סרטוטי חשמל לפורד "D"- איפה אפשר להשיג?

וכמו כן, בכלל שרטוטים, חוברות, וכל דבר אחר שקשור למשאית שלי יבורך! ניסיתי באי-באי, אבל לא מצאתי משהו באמת רציני! יש משהו, כמו ספרי היינס למשאיות?

בני, אני יודע, שזה נושא של "משאיות", רק שאני רוצה שיראו אותו יותר אנשים, מרק "קהילת המשאיות" שלנו בפורום! - אולי יש מישהו, שיודע משהו מ"בחוץ"?

תודה!

האפשרות היחידה שלך להשיג ספר טיפול,ועוד מפורט ובעיברית,היא לנסות ולברר במקחש"ר אם נותרו להם בטעות ספרים כאלו,מאחר והמשאיות האלו שירתו בצה"ל במשך תקופה מסויימת.

בסדנא ששירתתי בה(בשנת 88,לא מזמן... )היה לנו ספר ירוק שנקרא "הוראות מקחש"ר",שהיה מפורט מאד.

מעניין מה מדיניות צה"ל לגבי ספרים אלו,בייחוד למכוניות שעבר זמנן בצה"ל ,כדוגמת רום כרמל,פיאט 132 ועוד.

חן, אתה ענק! הנושא ייבדק! תודה על הראיון!

עם עדין החשמל לא עובד ואתה רוצה להניע אותה אז אפשר לקחת חוט מהמצבר לסטרטר ולבדוק שהכיבוי לא סגור [אגב הכיבוי שם הוא חשמלי או מכני]

גם נכון, איך שכחתי את האופציה הזו- רואים, שהרבה זמן לא רכבתי על ה-EN עם מצבר גמור!

והכיבוי לדעתי מכני/פנוומאטי, עם הדוושת האגזוז-ברקס. ולא נראה לי, שזה תפוס. וואללה, אם יהיה לי זמן, אעשה את זה שבוע הבא! תודה!

בשביל הכיבוי צריך להיות כפתור בנפרד [לא אגזוז ברקס] השאלה אם זה מכאני או חשמלי לפי התיאור הקודם שעוד היה סטרטר והיה לא הינעה יכול להיות שהכיבוי תפוס או שיש אויר במערכת. בשביל לבדוק עם הכיבוי תפוס מוצאים צינור אחד מהמשאבה [צינור של אינג'קטור] ונותנים סטרטר עם זה לא תפס אז צריך לצאת דלק .

איזה משאבת דלק יש לך שם [אולי אני יוכל לעזור ]

האפשרות היחידה שלך להשיג ספר טיפול,ועוד מפורט ובעיברית,היא לנסות ולברר במקחש"ר אם נותרו להם בטעות ספרים כאלו,מאחר והמשאיות האלו שירתו בצה"ל במשך תקופה מסויימת.

בסדנא ששירתתי בה(בשנת 88,לא מזמן... )היה לנו ספר ירוק שנקרא "הוראות מקחש"ר",שהיה מפורט מאד.

מעניין מה מדיניות צה"ל לגבי ספרים אלו,בייחוד למכוניות שעבר זמנן בצה"ל ,כדוגמת רום כרמל,פיאט 132 ועוד.

אתה מאד אופטימי. מקחש"ר כבר לא אחראים על זה אלא היחט"ל, וגם זה זמני.

אנחנו (אני שייך לשם) מתקשים לפעמים למצוא חומר על משאיות ישנות שעוד נוסעות, ובוודאי על משאיות שמזמן לא איתנו.

ספרות לא רלוונטית מושמדת, לאף אחד אין עניין, ובעיקר מקום, לשמור אותה.

בשביל הכיבוי צריך להיות כפתור בנפרד [לא אגזוז ברקס] השאלה אם זה מכאני או חשמלי לפי התיאור הקודם שעוד היה סטרטר והיה לא הינעה יכול להיות שהכיבוי תפוס או שיש אויר במערכת. בשביל לבדוק עם הכיבוי תפוס מוצאים צינור אחד מהמשאבה [צינור של אינג'קטור] ונותנים סטרטר עם זה לא תפס אז צריך לצאת דלק .

 

איזה משאבת דלק יש לך שם [אולי אני יוכל לעזור ]

תודה! שישי הבא אני אנסה לצלם תמונות של המנוע, ולשים בפורום.

בעלים הקודם אמר, שמכבים את המנוע עם הדוושת אגזוז-ברקס... אני לא עד-כדי כך מכיר את המשאיות הישנות- כל הניסיון שלי עם המשאיות מעשור האחרון, עם כיבוי אוטומטי, כאשר סוגרים את הסוויץ... ורק לנהוג, לא לטפל בבעיות. מה שאני כן יודע- זה שכשמנוע עבד, הוא לא עבד "חנוק", ולא עשיתי שום פעולה מיוחדת, כדי לכבות אותו, רק שמתי בהילוך גבוה ועזבתי את הקלאץ, אז לא נראה לי, ש"כיבו" תפוס!

לפי כל הסימנים, נראה באמת, שמנוע שאב אוויר, ולכן כל התופעות של טורים גבוהים בהתחלה, וחוסר התנעה בהמשך. אבל מעניין אותי, מה לעזאזל נשרף לי עכשיו מבחינת החשמל, בגלל זה אני מחפש שרטוטים.