אמריקאיות במכון כושר....

הי

רבות שמעתי על הגדלת מנועים, החלפת קרבורטורים, ועוד מעשי כישוף ווודו לשיפור היכולת של הרכבים האמריקאים למינהם...

אבל דומה שגולת הכותרת היתה מנוע "ההמי"... כל מי שדיבר עליו, דיבר בחרדת קודש, האדוקים גם צירפו קידה קלה...ניקשרו לו המון סיפורים ואגדות... היות ואינני מכיר את המנוע הנ"ל ויכולותיו אשמח אם מישהו ישפוך מעט אור על התעלומה...תמונות יתקבלו בברכה כיוון שאין טוב ממראה עיניים-רן

סך הכל זה מנוע של קרייזלר שתא השריפה בצורת חצי כדור (המיספרה) ומפה השם. התחיל בשנות החמישים והדור השלישי שלו זה בימינו.

אומרים שהוא יעיל יותר (פחות דלק מתבזבז על חום) בגלל ששסתומי הפליטה והיניקה באותו קו ולא אחד ליד השני, אבל יקר ליצור בגלל שצריך קאמשאפט מסובך (השסתומים פונים לכיוונים אחרים) . המנוע מוציא כ 450 כ"ס בסטוק מהנפח הנפוץ של 426 קיוביק אינץ' (משהו כמו 7 ליטר)

עליבבה... אלוהי ההמי תיכף מכה אותך בברק!. על הטון המזלזל...

זה מנוע שתצורה שלו עובדת עד ההיום ונחשב לאחד המנועים הכי חזקים והכי חכמים שיצאו.

בכל מיקרה. יש פה בחור בארץ שיש לו מנוע המי לפרויקט ברקודה 72 שלו, ואני פשוט לא רוצה לטמע את המעמד בלתת לכם פרטים לא נכונים על המנוע אז אני מתכוון לשאול אותו לסכם ולהעלות פה... הולך?

The HEMI is a trademark of Chrysler (or DC, nowdays). It really did not introduce anything that was not seen before - Alfa Romeo used Hemispherical head design decacdes before Chrysler put them to use.

While the design has it's advantages - emission controls in the modern world have basically made it obsolete. FWIW - Today's HEMI engines offered by Chrysler and it's sub-divisions do not use a real hemispherical design - for exactly this reason.

The greatest American engine was and still is, to my opinion - the Chevy small block.