shaullx

אופיר אתה כנראה מדבר על המקרה שלי (בין היתר אני מניח ). הייתי אצלך יום שני עם האיביזה. בצמפיון אני לא אטפל, תודה שהערת את תשומת ליבי לזה.

יש איך לכוון את הדוושה של הקלאץ? או שזה תלוי רק במשאבה ההידראולית?

שלום, קניתי שבוע שעבר איביזה שנת 2010, 1600 ידנית, ובבדיקה יצא שהקלאץ' מפריד גבוה, ואכן הוא באמת לפי דעתי מפריד יחסית גבוה. היום ביקרתי במורשה צ'מפיון, ואמרו לי שהקלאץ' בסדר ואין אפשרות לכוון את הדוושה כי זה הידראולי, ואין צורך לשים קלאץ' חדש, זה לא ישנה שום דבר. היום ניסיתי את הקלאץ' בפולו 2012 של חבר, והקלאץ' הרגיש לי הרבה יותר נורמלי. חוץ מזה גם אחרי ההפרדה יש עוד "שטח מת" שסתם גורם לדוושה להיות יותר גבוהה. האם אפשר לעשות עם זה משהו? תודה.

שלום, אני מתלבט כרגע בין 2 דגמים בגדול, סיאט איביזה 1.2 ידני רמת גימור Sport או פולקסווגן פולו 1400 ידני. אני מסתכל כרגע על השנתונים של 2011 ו2012. הבעיה שלי שלדוגמא האיביזה, רוב המודעות (אם לא כולן) מסתמכות על מחירון יד 2, וההפרש במחירים הוא הזוי, עשיתי שיקלול בשני המחירונים לרכב אחד ששקלתי ללכת לראות, וההבדל הוא 9 אלף(!) שקל. המחירון של לוי יצחק 60 ושל יד 2 נתן לי את הסכום ההזוי של 69 אלף. אין לי בעיה מבחינה כלכלית לשלם 65K על רכב שמבחינתי שווה את זה, הבעיה שלי היא לשלם כמה אלפים מעל המחירון של יצחק לוי, רק בגלל שאנשים הולכים לפי המחירון ההזוי של יד 2. מה אתם ממליצים לעשות? אני מחפש רכב סופר מיני שיהיה חסכוני (1-14 משולב פחות או יותר), ואמין, ככה שאני מעדיף פחות להתקרב לגיר הDSG. בטווח המחירים שבין 50 ל65K. תודה.

שלום, איפה מומלץ לעשות בדיקה לפני קנייה לרכב באזור עפולה? אני יודע שלקומפיוטסט יש סניף בעפולה, ויש סניף של טכנוטסט ברמת ישי. מה אתם ממליצים? תודה.

האם אפשרי / כדאי לקחת פולו לבדיקה לפני קנייה אצל רון? אני רואה כאן כל כך הרבה המלצות עליו, אבל השאלה האם בכל מקרה צריך לעשות בדיקה במכון בדיקה

אני מדבר על גיר הDSG7, לא על המנוע עצמו.

האם הבעיות קיימות בדגמי 2012? כדאי לי להמנע מגיר DSG?

שלום, אני מתכנן למכור את המאזדה 6 2008 שלי בקרוב ולחפש לי איביזה 2012 מנוע 1200 TSI (כן, שינוי דרסטי, אבל הצריכה של המאזדה מוגזמת מבחינתי) השאלה שלי היא כזאת, הבנתי שיש או היו בעיות עם הגיר של הDSG 7 שנמצא בכל(?) האיביזות האוטומט, האם זה משהו נפוץ? והאם סידרו את זה? ומה בדיוק קרה שם שנוצר לDSG7 שם כזה רע? תודה.

אף אחד?

שלום לכולם, לפני כשבוע גיליתי הפתעה בבוקר כשניגשתי אל האוטו וראיתי שאיזה מישהו נחמד השאיר לי מתנה בלי להשאיר אפילו פתק. נסעתי לבדוק את העלות של התיקון, וב2 מקומות אמרו לי מחירים בטווח של ה900-1100~ ש"ח לפחחות וצבע. התפלאתי שזה כל כך יקר, סך הכל דלת, אמרו לי שהצבע ה"מקורי" (נשמע לי מפוקפק) יקר ועולה כאלף ש"ח לליטר, ובגלל זה המחיר, ושיש כאלה שעובדים עם צבע מזוייף שעולה כ150 ש"ח לליטר, והוא מתקלף ודוהה אחרי כמה חודשים, יש בזה משהו או שהוא סתם האכיל אותי לוקשים? יש לכם המלצה למישהו ששווה לקפוץ אליו (עדיף באזור עפולה-חיפה), שעושה עבודה טובה ולא יקרן? זה מעצבן שלא משנה כמה ווקסים ואוטמי צבע נשים על האוטו, יבוא איזה חרא שלא יודע לחנות ויעשה נזק מכוער כזה ולא ישאיר אפילו פתק. אגב, הרכב הנ"ל זה מאזדה 6, אם זה משנה.

היה מפגש ממש טוב, תודה לסטס על האירוח ועל ההדגמות. וכמובן תודה לכל מי שארגן את זה. היו לי כמה סידורים ככה שהלכתי קצת מוקדם לצערי. הנה קישור למשאבת מים שהדגמתי במפגש למי שמעוניין - http://www.aliexpress.com/item/FREE-SHIPPING-Car-electric-60w-high-pressure-washing-device-washing-machine-portable-high-pressure-car-wash/1555877368.html

כן אני יודע שצריך לעשות פלסטלינה לפני, ומה זה Ipa? אני מתכוון לבצע שטיפה באמצעות פריי לפני הפלסטלינה ואחרי הפוליש, אמור להספיק לא? אני שם אוטם של Jetseal 109, ויש לי ווקס של קולונייט #845 בהזמנה מהאיביי שאמור להגיע בקרוב לשכבה מעל האוטם. תודה.

שלום, אני מתכוון לבצע טיפול פוליש לרכב באמצעות הUC של מגוואירס ואחר כך עם הפוליש שלהם, אך קראתי בכמה מקומות אקראיים שפוליש אגריסיבי פוגע בצבע מטאלי,אומנם לא מצאתי לזה עדויות בפורומים המקצועיים של הדיטיילינג כמו של autogeek לדוגמא, אבל בכל זאת, האם באמת יש סכנה לעשות את זה? אני מתכוון לבצע את זה עם אפליקטורים שרכשתי באוטוסטור באופן ידני. הצבע הוא כסוף מטאלי. ~המטרה היא להעלים/להפחית סווירלים ושריטות קטנות ולטשטש שריטות קצת יותר בולטות. תודה.

כמו שאמרו כבר כל הכבוד על היוזמה, רוב הסיכויים שאני גם אגיע.