האלרו האחרונה

כפי שאתם יודעים (כך אני מקווה...) האלרו עשתה הסטוריה בכך שהיא האולדסמוביל האחרונה. בארץ ובאירופה היא שווקה בתור שברולט אבל אין זה משנה את העובדה שהאלרו היא האחרונה למפעל רכב שהוא האחד המיוחסים ובעצם גם הכי ותיק (בתור מפעל רכב שייצר מכוניות בייצור סדרתי).

אז באפריל 2004 יצאה האולדסמוביל אלרו האחרונה מפס הייצור והועברה ישר למוזיאון אולדסמוביל הנמצא בעיר לנסינג שליד דטרויט. על הרכב מתנוססות חתימותיהם של 7000 עובדי המפעל.

500 האלרו האחרונות יוצרו כמכוניות לאספנים עם תוספות מיוחדות וסמלים הסטוריים על הגלגלים ואחורי הרכב ומספר סידורי מיוחד. ברור שהן נחטפו על ידי אספנים.

האחרונה כאמור מוצבת במוזיאון וזכיתי לראותה בעת ביקורי בלנסינג בשבוע שעבר.

בתמונה, מכסה תא המטען ומכסה המנוע עם החתימות וכן הרכב עצמו ליד אולדסמוביל משנות החמישים Pace Car.

המפעל הותיק נסגר לגמרי או שהוא הולך לעבור הסבה לייצור מכוניות/מוצרים אחרים?

המפעל הותיק עבר חידוש והוא מיצר, למיטב ידיעתי את מכוניות פונטיאק.

יש לנו אלרו במשפחה וזה פשוט רכב מעולה! נוח,חזק,מאובזר... חבל שמפסיקים לייצר אותו

המפעל הותיק עבר חידוש והוא מיצר, למיטב ידיעתי את מכוניות פונטיאק.

חשוב שהמפעל הזה ממשיך לייצר מכוניות.

פחדתי שמפעל עם כזאת היסטוריה יעבור חס וחלילה הסבה לייצור מוצרי פלסטיק,אסלניות ושטויות אחרות.

שאלה קטנה..

מה האינטרסט של GM לחסל מותג?

עוד מותג עם כזאת היסטוריה?

אור.

שאלה קטנה..

 

מה האינטרסט של GM לחסל מותג?

 

עוד מותג עם כזאת היסטוריה?

 

 

אור.

לגבי האלרו ספציפית-יופי של סיבה להפסיק לייצר מכונית בינונית לחלוטין...

האלרו לא היתה בינונית כלל!

רבים מאלה ששוחחתי איתם בארה"ב אמרו שהיא מכונית סבירה ואיכותית למדי.

היא אגב יוצרה גם כפונטיאק גרנד אמ במפעל בלנסינג.

בכל מקרה היא בישרה עלית מדרגה באיכות של האמריקאיות.