לאחר שנתיים באפסון היא חופשייה...(שירשור מספר 1)

ערב טוב,

בימים הקרובים אנו נעלה את הקורטינה הכחולה על גרר, להלבשת גיר ידני חמישה הילוכים.

היום הצנו רצנו לעברה לשחררה מכל הכיסויים,הבלוקים,ואמצעי הביטחון שפקדו אותה במשך השנתיים האחרונות שהייתה מאופסנת.

חדל פטפטת,ניתן לתמונות לדבר.

כידוע,כל תהליך השיפוץ יועלה בלעדית לקארס פורום,מרגע ההורדה מהבלוקים,ועד ההזמנה להשקה .

המלאכה בעיצומה:

תמונות פנים:

תמונות של המנוע+טיפול אחרון .

בסוף העבודה הגשם תפס אותנו,קיפלנו את הכלים ונסענו הביתה...

פוליש ואקס והיא תיראה חדשה!!!!

מחכה לראות אותה בשכונה.

משה.

למה הרכב עמד על בלוקים ?

הרכב עמד במשך שנתיים, ע"מ שלא להכביד על מכלוליו, הועמד על בלוקים, וככה הוא בעצם באוויר.

אור צודק,הרכב עמד כ10-20 שנה לפני שקנינו אותו על בלוקים וככה נשמרו כל מכלוליו.

משה-הוא יעבור טיפה יותר מפוליש ווקס.ואני מצפה לביקור ממך ברגע שיחזור עם הגיר החדש.

לילה טוב,ותודה על התגובות כאן ובה''פ.

לירון

יפיופה!

שיהיה המון המון בהצלחה

שלום.

קודם כל אני ממש מתפעל, מצבה של הקורטינה פשוט מדהים, אין לי ספק מדובר ברכב מהנה לנהיגה, הנאה אחורית, מנוע אמין מאוד ,פשוט כיף, הקורטינה הייתה הרכב הראשון שלי , חוץ מהמנוע האמין ביותר שלה ש 5 שנים ללא שום תקלה רצינית, כל שאר הרכב פשוט דיי נוטה להתפרק אבל הכל ניתן לתיקון.

לעניין השיפוץ, קראתי שרשורים קודמים בעניין הקורטינה הצהובה,כעת גם על הכחולה, כולי התפעלות,כל הכבוד.

מה שלא ממש לטעמי הוא, שאצלך כל השיפוץ הוא בעצם עניין של כסף, אתה לא עושה דבר בעצמך והכל בעצם בעלי מקצוע מבצעים תמורת כסף, כמובן אין שום פסול בכך, להיפך, אני בעד שיהיו כמה שיותר רכבי אספנות משופצים ברמות כאלה אך אני אישית חושב שחלק מהעניין אם לא העיקר זה לעשות לבד, לפי דעתי הגאווה והסיפוק מלשפץ בעצמך ולאמר הינה את הריפוד הזה אני ישבתי עליו שבועיים, או את החשמל ברכב אני עשיתי לבד לקח לי חודש....את הגאנטים השגתי מאיזה חור ולקח לי חודש לאתר אותם וכו.....לי אישית,זה הכיף וכל הסיפוק בענין, ולא לפתוח תוכנית חיסכון ולפזר כסף בין אנשי מקצוע שיבנו לי את האוטו.

אבל שוב, זו רק דעתי וחס וחלילה אם אני פוגע , יש לך רכב מעולה , אני אישית מת על הקורטינות\טוונוסים, ומכיר כל בורג באוטו הזה.

אם אתה צריך עצה, תרגיש חופשי.

לילה טוב והמון בהצלחה.

לירון אין הרבה מה להרחיב-פשוט רכב במצב מדהים,ולא צריך להיות בעל מקצוע על מנת

להבין איך יראה לאחר השיפוץ.

רק בקשה קטנה אם אפשר:אני אישית דוגל ודגלתי מאז ומעולם בגיר ידני,ואפילו בהרדטופ אצלי

החלפתי מאוטומט לידני,אולם ממבט על הקונסולה וידית הגיר המנוקלת והיפה כ'כ,תנסה לעשות

חושבים שוב,אולי כדאי לוותר על הרעיון......

מה שלא ממש לטעמי הוא, שאצלך כל השיפוץ הוא בעצם עניין של כסף, אתה לא עושה דבר בעצמך והכל בעצם בעלי מקצוע מבצעים תמורת כסף, כמובן אין שום פסול בכך, להיפך, אני בעד שיהיו כמה שיותר רכבי אספנות משופצים ברמות כאלה אך אני אישית חושב שחלק מהעניין אם לא העיקר זה לעשות לבד, לפי דעתי הגאווה והסיפוק מלשפץ בעצמך ולאמר הינה את הריפוד הזה אני ישבתי עליו שבועיים, או את החשמל ברכב אני עשיתי לבד לקח לי חודש....את הגאנטים השגתי מאיזה חור ולקח לי חודש לאתר אותם וכו.....לי אישית,זה הכיף וכל הסיפוק בענין, ולא לפתוח תוכנית חיסכון ולפזר כסף בין אנשי מקצוע שיבנו לי את האוטו.

 

אבל שוב, זו רק דעתי וחס וחלילה אם אני פוגע , יש לך רכב מעולה , אני אישית מת על הקורטינות\טוונוסים, ומכיר כל בורג באוטו הזה.

אם אתה צריך עצה, תרגיש חופשי.

לילה טוב והמון בהצלחה.

יש חבר'ה אמידים שמעדיפים לעשות הכל לבד, ויש תפרנים שיגרדו פרוטה לפרוטה כדי לתת עבודה מסוימת לבעל מקצוע, משום שאינם מצוידים בידע או הכשרון לעבודה המסויימת. הדוגמא הנפוצה היא צביעה - רובנו נלך לבעל מקצוע גם אם אנחנו אוהבים לעשות הכל לבד.

לירון ואביו עושים את העבודות שהם יכולים ויודעים, והשקיעו אין-ספור שעות בקורטינה הצהובה, ובעיקר דווקא בעבודות ה"שחורות". זו לא בושה לגשת לבעל מקצוע אם צריך (ואם מתאפשר כלכלית), וכל אחד מגדיר לעצמו את ה-MIX של עבודה עצמית ועבודה "שכירה".

בברכה,

קובי

במילה אחת, פשוט מדהימה

ניראה כי היא צריכה רק צבע ושטיפה בפנים והיא במצב תצוגה

בהצלחה בשיפוץ ואל תשכח לעדכן אותי לגבי ההחלפה של הגיר רצוי עם תמונות

אופיר

שלום.

קודם כל אני ממש מתפעל, מצבה של הקורטינה פשוט מדהים, אין לי ספק מדובר ברכב מהנה לנהיגה, הנאה אחורית, מנוע אמין מאוד ,פשוט כיף, הקורטינה הייתה הרכב הראשון שלי , חוץ מהמנוע האמין ביותר שלה ש 5 שנים ללא שום תקלה רצינית, כל שאר הרכב פשוט דיי נוטה להתפרק אבל הכל ניתן לתיקון.קודם כל תודה!!!

 

לעניין השיפוץ, קראתי שרשורים קודמים בעניין הקורטינה הצהובה,כעת גם על הכחולה, כולי התפעלות,כל הכבוד.שוב תודה!!!

מה שלא ממש לטעמי הוא, שאצלך כל השיפוץ הוא בעצם עניין של כסף, אתה לא עושה דבר בעצמך והכל בעצם בעלי מקצוע מבצעים תמורת כסף, כמובן אין שום פסול בכך, להיפך, אני בעד שיהיו כמה שיותר רכבי אספנות משופצים ברמות כאלה אך אני אישית חושב שחלק מהעניין אם לא העיקר זה לעשות לבד, לפי דעתי הגאווה והסיפוק מלשפץ בעצמך ולאמר הינה את הריפוד הזה אני ישבתי עליו שבועיים, או את החשמל ברכב אני עשיתי לבד לקח לי חודש....את הגאנטים השגתי מאיזה חור ולקח לי חודש לאתר אותם וכו.....לי אישית,זה הכיף וכל הסיפוק בענין, ולא לפתוח תוכנית חיסכון ולפזר כסף בין אנשי מקצוע שיבנו לי את האוטו.

 

אבל שוב, זו רק דעתי וחס וחלילה אם אני פוגע , יש לך רכב מעולה , אני אישית מת על הקורטינות\טוונוסים, ומכיר כל בורג באוטו הזה.

אם אתה צריך עצה, תרגיש חופשי.

לילה טוב והמון בהצלחה.

קובי צודק,אתה ממש מתקרב לפגיעה.

תגיד לי,אני נראה לך בונה קארטינג?

הדברים היחידים שלא נעשו על ידינו בקורטינה הצהובה היו :פחחות,צבע,ריפודים.

מה לעשות,אני לא פחח ולא צבעי ולכן העבודה הזו נשמרת לבעלי מקצוע שמתמחים בזה ,והתוצאה בהתאם. ובקשר לריפוד: נגמר לי החוט באותו יום של המכונה .

הערה שלך ממש לא במקום לדעתי. מי שמכיר אותי יודע כמה שעות רבות אני ואבי ישבנו בתוך הרכב על מנת לשפץ אותו ברמה הגבוהה ביותר שיכלנו.

לא יודע האם אתה לקחת פעם רכב ממצב עמידה של חמש שנים,ריקבונות ובעצם גרוטאה,והפכת אותו למצב כמו שהצהובה שלנו היום.

וככה זה יהיה גם בכחולה:הצבע והפחחות(המעט מאד שיש)יועשו אצל בעלי מקצוע,וכן גם המושבים.

מהפן המכני ,רק הגיר יועשה אצל בעל מקצוע,מסיבות אישיות.

לכן,אני שוב מודה לך על המחמאות,אבל ויש פה אבל גדול :כל עוד אתה לא מכיר אותי אישית ,אל תעביר עליי ביקורת.

לירון אין הרבה מה להרחיב-פשוט רכב במצב מדהים,ולא צריך להיות בעל מקצוע על מנת

להבין איך יראה לאחר השיפוץ.

רק בקשה קטנה אם אפשר:אני אישית דוגל ודגלתי מאז ומעולם בגיר ידני,ואפילו בהרדטופ אצלי

החלפתי מאוטומט לידני,אולם ממבט על הקונסולה וידית הגיר המנוקלת והיפה כ'כ,תנסה לעשות

חושבים שוב,אולי כדאי לוותר על הרעיון......

אני בתור בחור צעיר,מעדיף את הגיר הידני מבחינת ההנאה.

חשבתי על זה המון,אבל אני צריך שהרכב יהיה לטעמי 100% ,וחלק מזה זה הגיר הידני .