dorsht

ח. לא על זה דיברתי.

בגדול הטסלה פחות קונבציונלית מרכב רגיל, אבל זה גם הרבה לטובה. יש כמה יתרונות גדולים בעיניי: 1. הטווח שמופיע במחשב די תואם למציאות. גם הערכת צריכת הסוללה בניווט די מדויקת. לרוב בנסיעות ארוכות אני מקבל סטיה של 1-2% לכל היותר. 2. רשת הסופרצ'רג'רים שאין לאף אחד. למרות שהמחיר עלה בחלק מתחנות הטעינה, עדיין יותר זול ומהיר מכל עמדה אחרת שראיתי. 3. העדכונים שאתה מקבל בלי הפסקה, מה שמבטיח תיקוני אבטחה ותיקוני באגים בנוסף לשיפורים. למשל\ בעדכון הקרוב בהיילנד יתווסף גם תא מטען שנפתח אוטומטית אם אתה עומד מאחוריי תא המטען למשך כמה שניות. פיצ'ר נחמד.

יש גם בנתניה. מניח שבאר שבע תהיה הבאה בתור. בכל מקרה, כשאין טיפולים שוטפים אז פחות קריטי לי מוסך באיזור. מעבר לזה יש שירותים שטסלה נותנת בבית הלקוח, הם מגיעים אליך.

נכון. לפעמים אפשר לקבל מזה תמונות יפות.

בגדול זה תלוי במסלולים. בעבר יצא לי לצלם המראות על 26 (שרואים מהבמה) ונחיתות על 21 שלא ממש רואים מהבמה.

על סמך מה זה מבוסס?

אתה רק מחזק את הטענה שלי. רכב לא גניב לא אומר ביטוח זול.

לקנות רכב פחות נחשק אצל הגנבים לא תמיד עוזר. לצורך העניין, טסלה לא נגנבה בארץ (אומרים שהיה ניסיון אחד שהתברר כהונאת ביטוח) ועדיין המחירים עולים בצורה הזויה.

פתח תקווה והערים באיזור סובלות הרבה מהגניבות, לדעתי בעיקר בגלל הקרבה לכביש 5. גם הרכב הקודם שלי נגנב מפתח תקווה, אבל מתחנת הרכבת קריית אריה. תוך כחצי שעה הרכב כבר היה בקלקיליה.

אני הייתי קונה מודל Y או איוניק 5. אבל זה אני.

מה השיקולים? מה חשוב לך ברכב? למה דווקא האניאק? הוא די חלש בנושא של האצות ביחס למתחרות שלו. יש לך איפה להתקין עמדת טעינה בבית?

אתה מדבר על מערכת ה-connectIt של גילקאר?

אתה צודק במשפט האחרון. נראה לי שזה מאורע די נדיר במילא.

נסיעה אחת זה לא נחשב. מה קרה בחזור? כמה בפועל כשאתה מתדלק?

@menir1 מחזירים את הייבוא של הקורולה סטיישן. אבל במחיר מאוד גבוה (180 אלף ש"ח). נראה די ברור שזה רכב שמוכוון לציי רכב, בשוק הפרטי אני מניח ש-95%+ מהאנשים יעדיפו את הקורולה קרוס במחיר הזה.