Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

משהו מוזר...


Aדי
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8648 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

עד לפני שבוע וחצי הייתי ממלא דלק אך ורק בשתי תחנות מקומיות של סונול ( 99 )

ושל פז ( 98 ), וכל פעם שהייתי מניע את האוטו בבוקר או אחרי כמה שעות שהוא לא עבד, הייתי צריך לתת שני סטארטרים בנסיון השני תמיד הוא היה מניע.

 

לפני כשבוע וחצי מלאתי דלק (98 ) בתחנת פז ליד גני יהושוע, ומאז האוטו מניע לי בפעם הראשונה (כמו מכונית יפנית :wink: ), ולפני כ-4 ימים נכנסתי לתחנת הדלק המקומית של סונול והאידיוט שם עוד לפני שהספקתי למצמץ מילא לי 95 (ולא משנה שכתוב בגדול 98 על המכסה מבפנים), וגם כאן אחרי ה-95 האוטו מניע לי בנסיון הראשון (כבר ציינתי שכמו מכונית יפנית? :shock: ).

 

 

למישהו יש מושג על מה ולמה?

התערובת בתחנות הדלק של "סונול" לא אותו הדבר?

ולגבי "פז"?

יכול להיות שבתחנת דלק אחת של פז הדלק יהיה יותר איכותי מתחנה אחרת של פז?

 

הדבר היחיד שחשבתי עליו הוא שאולי בתחנה אחת האיכסון של הדלק הוא יותר סטרילי ולכן הוא יותר איכותי ובתחנה אחרת זה הפוך...?

Finger's gonna kill me.

פורסם

האספקה מהחברה מועברת למיכל הזה ומתערבבת עם התכולה שיש שם מקודם ,כולל ג'יפה וכאלה.זו הסיבה להבדלים בין התחנות (בהנחה שמדובר בפז , שאמורה להיות חברה בה כמות הזיופים קטנה).

בתחנות פיראטיות , רק בעל התחנה וההוא למעלה יודעים...

 

אה , חשבת על אפשרות של בציר שונה? :wink: "מתדלק ,בשבילי מרלו 2000 בבקשה".

 

ה-95 , על מיכל אחד בודד , לא יעשה לדעתי נזק ארוך טווח מלבד צלצולים במאמץ.

טוב שלא שם לך 96...

פורסם

גם אצלי כבר כמה ימים שאין את הבעיה הזאת, ובדיוק

כמו אצלך היא כמעט כרונית. בבוקר, כל עוד המנוע לא הונע

במהלך השעות האחרונות, הוא בד"כ לא נדלק בפעם הראשונה.

 

בימים האחרונים הבעיה נעלמה, וחוצמזה המכונית מושכת הרבה

יותר יפה (במיוחד היום בבוקר, משיכה חזקה כבר מ-2000 סל"ד).

 

ג'רמי הציע את האפשרות שזה בגלל הלחץ האטמוספרי הגבוה שיש

בזמן האחרון, וזה בהחלט מתאים להרגשה שמקבלים מהמנוע.

פורסם

משיחה שערכתי עם עובד של המשרד לאיכות הסביבה לפני כשנה וחצי עלה כי בבדיקות רנדומליות שנערכות בתחנות דלק שונות ברחבי הארץ - 98\99 לא עולה ולעתים אף נ ו פ ל ברמת האוקטן מ95 !!

ברכבי ניסיתי כמה פעמים לתדלק 98 - ואכן לא הבחנתי בשום הבדל !

שאלה : לא עדיף למלא 95+אוקטן בוסטר ? יש למישהו נסיון עם חומרים כאלה ?

פורסם
משיחה שערכתי עם עובד של המשרד לאיכות הסביבה לפני כשנה וחצי עלה כי בבדיקות רנדומליות שנערכות בתחנות דלק שונות ברחבי הארץ - 98\99 לא עולה ולעתים אף נ ו פ ל ברמת האוקטן מ95 !!

ברכבי ניסיתי כמה פעמים לתדלק 98 - ואכן לא הבחנתי בשום הבדל !

שאלה : לא עדיף למלא 95+אוקטן בוסטר ? יש למישהו נסיון עם חומרים כאלה ?

 

אני גם לא מאמין, לא מבין איך אתם מאמינים לחאפרים שעירבבו נפט בסולר בשביל להרוויח כמה ג'ובות שישתמשו בדלק מאוקטן גבוה יותר במשאבות המיועדות לכך.

הפירצה שם היא כ"כ גדולה (שתי משאבות, מיכל אחד, 70 אגורות רווח נקי לכל ליטר) שלפחות 80 אחוז מהתחנות מרמות בקטע הזה.

פורסם
שאלה : לא עדיף למלא 95+אוקטן בוסטר ? יש למישהו נסיון עם חומרים כאלה ?

 

אולי אני ישמע מטומטם, אבל מה זה בוסטר? ומה זה נותן?

- איציק -

פורסם

באמת שווה לנסות.

אם הרכב מצלצל עם 95 ולא מצלצל עם 98, שווה לעשות ניסוי חד פעמי ולשים 95 עם אוקטן-בוסטר ולראות את יש תוצאות.

 

מישהו מוכן להשתתף בניסוי ? :D

 

איציק

Deepal S05 MAX MY26 272Hp 
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

×
×
  • תוכן חדש...