מערכות שמע אינטגרליות - ברכה או קללה?

סתם רציתי לשמוע את דעתכם.

למי ששונא - נניח והיית מחפש מכונית, האם זה היה מוריד לך מרשימה רכב שאהבת?

לצערי אני תקוע היום ב 6 עם מערכת אינטגרלית שאי אפשר להחליף בה את היוניט.

הדק פשוט זוועה, איכות ה CD נמוכה מאוד והרדיו גם לא קולט משהו. אני משער שמרבית האנשים בארץ יעדיפו מצב כזה, אבל בשביל חובב סטריאו, זה פשוט קללה.

אפשר להתגבר על בעיית הרמקולים עם הוספת מנחתים ליציאות הרמקולים ומשם לחבר מגברים.

גם באוטו (ומי שמספק לו את המערכת)...

חלק מהגרמניות מגיעות עם HU של Blaupunkt שכולל טלפון GSM (חמוד

ביותר) לא רע בכלל.

באמריקאיות יש מדי פעם הברקות של שיתוף פעולה עם Bose (וזה לא מה

שיגרום לי לרוץ לקנות איזו קאדי...)

סה"כ ה-HU-ים אינטגרליים שמגיעים עם אוטו הם בד"כ לא-מספקים

את האודיופיל המצוי וחבל... ע"ע איביזה (Grundig) ובראבה/בראבו.

זה עלול להגיע לשלילת קניה של רכב על הסף... לא שהאיביזה 20VT קורצת

גם בלי המערכת

דעתי.

במכוניות העממיות מספקים היצרנים דברים בסיסים מאוד.

החל מה ה HU עד הרמקולים .

באוטו שלי ה HU המקורי Blaupunkt, מוציא איזה 4 * 7 בימים שהאוויר בהם דחוס.

לרמקולים שם יש מגנט שלא מסוגל להחזיק את החשבון חשמל של על המקרר.

אתה אומר מילא, עשו משהו רע עם בסיס לשינוי, אבל לא, אין לך אפשרות בסיסית לחבר מגבר ל HU כי אין לו יציאות של מגבר.

בקיצור, אני אומר, אם כבר עושים, שיעשו משהו נורמלי, לא זבלה.

וזה גם לא הדבר שהכי מעניין אותי ברכב, אבל בקורולה שלי שבאה עם רדיו-דיסק מובנה איכות קליטת הרדיו טובה מאוד. לרמקולים חסר בס, מה שמפריע. כמובן שהיה יכול להיות טוב יותר, בהשקעה מתאימה, אבל בכללי המערכת סבירה, ולא רק מבחינת הסאונד.

באודי שמכרתי (A4 שנת 2000) היה סט רמקולים מובנה של harman-kardon שנשמעו מצוין.

היה גם HU טוב לא?

אם אני זוכר נכון, אודי מוסרים את המכוניות שלהם עם

מערכת שנקראת Audi Symphony , שהיא לא רעה בכלל.

לא?

אצלנו האוטו נמסר ללא HU אינטגרלי. כנראה שאתה מדבר על ה-A4 החדשה שיצאה רק במודל הנוכחי.

במקור היה לנו HU של בלאופונקט, אחרי שנגנב היה סוני, ואחרי שהוא נגנב החלטתי שמאסתי במוזיקה באוטו והתמכרתי לסאונד של המנוע.

גם הבלאופונקט שניתן במתנה בסוכנות וגם הסוני היו סבירים.

אני חושב שההד יוניטס האינטגרליים הם דבר מתבקש. כבר עכשיו מתבצע השילוב ביניהם ובין מחשב הדרך וכו', וזה נוח, בטוח, ואסתטי. רוב ההד יוניטס הם OEM, ומיוצרים על ידי אחד מהאירופאים הגדולים - פיליפס או בלאונפונקט.

כמובן שאני משער וברמקולים עצמם נחסך כסף. המערכת ב307 לא טובה במיוחד, אבל גם לא ציפיתי ליותר.

כאודיו-ג'אנקי מושבע, אני הגעתי למסקנה הפשוטה: סאונד באוטו לעולם לא יהיה טוב כמו סאונד בבית, ובשביל להגיע לרמה מתקבלת על הדעת במונחים אודיופיליים אני אצטרך לשים את ה20K וגם אז כל הסיפור יהיה מוגבל בגלל האקוסטיקה של האוטו, וכמובן ההד יוניט (לוותר על שליטה מההגה וכו').

אז ירדתי מזה. את הכסף אני אשקיע במערכת האמיתית שלי..

אני מאוד מרוצה מהמערכת האינטגרלית שיש לי באוטו . . . .

האוטו המדובר הוא אופל אומגה אלגנס שנת 2000, המערכת היא של BOSE שכוללת צינגר חיצוני של 4 דיסקים, 4 קומפוננטים של בלאוקפונט ואת זה גילית רק לאחר טלפון לסוכנות UMI, לא רשום על הרמקולים שום דבר חוץ ממספר סידורי !!!!! מה שבמיוחד אהבתי זה המקום של הטוויטרים מקדימה, הם נמצאים ליד הידיות של הדלת שזה מיקום טוב מאוד ויפה מאוד שהשקיעו גם קצת במקצועיות של הסאונד כשעיצבו את הרכב . . . . .

המערכת הזו מספקת מאוד, העוצמה ממש יפה, הרמקולים בסדר גמור ונותנים סאונד טוב . . .

ההד יוניט ממש חזק וטוב, ואין בעיה לבנות מערכת טובה איתו . . . .

לפי דעתי אם כבר חברה שמה הד יוניט אינטרגרלי

אז שיעשו אפשרות להחליף אותו ושהוא נמצא במגירה סטנדרטית

לא כמו ב6 שאתה לא יכול לשנות כלום ואתה תקוע עם ההד יוניט המקורי

באלפא 147 יש HU וצ'יינג'ר של בלאופונקט עם 8 רמקולים של BOSE (אני חושב שיש גירסאות עם רמקולים אחרים). כמובן שיש גם אפשרות להוסיף סאב-וופר ומרכיבים נוספים. הצליל של המערכת מעולה, ואני חייב לומר שיחד עם היתרון המובנה, של הפחתת המוטיבציה לגניבה (במיוחד שאלפא עדיין לא כל-כך נפוצה...), זה עסק כדאי בהחלט.

כמובן, שבאלפא, מערכת האודיו המרכזית היא בכלל המנוע...

לפי דעתי אם כבר חברה שמה הד יוניט אינטרגרלי

אז שיעשו אפשרות להחליף אותו ושהוא נמצא במגירה סטנדרטית

אבל הרעיון של "אינטגרלי" הוא שהמערכת קבועה ולא ניתנת להחלפה ע"י המשתמש, כלומר שההד לא נמצא במגירה סטנדרטית וניתן לשליפה.

לצערי אני תקוע היום ב 6 עם מערכת אינטגרלית שאי אפשר להחליף בה את היוניט.

 

הדק פשוט זוועה

הייתה לך רק טעות אחת , היית אמור לכתוב : "הדרעק פשוט זוועה"...

אם כבר מערכות אינטגרליות ,לפחות שיהיה ברכב גרמני. שכרתי בחו"ל שני אופלים (לא לשאול למה ,זה מה היה) ומערכות השמע היו ברמה משביעת רצון ומעלה.

לפי דעתי אם כבר חברה שמה הד יוניט אינטרגרלי

אז שיעשו אפשרות להחליף אותו ושהוא נמצא במגירה סטנדרטית

 

אבל הרעיון של "אינטגרלי" הוא שהמערכת קבועה ולא ניתנת להחלפה ע"י המשתמש, כלומר שההד לא נמצא במגירה סטנדרטית וניתן לשליפה.

דווקא אני חושב שלא, תסתכל לדוגמא באודי A4 החדשה או באלפא 147 ניתן בשנהם לשדרג למערכת אחרת כי זה במגירה סטנדרטית וזה נראה אפילו מצויין

אז לא חייבים ללכת על משהו כמו ב6 שלא נותן שום אפשרות החלפה

תסתכל לדוגמא באודי A4 החדשה או באלפא 147 ניתן בשנהם לשדרג למערכת אחרת כי זה במגירה סטנדרטית וזה נראה אפילו מצויין

מאחורי הדק של האלפא וה-A4 מתחבאות מגירות רגילות, שאפשר להתקין שם head רגילים שאפשר לקנות בחוץ? אם אפשר להתקין את היחידות של האלפא והאודי בכל מכונית אחרת, איפה הרתעת הגנבים?