מאזדה 5- הרכב הראשון מסוגו עם 5 כוכבים

מאזדה 5, זכתה ב5 כוכבים במבחני הריסוק של EURONCAP

החידוש הוא בכך שזאת הפעם הראשונה שרכב עם דלתות צד נגררות זוכה ב 5 כוכבים

לכתבה המלאה..

http://www.motocar.co.il/motocar/news/news.asp?id=5435

מה שטוב עכשיו זה להגיד שלפחות אפקט העדר במיניואנים קונה מיניואן בטוח

מאזדה 5, זכתה ב5 כוכבים במבחני הריסוק של EURONCAP

החידוש הוא בכך שזאת הפעם הראשונה שרכב עם דלתות צד נגררות זוכה ב 5 כוכבים

 

 

בהתחשב בכך שהמאזדה 5 הינו אחד המיקרוואנים היחידים בעלי דלתות הזזה, הרי שניתן לקבוע שהוא אחד המכוניות היחידות בקטגריה שלו (הכוונה לכאלו שהם בעלי דלתות הזזה) שיש לו 4 גלגלים.

 

בנוסף,המאזדה 5 היא לא המכונית הראשונה בעלת דלתות הזזה שמקבלת 5 כוכבים הקדימו אתה לפני למעלה משנתיים פיז'ו 806,פיאט אוליסה,סיטרואן C8 והלנציה פדרה.

מאזדה 5, זכתה ב5 כוכבים במבחני הריסוק של EURONCAP

החידוש הוא בכך שזאת הפעם הראשונה שרכב עם דלתות צד נגררות זוכה ב 5 כוכבים

 

 

בהתחשב בכך שהמאזדה 5 הינו אחד המיקרוואנים היחידים בעלי דלתות הזזה, הרי שניתן לקבוע שהוא אחד המכוניות היחידות בקטגריה שלו (הכוונה לכאלו שהם בעלי דלתות הזזה) שיש לו 4 גלגלים.

 

בנוסף,המאזדה 5 היא לא המכונית הראשונה בעלת דלתות הזזה שמקבלת 5 כוכבים הקדימו אתה לפני למעלה משנתיים פיז'ו 806,פיאט אוליסה,סיטרואן C8 והלנציה פדרה. [/QUOTE]

 

 

אז איך נפתחות המכוניות האחרות? ולאיזה דגמים אתה מתכון?

 

זה מה שרשום בשתי השורות האחרונות בכתבה

 

 

 

בכבוד רב

לאון חבקין

צריך לעשות הפרדה בין מיניוואנים גדולים (מאזדה MPV החדשה,קאיה קארניבל,קריזלר וויאג'ר והפיאט אוליזה מיודענו .) ששם יש מספר מכוניות בעלי דלתות הזזה.

לעומת זאת, הקטגוריה שהיא יחסית חדשה, מיקרוואנים.פה מדובר על מכוניות קטנות יותר (רנו סניק,אופל זאפירה,פולקסוואגן טוראן ועוד.)היחוד של מאזדה היא בסך הכול שלקטגורית המיקרוואנים היה עד עתה דלתות פתיחה "רגילות" בעוד שמאזדה יצרה מכונית בעלת דלתות הזזה (מדהים).

אגב אם בודקים את מבחני הריסוק של המיקרוואנים, הציון של המאזדה בהחלט מכובד למרות שלרוב המתחרות יש ציונים מקבילים וטובים לא פחות.

בקשר למה שMOTOCAR כתבו,אז מה?

מירחון שעושה השוואה בין פורד פוקוס לבין רנו קנגו, אני לא מצפה ליותר מידי.

רק תיקון קטן לדברים הנכונים בעיקרם של Roey.

מאזדה 5 ודומיו משתייכים לקטגוריה המכונה מיניוואנים קומפקטיים (עקב התבססותם על משפחתיות קומפקטיות).

מיקרו-מיניוואנים מבוססים על מכוניות סופר-מיני, כמו רנו מודוס, פורד פיוז'ן, פיאט אידאה, אופל מריבה ודומותיהן.

כמו כן, דלתות הזזה אינן בהכרח דבר יוצא דופן לגודלה של ה-5, במיוחד בהתחשב בכך שפיז'ו הציגו עוד קודם

לכן מיקרו-מיניוואן עם דלתות הזזה וממדים זעירים (יחסית), ה-1007. המכונית הזו גם קיבלה חמישה כוכבים

במבחן שנערך לה לפני מספר חודשים, כך שבתוצאות (המכובדות) של מאזדה 5 אין למעשה כל חידוש או הישג, למעט שיווקי.

צריך לעשות הפרדה בין מיניוואנים גדולים (מאזדה MPV החדשה,קאיה קארניבל,קריזלר וויאג'ר והפיאט אוליזה מיודענו .) ששם יש מספר מכוניות בעלי דלתות הזזה.

לעומת זאת, הקטגוריה שהיא יחסית חדשה, מיקרוואנים.פה מדובר על מכוניות קטנות יותר (רנו סניק,אופל זאפירה,פולקסוואגן טוראן ועוד.)היחוד של מאזדה היא בסך הכול שלקטגורית המיקרוואנים היה עד עתה דלתות פתיחה "רגילות" בעוד שמאזדה יצרה מכונית בעלת דלתות הזזה (מדהים).

אגב אם בודקים את מבחני הריסוק של המיקרוואנים, הציון של המאזדה בהחלט מכובד למרות שלרוב המתחרות יש ציונים מקבילים וטובים לא פחות.

 

 

בקשר למה שMOTOCAR כתבו,אז מה?

מירחון שעושה השוואה בין פורד פוקוס לבין רנו קנגו, אני לא מצפה ליותר מידי.

מאזדה 2 היא בעצם DEMIO

והמאזדה 5 היא ה MPV

ככה שאני חושב שהתגובה שלך לא ממש נכונה, לאור העובדה שאתה מתכון במאזדה 5 לDEMIO

בכבוד רב

לאון חבקין

מאזדה 2 היא בעצם DEMIO

 

והמאזדה 5 היא ה MPV

 

לאון חבקין

ממתי?

מאזדה 5 = רנו סניק = סיטרואן פיקאסו = אופל זפירה = פולקסווגן טוראן

מאזדה MPV = רנו אספאס = פיאט אוליסה = פיז'ו 807 = סיטרואן C8 = קרייזלר וויאג'ר

לגבי מאזדה 2 זה סיפור מעט יותר מורכב. זוהי סופר-מיני בעיקרון, אבל היא ממוצבת בין סופר-מיני

אמיתית (כמו פורד פיאסטה) למיקרו-וואן (כמו פורד פיוז'ן). היא אמנם גבוהה כמו הפיוז'ן, אבל באורך

היא כמו הפיאסטה.

עריכה: ל-R.L: מאזדה 2 החליפה באירופה את הדמיו והיא ממשיכה להימכר כדמיו ביפן.

מאזדה 5 היא ה "פראמסי" ?!

אם כן מצטער מראש על התגובה הקודמת שלי, שבא הטעתי אותכם

בכבוד רב

לאון חבקין

זה דווקא יהיה טוב למכירות שלהם כי כאשר יש ילדים בטיחות זה אחד הדברים החשובים לדעתי

זה דווקא יהיה טוב למכירות שלהם כי כאשר יש ילדים בטיחות זה אחד הדברים החשובים לדעתי

לא ראיתי איך התוצאות הנמוכות של הלאנטיס, פגעו במכירה בודדה של איזשהו לנטיס בארץ.

אתה מדבר על מדינה שהמכונית הקטנה הכי נמכרת מגיעה עם כרית אויר אחת ובלי ABS (גטס) ואף אחד מאלו שמקבל את המפתחות הנוצצים לא אומרים דבר.

בטיחות=מכירות בישראל

עוד כתבה בנושא:

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3144181,00.html

בכבוד רב

לאון חבקין