ultras00

תודה לכולם! כרגיל הגורם האנושי אחראי.

האם אתה נוסע מהר יותר מהמכונית שלפניך בנתיב ובמקום להוריד את הרגל מהגז אתה בולם שאתה מבין שאתה מתקרב אליה יותר מידי מהר?

היי, תופעה שאישית אני שונא בכביש היא אנשים שמאיטים את מהירותם בשיוט (לא האטה רצינית) על ידי לחיצה על הברקס ולא שחרור של דוושת הגז, מה שנקרא רוכבים על הברקס. האם בכל מקרה של האטה של בקרת השיוט האדפטיבית נדלקים אורות הברקס? בזמן האחרון יש יותר ויותר רכבים חדשים שאני רואה עם ההתנהגות המציקה הזו וחשבתי שאולי זה קשור.

תודה לסניף נתניה על שירות מעולה ועל אוטו שחזר למצב חדש!

היי, לי יש את מערכת המולטימדיה של קיה, האם היא יותר איכותית מהמקור או באותה הרמה? בנוסף ראיתי שקיים סאב וופר שנכנס מתחת למושב הנוסע האם זה מוריד מאיכות הסאונד באיזה שהי צורה (לא מעוניין ברמקולים 6X9) אם אפשר המלצה על שילוב של סאב קטן ומגבר בנוסף לרמקולים הקידמיים שהוצעו למעלה.

היום שמתי לב שנעלמה טסה ברכב, קרה למישהו בעבר שיכול לתת הערכה בכמה יעשקו אותי על זה?

לדעתי זה רק פחחות לכנף, כמה לדעתכם עבודה טובה אמורה לעלות?

מדובר כרגע ברכב מבנאדם פרטי

אין לי תמונה אבל זה ממש עמוק, אפילו נראה לי שהשתמשו במברג או כלי אחר.. עדיין לא לקחתי לבדיקה.. גם השריטות פחות בעייתיות מבחינתי. לפעמים בארץ עדיף כבר אוטו מסומן ככה שאחרים לא יראו דף חלק ליצירות האומנות שלהם. השאלה שלי היא יותר לגבי המחיר, אני יודע שהמחירון שלו הוא קצת מנופח אבל יש גם גבול לכמה אפשר להוריד לבנאדם במחיר.

יש לי אפשרות לרכוש סיביק האצ'בק 2013 יד ראשונה פרטית עם פחות מ30 אלף ק"מ. במצב טוב חיצונית ופנימית, האוטו לאחר טסט וטיפול הבעיה היחידה היא חריטות עמוקות ממפתח בצד הרכב, מחירון 98 והגענו ל96 במידה והכל תקין. אני יודע שיש דגמים אחרים במחיר זול יותר אבל אני דיי נעול על הסיביק. מה דעתכם?

109 על הכביש, איש המכירות טען שאין יותר מה לעשות לגבי המחיר.

האם מישהו ביקר בסוכנות ובדק אם יש הנחות על הדגם בימי המבצע?

הבעיה שמוכרים פרטיים משקללים בלוי יצחק את כל המשתנים ומבקשים 5 מעל מה שיצא. הכי הגיוני שהגעתי אליו הוא בנאדם עם סיביק 13 עם 27 אלף ק"מ פרטי יד ראשונה שמבקש 100, המחירון הוא 97.

נתגלו בעיות מרובות בהסטוריית הטיפולים (רק היום קיבלתי) העסקה בוטלה, תודה לכולם.

אני מחפש אוטומט בלבד