tiptipon33

לשאלתך האחרונה, אתה בכיוון. דיברתי כבר עם בעל מקצוע, מאיזור דרום תל אביב, אמר שאביא את הרכב אליו והוא יבדוק מה נעשה בפועל.

אז אתה בעצם ממליץ לגרור משם את הרכב ולחפש מכון גירים אחר ולטפל שם... למעשה אני אעבור את ה 20 אלף שקלים... כבר יכולתי לקנות גיר חדש מהניילון.🤕

אכן, לא אחשוף את המוסך עד להבנה אמיתית של מה שאירע. לשם כך אני צריך להבין כיצד בנוי הגיר הזה והאם ישנם מזלגות פנימיים ואם כן, למה וכיצד פתאום הם נטחנו כטענתם. אשמח לעוד תגובות/חוות דעת בנושא. רק אציין שהמוסך הוא מוסך גדול ודי ידוע, לא איזה מקום קיקיוני.. וטענו שמכירים את הגיר הזה וטיפלו בו רבות

שלום לכולם. ברשותי רנו פלואנס דיזל שנת 2013 גיר רובוטי. נדלקה נורת גיר והיה כתוב לבדוק גיר. ניגשתי למוסך באיזור שלי, שם בבדיקה ( ללא פירוק גיר ) נאמר לי שכנראה הלכו הקלאצ'ים.. הפנו אותי למכון שיפוץ גירים. במקביל פניתי למוסך נוסף שמתקן גירים והוא אמר להביא אליו את הרכב לבדיקה ואז הוא יוכל לדעת מה קורה. הבדיקה ללא עלות. לקחתי לשם את הרכב ובבדיקה נאמר לי שאכן הלכו הקלאצ'ים וחייבים להחליפם. מדובר בסט של קלאצ'ים, שני מזלגות ומתאמים במחיר לא זול אבל ביחס למחירים של היבואן, מדובר במחיר מציאה... הובטח לי שמדובר בחלקים מקוריים.. לאחר ההחלפה כשהגיר עוד מפורק ( כך לדבריהם ) נאמר לי ש: מחזיר שמן מזיע/נוזל, גלגל תנופה שבור, תושבת גיר עייפה אך לא גמורה עדיין. בעצה אחת איתם הוחלט להחליף מחזיר שמן וגלגל תנופה, "כי הגיר כבר מפורק אז לא ניקח כסף על העבודה"... שמח וטוב לב ( למרות שהמחיר קפץ ב 40% ) הוצאתי את הרכב מהמוסך. לא עברו ארבעה ימים מלאים והרכב נעצר! סירב לזוז, על כביש החוף... בטלפון למוסך נאמר לנתק מצבר ולחכות רבע שעה שתתאפס התקלה. בוצע. לא עזר. בוצע שוב ושוב לא עזר. הרכב לא משלב לא לרוורס ולא לדרייב. פשוט לא זז! מיותר לציין שזה גרוע בהרבה מהמצב שלפני הכנסת הרכב למוסך.. בלית ברירה, נאלצתי לגרור את הרכב למוסך. זה היה בחמישי האחרון.. רק היום, יום ראשון, המוסך "בדק" את המצב ואז התחילה הסאגה.. בהתחלה פלטה הפקידה שהתקינו קלאצ'ים לא טובים או שהתקינו לא טוב ונשברו המזלגות. לאחר מכן התקשרו ואמרו שרוצים לשלוח הצעת מחיר. שאלתי, מדוע הצעת מחיר? הרי כבר השכבתי סכום גדול מאוד ( מעל 10000 ש"ח ) וקיבלתי רכב תקול יותר ממה שהכנסתי... ואז נאמר שלמעשה מה שנשבר אלו מזלגות אחרים, לא המזלגות שבאים עם הסט של הקלאצ'ים.. בנוסף, נשרפו הקלאצ'ים החדשים שהוחלפו רק לפני מספר ימים... שאלתי, וכשהחלפתם את הקלאצ'ים, לא ראיתם שהמזלגות "שבורים"? איך הם נשברו כביכול דווקא עכשיו שלושה ימים אחרי שטיפלתם לי בגיר? הרי אמרתם שהכל תקין. עשיתם דיאגנוסטיקה, בדקתם את הגיר ואמרתם שהבעיה היא הקלאצ'ים.. אז הם אמרו שהם לא נגעו בגיר, רק החליפו קלאצ'ים והמזלגות שהם מדברים עליהם הם בתוך הגיר... היה נשמע לי מוזר. 1- לא בדקו את הגיר אבל קבעו שהבעיה היתה קלאצ'ים 2- עכשיו קבעו שהמזלגות בתוך הגיר כדבריהם נשברו אבל עדיין לא פתחו את הגיר... 3- מתנערים מכל אחריות לעבודה רשלנית/לא מקצועית/חלקים פגומים או לא תואמים ( ועוד נאמר לי שהם מקוריים ) 4- רוצים עוד 5 אלף + מע"מ וזה מחיר ללקוח "מיוחד"... על שיפוץ גיר כי לא נגעו בו אלא רק בקלאצ'ים... קלאצ'ים חדשים ישימו על חשבונם... בדקתי אצל קרסו... אין דבר כזה להחליף קלאצ'ים בלי לפרק גיר. אם לא מתקינים נכון, שוברים דברים. ראיתי סרטונים בשל פירוק גירים כאלו, לא ראיתי מזלגות נוספים על השניים שמותקנים מאחרי הקלאצ'ים. האם הסיפור הזה נשמע סביר? אני בהחלט מתכוון לרדת לעומק העניין כאן. אין לי בעיה לשלם מחיר שהסכמתי לו, אבל אני לא מוכן שידחפו לי תקלות ועלויות בשיטת הסלאמי. דבר נוסף, בחשבונית, בפרק החלפים, הופיעו רק מחזיר שמן וגלגל תנופה, לא קלאצ'ים ולא מזלגות.. בפרק העבודות נכתב קלאצ'ים... האם ייתכן שבכלל לא הוחלפו לי קלאצ'ים? בשלב זה אני מעדיף שלא לחשוף את שם המוסך, לפחות עד לבירור הנושא עד תומו, אשמח לחוות דעת. תודה.

שלום לכולם. ברשטתי פיאט דובלו 08 טורבו דיזל. לפני כשבועיים הרכב התחיל לעשות בעיות בסחיבה, כאילו הוא חנוק, לא היה כוח בעליות בעיקר וגם ברמזורים. לאחר כשבוע, הרכב התחיל לעשן בצורה קיצונית. חשדתי בטורבו. ניגשתי למוסך בפרדס חנה, שבחן את הרכב ואמר שהמנוע גמור והמליץ לי להחליף מנוע... לקחתי את הרכב למוסך מורשה יבואן בחדרה, שם נאמר לי שאכן הטורבו עשה את שלו. החלפתי טורבו. הרכב הפסיק לעשון. אבל עדיין, הסחיבה לא מה שאני מכיר מהרכב... חזרתי למוסך שביצע את החלפת המגדש, ולאחר יומיים במוסך, נאמר לי שככל הנראה ארבעת המזרקים גמורים ומצריכים החלפה, אבל הם לא בטוחים במאת האחוזים, אז הפנו אותי לדיזל השרון. לפני שאני ניגש לדיזל השרון, האם ישנו כיוון נוסף שניתן לחשוב עליו לפני החלפת מזרקים? EGR, חיישן טורבו, משאבת דלק? יש לציין שחיישן זרימת אוויר מנותק כבר שנתיים והאוטו נוסע יופי בלעדיו, כך שלא זו הבעיה. אשמח לרעיונות ועצה. ( עצה של לצבוע את האוטו בכחול ולזרוק לים לא יעזור לי, כבר חשבתי על זה... ) תודה.

תודה למגיבים. אכן לא נפוץ על פי חיפוש ביד 2, בטח בהשוואה לפאג'רו. יש כמה אקזמפלרים שנראים טוב על פניהם במודעות, עכשיו צריך להתחיל לכתת רגליים בארץ... בנוגע למה שכתבו כאן בנושא מצב הרכב מבחינת הטיפול שקיבל, נכון מאוד, אבל נכון לגבי כל רכב יד 2, כולל הטויוטה והפאג'רו, לא? וחלקים חייבים להיות, היבואן מחוייב להחזיק מלאי לאורך שנים, אני טועה?

תודה. האם החלפים של הרקסטון יקרים יותר משל הפג'רו והלנד קרוזר? האם באופן כללי, תחזוקת הרקסטון תהיה יקרה או זולה יותר מהשניים הנ"ל?

שלום. עקב הרחבת המשפחה, אני מחפש רכב בעל 7 מושבים. בהתחלה חשבתי על מיניוואנים למיניהם, אבל אז חבר זרק לי רעיון לגבי רכב שטח. נותן את הגדלת המושבים שאני מבקש בתוספת בונוס של יכולת לירידה לשטח לטיולים וכו הוא המליץ על הרקסטון, לאחר שבדק לעצמו גם כן את האפשרויות לצרכיו הוא, צרכים שזהים לשלי. אז התקציב הוא עד 80 אלף, אשמח להוציא על רכישה רק 70 אלף. יכולת שטח טובה, לא מחפש זחלן לטיפוס מדריגות, אבל כזה ישדע ליסוע מעבר לשבילי עפר מדי פעם. מינימום פשרה בתחום הנוחות והתנהגות הכביש קצת פינוקים, לא חייב להיות פאר. רקסטונים בטווח המחירים הזה נעים בין המודלים 08-10. אבקש לקבל הארות והערות לגביו, כמו גם לחלופות במידה והן עומדות בקריטריונים הנ"ל. תודה.

לפותח השרשור, סתם מתוך סקרנות, איזו שנה הרכב? איזו יד וכמה ק"מ יש עליו? יש מצב לתמונה?

הבנתי, תודה על התגובה.

יש לי ברכב רעש מרגיז כזה מאזור הבולם האחורי. הרעש הוא רעש כזה כמו של דפיקות עמומות וקטנות, ולפעמים ציוצים כאלה, כמו משהו משוחרר. עם זאת הרכב לא "מתרסק" על שברים בכביש. קראתי פה בארכיון שכתבת למישהו שהבולמים האחוריים הללו לא נוטים להתקלקל כמעט. השאלה שלי היא מה ניתן לעשות על מנת להיפטר מהרעש הזה. האם צריך להחליף את התושבת של הבולם האחורי? אם יש כזו בכלל, ואם לא, מה ניתן לעשות ומה העלות המשוערת של זה? תודה על התגובה.

תודה על התשובה רון. כמה צריך לעלות החלק + עבודה?

כן צילמתי את צינורות הנשם, צינורות החימום במקום אחר. תודה. דרך אגב, הייתי במוסך, ואמרו לי שהבולמים האחוריים הם אלו שעושים את הרעש. עזוב את זה שהיה לי ויכוח איתם שיש דבר כזה תושבת\תותב בולם בבולמים האחוריים. קראתי פה שהבולמים האחוריים ברכבים אלו נוטים שלא להתקלקל. כמה יעלה לי החלפת תותבים?

יש למישהו מושג לגבי עלויות של החלפת בוקסות לבולם אחורי?

אני אבדוק, תודה. אני מניח שאת הרכבת הצינור אני אוכל לעשות לבדי מרגע שאשיג אותו. דרך אגב, לא יהיה יותר זול לקנות אותו באינטרנט? מה השם של החלק הזה באנגלית? אני אודה למי שישיב לי גם על השאלות האחרות ששאלתי, לגבי החימום ולגבי הבוקסות. תודה