eyal-gr

הי, אני מוכר את הרכיבים הבאים: מגבר מונובלוק ניפון FDA 1000.1 מחיר 550 שח מגבר הרץ EP4X מחיר 1200 שח קבל פלאנט אודיו Planet Audio PC10F מחיר 300 שח קבל פאוור אקוסטיקס Power Acoustik PCX-3F מחיר 200 שח שני סאבים JBL GTO1204BR (שתי יחידות של הסאב הזה) כל אחד ב800 שח. המחירים ישתנו לקונה שיקח את כל החבילה. אני זמין בנייד ב0522201637 נמצא באיזור השרון ובתל אביב. תודה

אודיו קינג תשובה פשוט נהדת. בדיוק מה שציפיתי לקבל כתשובה. נהדר. תודה רבה.

הי לפורום המכובד. רכשתי רכב לאחרונה עם הרכיבים הבאים. אני מעוניין לדעת מה השווי של כל הרכיבים כי אני רוצה להחליף אותם. אני לא מתמצא ככ בענף הזה אז אני אשמח אם תעריכו את הערך של הדברים. תודה. מצורפות תמונות: 2 מגברים 2 קבלים 2 סאבים תודה

הי, תשובות שלא מצאתי בפורום אחרי חיפוש. 1. על פי הוראות יצרן, איזה שמן מנוע הולך ביונדאי i30cw שנת 2009. וגם מה הכמות? 2. הבנתי שצריך להחליף מצתים בטיפול הזה. איזה מצתים מתאימים כאן ומה מומלץ. תוצרת, דגם. אם ידוע מחיר זה יעזור. תודה מראש על העזרה. אייל

הי Focus, אמא שלי סובלת מאותה הבעיה שהסברת בפוסט שלך, עבר כבר הרבה זמן, אם התגברת על הבעיה? אשמח לשמוע על פתרון או מידע שצברת על הנושא. תודה אייל

עודד איפה קנית את לוח המקשים ב20 שח? כל מתקין שאני הולך אליו נותן לי מחירים של מאות שקלים כדי להחליף את הקודן תודה מראש אייל

אוקיי, קיבלתי את כל התשובות לשאלה שלי. מעולה. אתקין כרגע את הקרוסאובר של הJBL איפה אפשר לקנות את הרמקולים הצהובים של פיוניר? אולי אם אמצא אותם בנוחות ובזול אתקין אותם כשלב ב'. תודה אייל

אני בטוח שמישהו פה יודע משהו על טוויטרים ברנו מגאן, מה קורה? תעזרו לי, תודה

הי, בבעלותי רנו מגאן ושאלתי היא למי שהחליף ומכיר את עניין הרמקולים ברנו מגאן. אני רוצה להחליף רק טוויטרים. יש לי טוויטרים חדשים של JBL שבאים ביחד עם קרוסאובר לכל רמקול. מין אלמנט כזה עטוף בשרוול מתכווץ שממנו יוצאים שני כבלים לאינפוט ושני כבלים לאאוטפוט. אני לא רוצה להחליף את המידריינג'ים כי ברנו מגאן הבנתי שזה סיפור מהתחת. נזילות של מים והגבלה של עומק הרמקול. השאלה שלי היא כזאת- האם בסטאפ המקורי של המידים המקוריים ביחד עם הטוויטרים המקוריים יש אלמנט של קרוסאובר ואני יכול פשוט להחליף את הטוויטרים ללא בעיה או- שעליי להחליף את הטוויטרים ביחד עם האלמנט של הקרוסאובר החדש שקיבלתי ביחד עם הטוויטרים של JBL? במילים אחרות, האם רנו דאגו "לקבור" קרוסאובר בתוך הדש בורד או שהם לא עשו זאת וכל טווח התדרים יוצא אל הטוויטר המקורי ובו יש מעגל קטן של קרוסאובר וככה הוא משמיע רק גבוהים. מקווה שהייתי ברור. תודה על התגובות. אייל

איזה כיף לקבל כל כך הרבה תגובות. אתם עוזרים לי מאוד בדיון הזה. החבר charger12il אתה סיכמת את התקלות שאתה מכיר בצורה עניינית מאוד. תודה, אקח בחשבון. החבר אייל, אבי קנה את הרכב הזה ולא היו לו תקלות בכלל, רק טיפולים שגרתיים. אני לא בטוח שאבא שלי היה עושה סיפור מנזילת שמן בטרמוסטט, הוא פשוט היה מתקן. אבל מבחינתי זה סיפור גדול. בעיקר בגלל שתקלות כאלו עולות הרבה כסף. אף פעם לא שמעתי על כלל ה"2 תקלות", אני חושב שמי שהמציא את הכלל הזה הוא בעיקר בעלי רכבים צרפתיים. שאחרי 2 תקלות רציניות מכרו את הרכב וקנו רכב יפני. אני מצרף לשרשרת תמונה טובה של המנגנון שמצאתי. תמשיכו בבקשה להגיב על השאלה, זה טוב לי כדי להחליט. אייל

שלום לכל אלופי הפורום, אני בדילמה מאוד קשה מבחינתי, לפני כחודשיים בלבד הפכתי להיות הבעלים החוקיים של רנו מגאן 2006 מדגם 5 דלתות. הרנו היתה במצב טוב עם פחות מ50 אלף קילומטר. אחרי חודש שנסעתי הבחנתי בנזילת שמן באיזור הטרמוסטט במנוע. מיד העלתי תמונות ושאלות לפורום וקיבלתי תשובות ענייניות. הוצאתי 2800 ש"ח על תיקון בית הטרמוסטט. אני אישית חושב שזאת טעות לייצר בית טרמוסטט מפלסטיק שאחרי 3 שנים מתעוות ושמן דולף ממנו. בתקופה האחרונה (שזה חודש אחרי התיקון האחרון וחודשיים אחרי שהאוטו אצלי) נדלקה אצלי נורה בלוח המחוונים ואחרי שאלות בפורום ושאלות במוסך התברר לי שמדובר במנגנון תזמון השסתומים המשתנה ברכב הזה ונדרשת החלפה מאוד יקרה של רכיב הנקרא דיפייזר. עכשיו אחרי שרנו משתתפים איתי בעלות התיקון אני צריך להוציא עוד 3500 שח כדי לתקן את הבעיה הזאת. העלות הגבוהה היא כי באותה הזדמנות רנו מחייבים אותי להחליף את משאבת המים ומשהו שקשור לאטרנטור באותה הדמנות שמחליפים טיימינג. אז אני בבעיה. אני חייב להיות כמה שיותר בטוח שאחרי שאני אוציא 3500 שח ועוד 2800 שח בחודשיים האחרונים האוטו יפסיק לאותת על בעיות ואני אתחיל כבר להנות ממנו. אילו עוד בעיות- תקלות ידועות, מוכרות, מפורסמות קיימות ברכב הזה? מחשב מזגן? מחשב הגה? מחשב גיר? בלמים? בולמים? גיר? מזגן? מעבה? מערכות אחרות שאני אפילו לא מכיר כמו דיספנסר או שמוריכחדלמב? אני שואל כי אם צפוייה לי עוד הוצאה כספית כזאת אז אולי עדיף לי להוציא את המינימום ההכרחי ולמכור את האוטו? ניתן להוציא מן המשוואה את זה שהמוכר עבד עליי, היד הקודמת היתה אבא שלי. האם הגיל של רנו מגאן 2 הוא 3-4 שנים? או 50,000 קילומטר? אם כן אז אני מבין את זה לחלוטין, עברו 3 שנים בהם האמינות+בטיחות+נוחות+כיף מנהיגה+כיף מנסיעה היו מעולות ועכשיו עברה התקופה הזאת וצריך למכור ולעבור הלאה. אני כמובן לא מבקש שתנבאו את העתיד. אף אחד לא מסוגל לעשות את זה. אבל מתשובותיכם אני אוכל להסיק מסקנות ולהחליט מה לעשות עם הדילמה הזאת. תודה לכל האלופים. אייל

הי לכולם, (בפוסט הזה אני אשתדל לא להביע את דעתי על האמינות של הרכב הזה, אבל תדעו שאני חושב שהוא מאוד לא אמין) עבר חודש מהתקלה האחרונה והגיע הזמן לתקלה חדשה ברנו שלי, נדלקה לי נורה של Service וכמו כן גם נורה עם ציור של מנוע כתום. צלצלתי למוסך וסיפרתי לו את זה אז הוא אמר לי להכנס למוסך בהזדמנות הקרובה ושאני יכול לנסוע ככה קצת. המוסך הוא מוסך מורשה של רנו. באתי למוסך ובדיקה במחשב עלתה לי 225 שח. בבדיקה גילו לי את הבעיות הבאות: DF119 Camshaft sensor signal DF080 Camshaft Dephaser circuits אמרו לי כטיפול ראשוני שצריך להחליף את החיישן של המערכת קידום הצתה, זה עולה 600 שח, אם זה לא יעזור אז צריך להחליף משהו בטיימינג וזה יכול לעלות כמה אלפיי שקלים. אמרתי להם לאפס את התקלה ושאני אחשוב על זה כמה ימים. חיפשתי באינטרנט על הבעיה הזאת וגיליתי שזאת בעיה נפוצה במכונית הזאת וזאת מערכת מאוד לא אמינה ושרנו בעצמה ייצרה כמה שנים את האוטו ללא המערכת הזאת. שאלותי: מה הבעיה באוטו שלי לפי דעתכם? המכונאי שאל אותי אם היה לי רעש חרחור בבקרים קרים ואמרתי לו שבאמת היה לי כזה רעש לפני כמה חודשים שהיה יותר קר. מה אני צריך לעשות? האם אתם מכירים מוסך טוב מאוד לרנו שיכול להחליף את הדיפייזר הזה בלי לשחוט אותי? (בהנחה שזה לא הסנסור כי התקלה חזרה אחרי כמה ימים, וזה אומר שהסנסור עובד טוב) מה שמוזר זה שאם אני לא טועה אז הבעיה חזרה איך שהפעלתי את המזגן. זה קשור? מה אני צריך לחשוב? שאני לא בנוי לאוטו מפנק אבל לא אמין בעליל? אחד הדברים שהכי חשובים לי ברכב זה האמינות. אני לא יכול כל חודשיים להוציא 2000 שח על אוטו שעשה בסך הכל פחות מ50K קילומטר!! (לינק לפוסט הקודם שפרסמתי והוצאתי 2800 שח על תקלה לפני חודש) תודה לכל האלופים של הפורום. אייל

דויד, למה רק עכשיו הגבת? חבל שלא התחברנו קודם. אני לא מבין מה הכוונה נוזל מים על בית הטרמוסטט? מה הסימפטום אצלך? אצלי כל בלוק המנוע והאיזור שמתחת לבית הטרמוסטט היה מלא שמן. ולשאלתך אם לא תחליף את החלק הזה אז אצלי אמרו לי שהשמן ימשיך לצאת ולאט לאט יאזל לכן חייבים להחליף את זה. אם אצלך יש תופעה אחרת שאני לא כל כך מבין מה היא ("נוזל מים על הטרמוסטט") אז אולי אתה לא חייב להחליף. התייעץ עם המוסך. מה שכן אני מחזק את ידייך על החלטתך ללכת למוסך אחר מזה שאני הלכתי. (מוסך רנו ברחוב מיטב בתל אביב) ותשב להם על הראש שידעו שאי אפר לעבוד עלייך. (הערה כנגד תביעת דיבה-לא מתכוון להשמיץ את המוסך ברחוב מיטב, אני התאכזבתי, יכול להיות שלמישהו אחר זה אחלה מוסך.) אייל

אוקיי, הייתי במוסך, תיקנו והחליפו את בית הטרמוסטט. המנוע היה מלא שמן אז גם ניקו טוב את הכל. שהעלו על הליפט מצאו שצריך גם להחליף את התושבת מנוע התחתונה שנקראית גם זרוע במגאן. נתתי אישור בגלל שמנהל המוסך אמר שחייבים ושהוא לא יחייב על העבודה. אז אמרתי יאללה, עוד 800 שח לחשבון. בסוף היום צילצלו להודיע לי שהמגאן מוכנה. ואז קרה משהו נורא מוזר מבחינתי. באתי למוסך ורציתי לראות את מה שעשו לפני שאני משלם, אז הרמתי מכסה מנוע והיה לי מוזר לראות מתחת למנוע את .... הכביש. לפי הצילומים וההתבחבשות שלי בנושא ידעתי בזכרון שלי שלא ראיתי את הכביש לפני הטיפול. אז שאלתי את מנהל המוסך איפה הרצפה מפלסטיק שהיתה מתחת למנוע? ואז הוא אמר לי שהם רצו לנקות אותה אבל היא היתה מאוד מלוכלכת אז בכל מקרה הוא רצה שאחזור לביקורת ואז הוא תכנן להחזיר לי את הרצפה. (אתם קולטים? ) אז שאלתי אותו בתמיהה, יש עוד משהו שהוצאת מהמנוע או מהאוטו שלא החזרת ועדיין לא אמרת לי עליו??? אז הוא אמר שהוא תכנן להגיד לי שאשלם ושנגמור את הסיפור. מה שנשמע לי תמוה. אז התווכחתי איתו איך הוא יזכור לשים לי את הרצפה שאבוא לביקורת אז הוא אמר לי שהוא יזכור ושיהיה לי אמון בבני אדם קצת יותר... אחרי ויכוח סוער הכרחתי אותו לחתום על החשבונית ולרשום שבביקורת צריך להחזיר את הרצפה שקרויה "בטנה" בשפת הרנו. מרוב עצבים לא שמתי לב שהוא כמובן חייב על העבודה של החלפת תושבת המנוע אחרי שהבטיח שלא יחייב. בקיצור מאוד התאכזבתי מהמוסך הזה. היום התקשרתי אליהם וענה לי מישהו אחר, אמרתי לו שחייבו אותי על העבודה אז הוא אמר שישלחו צ'ק אחרי שיבררו שזה באמת מה שהיה ועוד אמרתי לו שאני אבוא ביום ראשון להרכיב חזרה את הרצפה אז הוא אמר שאין בעיה ושאבוא. מצטער שאני טוחן לכם את השכל עם זה אבל זאת בדיוק הבעיה שלי עם מכוניות לא אמינות כמו רנו. כי זה לא רק זה שהן מתקלקלות מבחינה טכנית ומכאנית זה גם מצריך אותי להתלכלך בויכוחים מיותרים עם אנשים שאני לא מכיר ולא בא לי על זה. עם רכב אחר יותר אמין הייתי נפגש עם המוסך פעם בשנה, אולי מוריד איזה אלפיה או 2 אבל פעם בשנה זה בדיוק המינון שמספיק לי. תודה על ההקשבה אייל

לא השארתי את האוטו שם להרבה זמן. כך שלא יכלו לבצע ניקוי והערכה. אבל עושה רושם מאיך שמנהל המוסך בדק את זה שזאת הבעיה והיא בעיה נפוצה ברכב הזה. הוא אפילו אמר שהוא היה צריך להחליף במגאן שלו. אני מבין שאין לי ברירה ועכשיו כבר אחרי כמה ימים אני משלים עם העובדה שאני הולך להפרד מ2000 שח. תודה על העזרה, אעדכן את הפוסט כדי שמי שרוצה לקנות רנו בעתיד יקרא ויראה ויהיה מודע ל2000 שח שהוא הולך להוריד. ואז הוא יקנה טויוטה אייל