מנוע 2.0 + גיר ידני לפיג'ו 505, מהיכן ניתן להשיג ?

אני זקוק לגיר ידני למנוע 2000 של פיג'ו 505, מהיכן ניתן להשיג ?

זקוק גם לכל הנלווים כגון פדל מצמד, וכל מה שמסביב (הרכב כרגע אוטומט)

אני זקוק לגיר ידני למנוע 2000 של פיג'ו 505, מהיכן ניתן להשיג ?

זקוק גם לכל הנלווים כגון פדל מצמד, וכל מה שמסביב (הרכב כרגע אוטומט)

הרכב היה ועדין נפוץ אצל בני דודינו נסה באזורך פירוקיות אזור טירה טייבה מלא

באקה אל גרבייה\באקה אל שרקייה...

יש מצב למצוא אצלם ?

לא תיהיה לך בעיה.

אבל אני ממליץ\לך בחום לנסות ליבא מנוע וגיר של 505 STI ולנסות להשיג גם סרן ומתלים.

פשוט אוטו ממש ממש מפגר.

אני יודע שהיו 3 כאלה בארץ

אחת מהן הייתה ממש משופרת.

גיר ידני בארץ היה רק לדיגמי הדיזל ששימשו כמוניות,והיה להן 5 הילוכים.

הסרן האחורי היה משותף לכל דיגמי הסאדן-זרועות עוקבות,ורק לדיגמי הסטיישן היה סרן אחורי "חי",מאחר ונועדו למעמס גבוה יותר(7 נוסעים+מיטען).

אגב STI,היה להם מנוע שמקורו בקרייזלר,בנפח 2165 סמ"ק שסיפק 122 כ"ס,והניע גם את המאטרה מורנה.

אותו מנוע בתוספת מגדש טורבו נתן הספק מכובד של 167 כ"ס,0-100 ב 8.4 שניות ומהירות מירבית של 210 קמ"ש.

קובי, חשבתי על אפשרות ליבא מנוע 2.2, ואני עדיין חושב על זה, אבל קודם צריך לשקם את האוטו (בקרוב תראו תמונות תבינו למה)

חן, גיר ידני של דיזל, זה אומר שהוא ארוך ויסרס לי את הרכב ועדיף להשאר עם אוטומט עד למציאת מנוע 2.2 ? או שאפשר לשים את זה ?

הגיר הידני של גירסת הדיזל זהה ביחסי ההעברה שלו לזה שבגירסת הבנזין,והוא נעים מאד לתיפעול.

אם מנוע ה 2.0 שבמכונית שלך עייף,כדאי באמת לשקול ייבוא של מנוע 2.1.

אמנם ההבדל בהספק אינו מאד משמעותי,אולם הפעולה שלו נעימה לאין שיעור,הוא שקט בהרבה ומטפס יפה לסל"ד גבוה.

אחת מ 3 הפיג'ו STI היתה משנת 80',והיתה שייכת לאבא של חבר ילדות שלי.

אני זוכר שהיו לה ביצועים טובים והתנהגות מצויינת.

היה נחמד לעמוד ברמזור עם מכונית שזוהתה בעיקר עם אנשים מבוגרים,ולהשאיר מאחור ב.מ.וו 318I.

חן אתה טועה , חוץ מלSTI ולמוניות הגיעו גם דגמי 1.8 עם גיר ידני ( ותסלח לי שאני לא זוכר כמה הילוכים ) ראיתי יותר מרכב אחד כזה והם לא היו יבוא אישי.

ליביו

יופי, עזרת לי מאוד חן, אחרי שאני אדע מה מצבו של המנוע, אני אעשה את השיקול האם לחפש גיר רגיל פשוט או מנוע וגיר STI

המון תודה

ועדיין: אם מישהו שמע על גיר כזה במיקום ספציפי, ועשוי לחסוך לי טרטורי חיפוש, אני אשמח לדעת

בזמנו בבת ים ליד בית של בחור בשם בנצי מהפורום ( שבמפתיע נקרא בנצי AKA האשכנזי ) ישבה לה 1.8 ידנית שהיתה למכירה ועל סף עמידה , שווה לשאול אותו אולי היא עומדת עכשיו סופית

למיטב זכרוני בקשו עליה בזמנו 4 אלף כשהיא נסעה ועם טסט ונראתה לא רע.

ליביו

חן אתה טועה , חוץ מלSTI ולמוניות הגיעו גם דגמי 1.8 עם גיר ידני ( ותסלח לי שאני לא זוכר כמה הילוכים ) ראיתי יותר מרכב אחד כזה והם לא היו יבוא אישי.

 

ליביו

לעומת זאת כל הדיזלים הגיעו ידניות,עם 5 הילוכים,וזו היתה הכוונה.

דווקא נמכרו כמות לא מבוטלת של ידניות, רובן בגירסת הסטיישן 1800 שלפני 86', יש לי פינה חמה לרכב הזה משום 505GL 1.8 אוטומטית שנת 1984 חדשה מהניילון היתה הרכב הראשון שלי...

כל הידניות (גם בגירסת הבנזין) היו עם 5 הילוכים.

משנת 1986 ואילך (אחרי מתיחת הפנים) לא הגיעו יותר ידדניות בנזין, וגירסת ה-1800 המחוזקת (90 כ"ס עצלים מאוד) קיבלה גיר אוטומטי גם בגירסת הסטיישן.

בזמנו בבת ים ליד בית של בחור בשם בנצי מהפורום ( שבמפתיע נקרא בנצי AKA האשכנזי ) ישבה לה 1.8 ידנית שהיתה למכירה ועל סף עמידה , שווה לשאול אותו אולי היא עומדת עכשיו סופית

 

למיטב זכרוני בקשו עליה בזמנו 4 אלף כשהיא נסעה ועם טסט ונראתה לא רע.

 

ליביו

אשכנזי אה??? ואני חשבתי שתבוא לחומוס-פול בשבת.... סבבה....

הפיג'ו ויתרה על השלט ונוסעת ביום יום כמו חדשה.....

אוי לא

אם יש משהו שאני מתגעגע אליו באמת, זה ריטה , ואז לחומוס

ולחתול

סתם בנצי , אתה יודע שאוהבים אותך באמת...

ואני שמח לשמוע שהיא חזרה לסוע.

ליביו

אין כמו 505

הייתה לי אחת...

הייתה גם muscle car גם rally car וגם היא אהבה תותים.