menashe44

עכשיו מניע בנגיעה ולא נכבה.

נכבה במקום שניה/2 אחרי ההנעה. מה שמוזר לי שאחרי שמילאתי דלק (3 ליטר) הרכב הניע ישר ונסעה יפה מאד ללא שום בעיה, ואחרי שהבת זוג שלי מילאה עוד וחנתה למשך 15 דק הוא שוב הניע לשניה ונכבה.

שלום לכולם, הרכב הוא גולף tsi 2008 1.4 היום בבוקר הרכב נכבה שניה אחרי הנעה, ניסיתי לתת גז מיד איך שהניע, גם לא עזר. שמתי לב שכנראה השאירו לי את הרכב ללא דלק, נסעתי שמתי 3 ליטר בבקבוקים ומזגתי למיכל, הרכב הניע והבת זוג שלי נסעה איתו לתחנת דלק ותידלקה עוד כ10 ליטר. אחרי חצי שעה התקשרה ואמרה שהרכב שוב מניע ומיד נכבה. רעיונות?

לא קיים חיישן MAF ברכב הזה, הכמות אוויר נמדדת על ידי חיישני MAP שהם חיישני לחץ וטמפרטורה. אעדכן למען הבאים אחרי, אז ככה קודם כל מסתבר שאיבחון התקלות של הOBD2 לא שווה כלום בואגיות וחייבים להתחבר עם VCSD. לאחר חיבור למחשב נורמלי התגלתה בעית הצתה מפלאג 2, והתגלה פלאג שנפרץ. הוחלפו פלאגים והבעיה נעלמה. בתור שונא מוסכים מושבע אציין לטובה את מוסך יונתן בבצת, חברה סופר מקצועיים, תיקנו גם עד כמה דברים מסביב בצורה מאד מקצועית,יסודית ואדיבה וגם המחירים הוגנים ביותר. מה שכן,אולי נדמה לי, אבל יש סיכוי שהרכב מרגיש "כבד" יותר, כאילו הדוושה פחות מגיבה, התאוצה מ0-100 נשארה 9 שניות כמו שהייתה, אבל בסלד נמוך מרגיש לי חלש יותר, יש רעיונות ?

טוב, נדלקה מנורת מנוע, בסריקה יצא קוד P0103 חיישן MAF אבל לא מצאתי אותו, מישהו יודע איפה הוא ? מצאתי רק חיישן MAP ניקיתי אותו, לא עזר.

זה באמת בדבר הראשון שעלה לי לראש, אבל הכוונה הייתה שגם כאשר אני שם על מצב "ידני" ומשאיר את הרכב נגיד בהילוך 5 ומאיץ, עדיין מרגישים בעיטות, שבשיוט לא מורגשות אגב. אז אם אין העברת הילוכים הרכב הריי "תקוע" בהילוך שאני הצבתי באופן ידני, אין פעולה של המצמדים, או שאני טועה?

לא מצאתי איפה עורכים, אני רק אציין שזאת לא בעיטה אחת אלה רצף בעיטות, משהו שמזכיר הרמת קלאץ בהילוך ללא גז.

שלום ברשותי גולף 1.4 TSI 140כ"ס 2008 עם 120K מדי פעם הרכב בועט בזמן האצה, בהתחלה חשבתי שאולי זה המצמדים של גיר הגיר, אך גם שהרכב באותו ההילוך זה קורה לפעמים, זה ממש מזכיר בעיטות של גיר אבל קורה בעיקר בהאצה מ80 ומעלה, לא משנה אם אני בהילוך 5 או 6. בנוסף כשאני מניע את הרכב יש רעש כמו של שרשרת למשך בידיוק שניה וכנל בכיבוי. זה נורמלי? , אציין שהשרשרת הוחלפה לא מזמן.

מקפיץ

אני מחפש המלצה למקום בצפון שיודע לעשות את העבודה על הצד הטוב ביותר, אם אין אדרים גם למרכז. הרכב עבר התחממות קשה ובמוסך שהוא נמצא בו עכשיו טוענים שאין קומפרסיה בכלל (הגיוני?)

פעם הייתה לי מאגן שהתעסקתי ברדיו וגיליתי שהלוח שעונים לא פועל לי בכלל . ככה שסביר להניח שגרמת לאיזה קצר וזה באמת בעיה של פיוז . התיבה נמצאת מתחת להגה בד"כ ושם אמור להיות מקרא גם , תבדוק לפי המקרא איפה הפיוז של הלוח שעונים , תוציא ותבדוק אם הוא שלם או שהברזל שלו שבור באמצע , במידה ומצאת עלות סט פיוזים הוא בערך 10 שקל ל10 פיוזים . אם אתה מסתבך תפנה לחמשלאי , זאת עבודה של שקלים בודדים .

מה לגבי דורשיין ? זה עוד קיים בכלל?

טוב אז הסיפור הוא כזה , אני בעל רכב שחור שבעקבות מכות ברד הרכב עבר צבע כללי , הצבע יצא לא לטעמי , תיקוני פוליש במוסך יצרו יותר נזק מתועלת , כתמים לבנים ושריטות שלא נדע בסופו של דבר המוסך ניסה לסדר את זה שוב , ופשוט קיבלתי רכב שנראה כאילו עשו לו פוליש עם צמר פלדה . עכשיו השאלה שלי מי יכול לעזור לי ? איפה יש באיזור חיפה בעל מקצוע שיודע מה הוא עושה , אם אין אני אפילו מוכן לנסוע , רק להגיע לאדם שיודע מה הוא עושה ולא מתרץ לי "זה צבע שחור הנה תעשה ככה עם היד והאבק יעשה לך שריטות "

כתוב לך בספר רכב , הייתי בודק בעצמי ואומר לך אבל שלי במוסך . אבל כמו שאמרו כאן פלאג כזה מחליפים בטיפול 100000 ואל תקנה מכולמוביל הם גנבים ודורשים עליו 180 לאחד . בזמן שבחנויות חלפים המחיר סביבות 95 +-

תודה , לדעתי אני אלך על הטויו , יש הבדל בין הCF1 ל CF2 חוץ מהקוד מהירות ?