביחי, שכשיצא לראות את האוטו שלי ולהבין מה אני רוצה מהחיישן שם לב שהפנסים שלי קצת דהוים (טוב הרכב בן 8 שנים) ופשוט החליף לי אותם בחינם

תודה אנשים אני יחפס שוב את הצופר של האזעקה לא ראיתי אותו שם וזה לא שלא חיפסתי אצלי זה דגם הקונפורט עם אזעקת קוברה ושלט בצורת ביצע 2 כפתורים הקודנית מראה שזה אכן מאחד הדלתות לפי מספר ההבהובים לאחר שהאזעקה צפרה ולאחרונה קרה לפחות פעמים שבזמן נסיעה המחשב דרך הראה דלת נהג פתוחה לכמה שניות אז מנחש שזה משם חשבתי שגם ככה לא כל כך קריטי החישן של הדלת נהג אז פשוט לנתק אותו או לקצר לסגור אבל אני לא בטוח שאצליח לזהות את החוטים שלו בכל בבלגן שבדלת בכל מיקרה מחר אני במורשה (הריקול של מנגנות כיסה הנהג) אני יברר שם אם אפשר לבטל את הסירנה

מתנצל על ההקפצה אבל איך ניגמר? אותה בעיה בדיוק עם מזדה 3 דור 2 האזעקה צופרת כל כמה שעות למשך 2-3 מחזורים וחוזר חלילה החיוי מהאזעקה הוא על פתיחת דלת (לא ברור איזו אבל כנירא דלת הנהג) משהו יודע איך והאם אפשר להחליף רק את המיקרו שוויצ במנגנון או שצריך להחליף את כל המנגנון? ועוד יותר יעזור אם למשהו יש סרטוט של חוטי החשמל בדלת ומוכן לשתף

זה לא מעשי כי האזעקה נימצת בכספת עד כמה שאני זוכר ובכל מיקרה זה לא יפתור את הבעיה כי עם המיקוסוויצ ימשיך לזיף ויתקע על פתוח לא תהיה לי אפשרות לנעול את הרכב כלל (נעילה מרכזית)

מתנצל על ההקפצה אבל איך ניגמר? אותה בעיה בדיוק עם מזדה 3 דור 2 האזעקה צופרת כל כמה שעות למשך 2-3 מחזורים וחוזר חלילה החיוי מהאזעקה הוא על פתיחת דלת (לא ברור איזו אבל כנירא דלת הנהג) משהו יודע איך והאם אפשר להחליף רק את המיקרו שוויצ במנגנון או שצריך להחליף את כל המנגנון? ועוד יותר יעזור אם למשהו יש סרטוט של חוטי החשמל בדלת ומוכן לשתף

up...

למכירה פיאט דובלו 2009 JTD אקטיב ידני דיזל 1.9 טסט עד: 02-2018 ק"מ 211000 יד 4 בעלות קודמת: השכרה בעלות נוכחית: פרטית רכב אמין וחזק נהדר לעבודה ומשפחה. מטופל בקפידה ובזמן, הרכב במצב מעולה לא נידרשים שום תיקונים או טיפולים הכול תקין תוספות: וו גרירה ברישיון, אזעקה, נעילה מרכזית, חלונות חשמל, חיישני רוורס, מערכת סוני MP3 כוללת דיבורית בלוטוס מובנת, וילונות, מזגן מקפיא. מחיר 20,000 גמיש מעט טל 050-5509296 אפשר לראות את הרכב בכל שעות היום

אף אחד פה לא מכיר את הרכב הזה?

עזרה, זה לא בדיוק נכון. לפני כשנה החלפתי מצבר אצל "מסטר קאר" בקרית גת ואחרי כמה חודשים המצבר נחלש ובקושי הניע את האוטו בבוקר. חזרתי לשם והסברתי את הבעיה לבעל העסק, הוא בדק תעינה וחיבורים והגיע למסקנה שהמצבר תקול . החליף לי למצבר חלופי זמני ושלח את המצבר שלי ליצרן/יבואן. אחרי כמה ימים התקשר אלי והזמין אותי להתקין מצבר חדש, כמובן שהכול ללא שום תשלום!

בדוק אם אחד הקטבים שעל המצבר לא משוחרר קצת, אם לא גש לחשמלאי הקרוב לבדוק תעינה, בדיקה קצרה שבדרך כלל חינם ולפי זה תדע מה מקור הבעיה תעינה או מצבר. אגב אם יש לך מולטיטסטר אתה יכול לבדוק תעינה לבד. בהצלחה

היי אנשים, אחרי 7 שנים עם הסוזוקי 98 שהפגינה אמינות יוצאת מהכלל, הגיע הזמן להתחדש. בגלל שהרכב משמש אותי גם למשפחה וגם לעסק, החלטתי לעבור למסחרי קטן. התקציב שלי בסביבות 35K והרכבים בגודל של הדובלו, ברלינגו וכו' בהחלט מתאימים לצרכים שלי, אבל מה שחשוב לי ביותר והרבה מעל כל דבר אחר זה האמינות! אחרי נבירה רצינית בפורום, התקבל אצלי הרושם שהדובלו היא האמינה ביותר מבן כל המסחריות הקטנות והייתי רוצה לשמוע את דעת המומחים ובעלי המקצוע בפורום לגבי העניין אגב אני יודע שיש פורום יעוץ לפני קניה אבל אני מדבר רק על האמינות ולדעתי פה זה המקום שמתאים לככך ביותר

גבר, אתה לא צריך את כל הסורקים של המוסכים, יש בבלנו מצב של סריקה עצמית. מה שאתה צריך זה רק לפתוח את הקופסת ממסרים ( הקפסה השחורה ליד המצבר ) ושם יש לך שני פלגים ללא חיבור, תקצר בפלג התחתון את נקודות 3 ו4 ע"י חות חשמל ותספור את מספר הפלשים של נורת התקלה בלוח השעונים. לפי המספר תדע איזה חישן מרגיש את התקלה ונתקדם משם לפתרון הבעיה. צרפתי תמונות מהספר רכב אך לעבור למצב איבחון ואת רשימת התקלות לפי המספר שלהן בהצלחה.

לא הגיוני, אם היתה סתימה, הלחץ בצד הגבוהה היה עולה יותר מהמותר והמערכת היתה מנטרלת את המדחס. אני היתי מהמר על חוסר גז במערכת, לא חוסר מוחלת בגלל שגם אז המדחס היה מנוטרל אלה חוסר חלקי. לדעתי החלפת חלפים שלא לצורך ואם לא התגלתה דליפה מהמערכת ולא תוקנה אז תוך זמן מה תחזור לאותו מצב כשמספיק גז ידלוף שוב.

הי צביקה, אן בינינו ויכוח, פשוט שאלת למה אני מחמיר, אז ניסיתי להסביר זה הכול. חוץ מזה לדעתי כולם מרוחים פה, מזה שיש מיגבן דעות והשקפות, לדוגמה, כשאני שאלתי פה שאלה, בקשר לבעיה בקליפר של הבלמים, שהיתה לי, היו לפחות 10 תגובות שונות, שלא ממש תעמו לבעיה ובסוף משהוא בשם יקיר הציע איבחן ופטרון לבעיה, ובכך מעוד עזר לי. כך שלדעתי מגבן דעות יכול רק לעזור, למי שבאמת רוצה לדעת.

סבבה, מקווה שהתופעה לא תחזור. לגבי הפרסטון, אני משתמש באותו אחד מהתמונה שאתה העלתה, את השני אני לא מכיר, אבל אני יודע שיש כמה סוגים.