תמונות של האופל שלי..... וקצת עזרה...

שלום לכולם!!!!

צילמתי כמה תמונות של האופל שלי...

שנת73'

מנוע 1300

אוטומטית.

אני חייב לעשות לה איזה צבע או משהו אבל אין לי תקציב כלכך.

מישהו הציע לי לעשות לה את הפחחות וצבע לא בתנור ב-2k האם זה שווה את זה!?

אם יש לכם מישהו טוב שלא לוקח יקר אשמח לקבל הצעות....

זאת ההודעה הישנה ועוד כמה תמונות...http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=87454&highlight=%E0%E5%F4%EC+%F7%E0%E3%E8

על פניו נראה שהרכב שלם וללא מכות רציניות אבל יש כמה אזורים שצריך פחחות עדינה עם יד טובה.

אני לא רואה רקבונות רציניים חוץ מאחד שתחיל ליד השמשה הקדמית (מעניין לבדוק האם האזור כבר טופל פעם עם חומר פחחים) ולכן אני ממליץ לחסוך עוד קצת וללכת לפחח וצבעי רציניים, שיעשו לך פעם אחת עבודה טובה כי אם תעשה פחחות ב-2K ש"ח אתה ברוב המקרים לא תהיה מרוצה מהתוצאה וגם ברוב המקרים אחרי כ-3 שנים תתחיל לראות סדקים בצבע, דברים שבחיים לא תמצא אצל פחח שחושש לשם שלו.

קודם כל מברוק על הרכישה ובהמלצה יש לך עכשיו סיבה להצטרף למועדון החמש כחבר מן המנין

(אם אינך עדיין חבר )

שנית אני מסכים בהחלט עם מה שאלעד כתב מכיוון שבאת שי משפט שאומר :

What you pay is what you get .....

אז המלצתי לך , תכסוך עוד קצת , תעשה עבודה יסודית וטובה פעם אחת ולהרבה שנים !

אוטו מוצלח מאוד כפי שאמרתי בהודעה הראשונה , וגם יש לי חלפים עבורו ,

ושוב אני שואל: 1300 בטוח ?!

לי נראה 1200 S , לא שמעתי על מנוע 1300 באופל קדט B .

עדכן בבקשה .

תסתכל על מספר מנוע - יש לפני כן S 12 * 2362364844

או 13 , וכ' .....

ביי

דרור .

צבע לא בתנור = צבע מחופס שלא תרצה על הרכב שלך.

המונח "צבע בתנור" כולל בתוכו שני אלמנטים:

1. האלמנט ה"תנורי" הצבע מקבל מכת חום ומתייבש מהר.

2. האלמנט ה"נקי" הצביעה בתנור שהוא מקום סגור מונעת חדירה והבדקות של גופים זרים לצבע בעת הצביעה ומיד לאחריה.

ההצעה שקבלת נראית על פניה חאפרית וכנראה גם התוצאה תהיה כזאת.

הכיתוב על המספר שילדה של הרכב ("הדיסקית")

הוא בלתי קריא...

אך ברישיונות רשום שזהו 1300 וע"פ נראה שזה 1300 אוטומט

הגיר (אוטומט) קצת עושה לי בעיות.

ותודה על הצעותכם!!!

אשקול במידה רבה את צעדיי כי בכל זאת רכב הוא כמו נשמה בישבילי....

מגיל 0 במקום מוצץ הייתה לי מכונית צעצוע בפה.

התכוונתי לא ללוחית כל הבודי אלא להטבעה על המנוע .

בדוק בבקשה .

תודה

דרור .

יא אללה איזה רכב, יש דימיון בינו לבין האסקורט... אפילו הג'אנטים!

רכב חמוד, אני מת על הקדאטים האלה, סוסי עבודה אמינים כמו שרק אופל היקית של פעם ידעו לבנות.

בהצלחה!

באותן שנים הם פנו לאותו שוק כמעט , האופל נחשבה מעט יותר

יוקרתית אם יורשה להתבטא כך , הרכב לא הורכב בארץ וזה ניכר על רמת הגימור , נפח המנועים דומה מאוד 1100 ו1300 לאסקורט לעומת 1100 ו- 1200 של הקדט , עד שבא 1200 S שהוסיף למנוע עוד כמה כוחות סוס .

הקדט עד היום שקט הרבה יותר מהאסקורט והנסיעה והנהיגה בו יותר רכה ונעימה .

לאורך השנים ראו לרוב אסקורטים חבולות ומוזנחות

ואופל קדט ברוב המיקרים היה רכב שמור ויפה גם אחרי יותר מ - 10 שנים .

ודבר נוסף , תצרוכת הדלק באופל טובה יותר משל הפורד אסקורט .

אבל כבודה של האסקורט במקומה מונח !

אופל כפי שהגרמנים הייקים ידעו לעשות .

דרור .

צבע לא בתנור = צבע מחופס שלא תרצה על הרכב שלך.

 

המונח "צבע בתנור" כולל בתוכו שני אלמנטים:

 

1. האלמנט ה"תנורי" הצבע מקבל מכת חום ומתייבש מהר.

2. האלמנט ה"נקי" הצביעה בתנור שהוא מקום סגור מונעת חדירה והבדקות של גופים זרים לצבע בעת הצביעה ומיד לאחריה.

 

ההצעה שקבלת נראית על פניה חאפרית וכנראה גם התוצאה תהיה כזאת.

הוא מקצר את זמן ההמתנה עד לייבוש הצבע,מה שלא ממש משנה ללקוח(אלה אם כן הוא תוך כדי שוד בנק רוצה להחליף את צבע הרכב).

בחדר צבע בנוסף לחימום קיימת מערכת איוורור המונעת נזילות של הצבע.

והכי חשוב אם לא צובעים את הרכב בתנור זה לא בהכרח שהרכב יצבע במקום מלוכלך ורמת הגימור לא תהיה טובה.

מניסיון- unfortunatly, בסופו של דבר what you pay, is what you get, ואני יעלה בהזדמנות תמונה של הקליאו שלי שניצבאה ב3000 ש"ח אצל חאפר- לאחר שנתיים...

מניסיון- unfortunatly, בסופו של דבר what you pay, is what you get, ואני יעלה בהזדמנות תמונה של הקליאו שלי שניצבאה ב3000 ש"ח אצל חאפר- לאחר שנתיים...

הייתי מעוניין לראות את הרכב שלך או בכלל כל רכב שניצבע ב"חאפריות"

או רכב שניצבע אצל אדם מוסמך!!!

תודה!!!

הייתי מעוניין לראות את הרכב שלך או בכלל כל רכב שניצבע ב"חאפריות"

או רכב שניצבע אצל אדם מוסמך!!!

 

תודה!!!

תהנה:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=85836&highlight=%EC%E4%FA%E0%F4%F7

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=730455#post730455

http://www.classicar.co.il/restoration/my_project.asp?project_name=פרויקט%20שיפוץ%20אופל%20מנטה%20A%20שנת%201975&fldauto=692

http://pic.hevre.co.il/UserAlbum.asp?uid=2B5E14C1579641AE8B01CB0D1816A608&alid=

אולי תנסה לחסוך כסף, ע"י חיסכון בזמנו של הפחח ולא חיסכון באיכות העבודה. תכין בעצמך את הרכב לעבודת פחחות וצביעה. תפרק ממנו הכל: מדבקות, פנסים, פלסטיקים, חלונות, כל מיני פסי קישוט. דברים כאלה יכולים להוזיל עלויות כי הפחח לא צריך להתעסק עם זה וגם בטח אתה תעשה את זה ביותר זהירות ואהבה.

לצבע בתנור יש רק יתרון אחד:

הוא מקצר את זמן ההמתנה עד לייבוש הצבע,מה שלא ממש משנה ללקוח(אלה אם כן הוא תוך כדי שוד בנק רוצה להחליף את צבע הרכב).

בחדר צבע בנוסף לחימום קיימת מערכת איוורור המונעת נזילות של הצבע.

 

 

והכי חשוב אם לא צובעים את הרכב בתנור זה לא בהכרח שהרכב יצבע במקום מלוכלך ורמת הגימור לא תהיה טובה.

זה לא מדוייק.

נכון שקיצור זמן הייבוש מעניין בעיקר את בעל המוסך שיכול להכניס יותר עבודות ליום אבל התפקיד החשוב ביותר של התנור הוא משיכת האויר בצורה אנכית מהתקרה (דרך פילטר) לכיוון הרצפה הצפה.

פעולה זו מונעת מחלקיקי הצבע המרוסס אשר לא נדבקו למשטח הנצבע להתעופף באויר ולהידבק בצורה לא אחידה על משטחים אחרים אשר נצבעו כבר - ובכך לגרום לשטח מחוספס בעל גימור מאט.