חידון "זהה את הרכב" לשבת

לרגל התחמשותי בסורק מודל 98 (סקזי) והשעמום שהיה בזמן האחרון בפורום, מצורף חידון זיהוי, חלק קל וחלק קל יותר:

 

1.

2.

 

3.

 

4.

 

5.

האחרונה משום מה מזכירה לי פורד פלקון...

השנייה מזכירה לי קונטסה 1300.

 

 

אבל אל תתייחסו,אני עכשיו בעצבים בגלל המצלמה.

שלוש זה ג'יפ DAF 66.

 

ארבע נראה כמו מוסקביץ' 408 אבל החזית שונה.

 

נמרוד

נקודה לנמרוד, אכן ג'יפ דאף 66 YA

מספר 1 - Bristol Roadster, בעיצוב של Arnolt.

מספר 2 - Glas 1700.

מספר 1 - Bristol Roadster, בעיצוב של Arnolt - אתה צודק, ARNOLT חברה משיקגו, ארה"ב והשנה היא 1958.

מספר 2 - Glas 1700.

- אתה טועה, אבל זה די דומה.

- אתה טועה, אבל זה די דומה.

אני דווקא לא חושב שאני טועה -

 

הנה הארנו-בריסטול:

 

והנה הגלאס 1700:

 

 

והנה עוד אחת, מהצד:

 

אני דווקא לא חושב שאני טועה -

 

הנה הארנו-בריסטול:

 

והנה הגלאס 1700:

 

 

והנה עוד אחת, מהצד:

 

לגבי הארנולט, צדקת (ציינתי זאת גם מקודם).

 

לגבי הרכב השני, אתה כמעט צודק, הרכב השני הוא ב.מ.וו. 1800 S.A שיוצר במפעל BMW בדרום אפריקה, הרכב מבוסס על הגלאס 1700 , אבל אם תסתכל טוב בתמונה ששמתי בשחור לבן וגם בתמונה בצבע , תוכל לראות את הסמל של ב.מ.וו. - מנוע 1800 סמ"ק 4 צילינדר עם 90 כ"ס.

 

לגבי הרכב השני, אתה כמעט צודק, הרכב השני הוא ב.מ.וו. 1800 S.A שיוצר במפעל BMW בדרום אפריקה, הרכב מבוסס על הגלאס 1700 , אבל אם תסתכל טוב בתמונה ששמתי בשחור לבן וגם בתמונה בצבע , תוכל לראות את הסמל של ב.מ.וו. - מנוע 1800 סמ"ק 4 צילינדר עם 90 כ"ס.

אתה צודק. זיהיתי אותה לפי הצורה - הבודי זהה לגמרי לגלאס - ולא טרחתי לעשות ZOOM על הסמל. כל יום לומדים משהו חדש - לא ידעתי שהיתה "מוטציה" כזו של גלאס ע"י BMW.

אגב - יש אחת למכירה ב-EBAY:

http://cgi.ebay.com/BMW-GLAS-1971-1800-SA_W0QQitemZ4587445516QQcategoryZ31357QQcmdZViewItem

יש רק שתי בעיות קטנות - ההגה ימני, והמכונית בניו-זילנד. ההובלה תהיה יקרה-רצח...

 

שבת שלום,

 

קובי

לאור המאמץ, קבל תשורה ממני, השנה היא 1969 והמכונית היא:

גלאס היה היצרן שייצר את הגוגומוביל הזעירה,שהיתה פופולארית למדי גם בארץ.

בתחילת שנות ה 60,עם העלייה ברמת החיים בשנים שאחרי המילחמה,הבינו בגלאס שאין עתיד למכוניות "בועה" זעירות,והחליטו לפתח מכוניות "אמיתיות".

בשנת 61' הוצגו ה 1004-12004-1304,שהיו מכוניות קטנותאשר צוידו במנועים חדשים ומיתקדמים יחסית בעלי גל זיזים עליון בהספקים שנעו בין 42 כ"ס(1.0)ל 85 כ"ס(1.3).

המכוניות נימכרו לא רע וגלאס הימשיכה לפתח מכוניות חדשות.

הבאה בתור היתה ה 1300 GT,שהיתה מכונית קופה או פתוחה,בעיצוב נאה שהוצגה בשנת 63'.

ה 1700 הוצגה בשנת 64'.היה לה מנוע בנפח 1682 סמ"ק,בעל גל זיזים עליון והנעה אחורית.

בשנתה הראשונה נימכרה המכונית טוב למדי,אך בשנת 65' הוצגה ה"סידרה החדשה" של ב.מ.וו,ה 1500,והותירה את הגלאס 1700 בצל.

גלאס החלה לשקוע בחובות והעתיד לא ניראה מבטיח עבורם.

כצעד אחרון ניסו בגלאס לפנות לפלח שוק גבוה יותר(וריווחי יותר,כמובן)והציגו את 3000 וה 2600 קופה,שצויידו במנוע V8,גם כן בעל גלי זיזים עליונים ו 3 מאיידים כפולים,שפיתח הספק מכובד של 160 כ"ס.

אולם גם הצעד הזה לא עזר לה,ובסוף 66' ניקנתה גלאס ע"י ב.מ.וו ובשנת 68' נעלם סופית המותג.

לא יודע מה לגבי המכוניות אבל בתמונה הרביעית, הבחור עם הכובע השחור נראה קצת כמו פרדו קורליאונה.

 

מוטי

לאור המאמץ, קבל תשורה ממני, השנה היא 1969 והמכונית היא:

חן-חן - פירסומת יפה. עם כל הסימפטיה לסימקה 1000 קופה שלי, היא היתה מכונית "כאילו" ספורטיבית. לעומת זאת, ה-1200S שאת הפרסומת שלה העלית, היתה כבר כלי רציני הרבה יותר - 80 כ"ס על משקל נוצה, מנוע אחורי ועיצוב "כריש" אגרסיבי. אני מקווה שמישהו ימצא ויציל את הירושלמית מהמחסן הסודי...

 

אחלה שירשור - אני מת על כאלה בשבת. אני אוסיף תרומה צנועה, מ"המגרש הביתי" שלי: Arnolt, סוכני המכוניות משיקאגו שהזכרנו קודם, הזמינו בתחילת שנות החמישים מסדנת ברטונה האיטלקית 1000 מכוניות על בסיס השילדה של MG-TD, אבל בעיצוב מודרני ויפה. יוצרו 500 דגמי קופה ו-500 פתוחות, והן נמכרו רק בצפון אמריקה. שרדו די הרבה, והן מאד מבוקשות בשוק שרוטי ה-MG.

קצת תמונות:

 

MG_TD המקורית, כדי שיהיה בסיס להשוואה:

 

ועכשיו Arnolt-TD פתוחה:

 

ולסיום, Arnolt-TD סגורה:

 

ועכשיו, נשאר לי רק לזהות את מכונית המאפיה השחורה... הגה ימני, עיצוב שמזכיר את לאנצ'יה, תעלומה מעניינת.

 

שבת שלום,

 

קובי

רבותי,מה עם 5..?

 

נראית מעניינת..

 

הייתי מעלה סברה לגבי התקופה, אבל...

"עדיף לשתוק ולהחשב כטיפש, מאשר לפתוח את הפה ולהוכיח את זה"

 

אור.