פורד פוקוס 2006

יש לי שאלה שמציקה לי מאוד,

אם תראו באתר של פורד העולמית חתיכת פוקוס עולה משהו כמו 15K דולר בחישוב מהיר לשקלים זה 68K שקל.... למה זה מגיע לארץ ל120K שקל?!!? נגיד כל העניין של ההובלה וזה, זה בטוח לא עולה 52K שקל (כולל מיסוי וכל השטויות למיניהם) למישהו יש תשובה?

תתפלא, אך מיסים כן יכולים להגיע לסכומים גבוהים, זה בא באחוזים, ככל שזה יותר יקר קח המחיר עולה.

ותמיד יש את הרווח של המוכרי מכוניות קיצר מכל דבר קצת, עד שזה מגיע לסכומים גדולים כממוצע 120 אלף, לרכב ממוצע.

הייתה כתבה לא מזמן שהרווח של היבואים בארץ מאוד גדול בהשוואה לשאר העולם.באנגליה המחירים של מכוניות קטנות מאוד קרובים למחירים בארץ ואין שם מיסים.

עד שבאו טופגיר והראו בטלויזיה איך אפשר לטוס לאירופה ולקבל עד 40% הנחה אז היבואנים התחילו להוריד מחירים.

בקרוב אצלנו.

זה קורה בגלל שבארץ שיעור המס על הרכב עומד על 95%...

לא מדויק...המס בארץ גבוהה מאוד מאוד...ז"א שאתה משלם (ע"פ החוק הישן) כמעט 100% רק מס..שזה דבר מטורף בפני עצמו,אבל זה לא הכל..היבואנים "תופסים טרמפ" על הצרכן שגם ככה לוקח על גבו את כל הנטל ומוסיף לעצמו רווחים על חשבון הצרכן ה"תמים".

הוכחה לכך זה ההנחות הגדולות שמקבלות חברות ציי הרכב (יש האומרים על חשבון הצרכן הפרטי)-ז"א שהרווח שלהם פוחת אבל הם הופכים אטרקטיבים יותר-מוכרים יותר-ובכל זאת מרוויחים יפה..

שורה תחתונה- היבואן גורף רווחים ענקים באין מפריע בהסוואת המס.

מיני מתן - אתה משלם יותר, כי יש בנוסף לכל גם מס ערך מוסף.

מחיר הפוקוס עוד יוצא זול, כמו שבזמנו היה זול יותר לקנות גולף בארץ מאשר בגרמניה.