TamirK

אני מסכים, אחרי התגובות כאן ירדתי מעניין הפירוק. יש כאן איזה פלונטר שנרשמה לרכב התקנה של אביזר בטיחות. עד שלא תהיה בעיה, הכל יהיה בסדר. אבל חוח בבעיה, יכולים ללכת אחורה לבדוק וכו. מקור לצרות. דיי מבאס אותי התקנות חיצוניות לרכב חדש אבל נאלץ לחיות עם זה תודה על התגובות.

מערכות בטיחות גם ברכב קלב-9.11.17, פורסמה תקנת תעבורה חדשה, 364(ח) לפיה החל מ-1 בינואר 2018, לא יירשמו בישראל כלי רכב מסוג M1 ו-N1 (פרטי ומסחרי בעלי משקל כולל מותר עד 3,500 ק"ג) אלא אם תותקן בהם מערכת בטיחות ("מובילאיי", "איווקס", "מובון") כפי שיפורט בהמשך. פטורים מהתקנת המערכת: רכב אספנות, אמבולנס, רכב לכיבוי אש, רכב חילוץ, רכב מדברי ורכב להוראת נהיגה. המערכת המחייבת תכלול התרעות בלבד מפני התנגשות מלפנים ומפני סטייה לא רצונית מנתיב הנסיעה (ללא איתות). להוכחת ההתקנה של המערכות תדרוש רשות הרישוי מיבואן הרכב אישור של יצרן או יבואן הרכב, ולגבי מערכות שיותקנו בארץ אישור של מתקין מורשה מטעם יצרן המערכת או מי מטעמו. ----------- זאת התקנה שמצאתי. לא ראיתי פרוצדורה של בדיקה לאחר מכן, במבחן רישוי או משהו. להבנתי, בעת שחרור מכס היבואן ממציא אישור יצרן ו/או אישור התקנה של מערכת בטיחות. נגד אישור זה הוא מקבל זיכוי מכס. נשאלת שאלה אמיתית אם כדאי להתעסק בהסרה- או להשאיר המערכת ולא לקחת סיכון כלשהו

יש ברכב גם מערכת לזיהוי הולכי רגל.. מותקנת במקור. נראה שיש כאן באמת שאלה, שאין עליה תשובה ברורה. הן בהיבט החובה כלפי משרד הרישוי והן בנושא הביטוח.

ערכתי חיפוש בנושא (אחרי שכתבתי את הפוסט..) ומצאתי קצת התייחסות. עדיין לא מצליח להבין את המגבלות החוקיות. אנסה להיות יותר ברור. הכוונה להסיר את המובילאיי. לפני כן, להתקין ברכב מערכת מקורית של סטיה מנתיב (כזאת שמחוברת למחשב הרכב וכו'.. מקורית לגמרי). אחרי ההתקנה- ברכב תהיה בקרת סטיה מנתיב (שעדיין לא מותקנת), בקרת שיוט אדפיטיבית לרבות התראה על התנגשות (ואפילו בלימה עצמאית של הרכב), שכבר מותקנת ברכב במקור. השאלה- האם תווצר בעיה חוקית כלשהי בהסרת המובילאיי? ולמה כל זה? כי ברכב יש מערכת מקורית של שמירת מרחק.. מתריאה מהקונסול המרכזי של הרכב. בנוסף יש את ההתראות של המובילאיי, היינו- כפילות בהתראות. המובילאיי מתריע גם על סטיה מנתיב (מה שהרכב לא עושה) וזה בעצם היתרון היחיד שלו, שיפתר דרך ההתקנה המקורית. תודה,

שאלה בנושא הוראות החוק בעניין החובה להתקין מובילאיי. ברשותי רכב גולף, עלה לכביש במהלך 2018 (לא זוכר חודש מדוייק). לרכב בקרת שיוט אדפיטיבית, כולל שבולם את עצמו בהתקרבות לרכב/עצם אחר. אין לו בקרת סטיה מנתיב. קבלתי את הרכב לאחר שהותקן בו מובילאיי בהתקנה מקומית (לא זוכר אם חוייבתי בעלות, לדעתי לא). אני מבין שהחוק קובע שכל רכב חדש מנקודת זמן מסויימת חייב בהתקנת מוביל איי אם אין לו בקרת סטיה מנתיב, אני צודק? ועכשיו לשאלה המהותית, בכוונתי להוסיף בקרת סטיה מנתיב מקורית לרכב. זה ניתן בעלות סבירה, הכל בשימוש בחיישנים/מראות וכו' מקוריים של הרכב. האם זה יאפשר לי לי להסיר את המובילאיי (זאת המוטיביציה העיקרית). האם קיום מובילאיי מחוייב/נבדק בעת מבחן רישוי. האם זה מצויין ברישיון הרכב, היכנשהו אחר? האם ניתן לעדכן קיום מערכת סטיה מנתיב, שתייתר את התקנת המובילאיי? הרבה שאלות.. אשמח לדעת ממי שמכיר את הנושא והוראות החוק. תודה,

גדול) הרגת אותי עם נושא הריפוד. ומסכים אתך לגמרי. אצלי גולף GTI חדשה וטרם החלטתי מה לעשות עם הריפוד בר מצווה הזה מסכים לגמרי, זה פשוט לא לעניין.

אלפות לא מוכרים.. ה GT בשביל הצליל והנשמה. הגולף ביעילות.. ה 147 עברה לבית אחר לפני כשנתיים.

ברור שאפשר. מגיע עם תוספות מקוריות, לקחתי לפי מה שהיה במלאי. תצורה שהם קבעו מראש. חישוקי 18, צג דיגיטלי ומצלמה אחורית. המצלמה נדמה לי בסביבות 2000. הצג 6000, חישוקים 6000. משהו כזה. חיישנים אחוריים בהתקנה מקומית רשמו לי אוטומטית בהזמנה. 1300 שח. כמובן שביטלתי וחסכתי את הסכום. אם צריך גם הייתי מוכן להוסיף 1300 שח ולהימנע מהתקנה מקומית

הייתי מגדיר בסדר. הגימיק נחמד. אבל בסוף מה שמעניין זה שני השעונים, טורים ומהירות. אני עם תחושה ששני שעונים אמיתיים עושים את העבודה לא פחות טוב (יותר אולי..). מה גם שפיצר מעניין לא עובד בדגם הזה. היכולת לראות את מפת הניווט על הצג. בקיצור, גימיק.

בעניין הריפוד, חבר המליץ לי לחפש סוודר מתאים לריפוד.. ולנסות להתרגל. הציע משהו כזה

תמונה של הריפוד. חייב להודות שקשה לי עם הרטרו הזה.. רציתי עור אבל לא היה, גם לא מוכנים להביא במיוחד. יכול להיות שאתן לאוטו אלגנס לרפד בעור, יש לי ניסיון טוב איתם מהעבר.

מי אמר תמונות..

החכמת אותי.. חבל באמת שאין התראה על סטייה. היה נחסך המובילאיי, שאותי דיי מטריד.. אגב, עכשיו יש התראות משתי מערכות נפרדות. דיי מעצבן.

שוב תודה למברכים. מבטיח תמונות בהמשך. לגבי הרצה, ממה שבדקתי הפרק הזה לא מופיע בספר הרכב. אבל אבדוק שוב. לגבי המולטימדיה, הקאר פליי התחבר לי למערכת המרכזית. בנקודה הזאת התקדמנו מה שכן, התברר לי שיש מערכת ייעודית של אלפיין שמתחברת לכל הפיצרים של הרכב. כחובב אודיו זה בהחלט שידרוג מעניין שאבדוק. מבטיח לעדכן. יום טוב לכולם,

ראשית, תודה. שנית, אתה צודק. אבל כל דבר אפשר לתקן. מתקין הבית שלי (יוסי אלפיין) בידיו האמונות יסדר את הכל כפי הנראה אעיף את השטות הזאת.