מבקש עצה על פיאט בראבה 97 אוטו'

שלום רב,

אני הולך לבדוק היום פיאט בראבה 97 אוטו'

מחירון 20K, המוכר מוכן לרדת ל- 17K (יש קצת מכות פח)

הרכב עבר 88K ק"מ.

 

מהן נקודות החולשה של הרכב?

איך הוא מבחינת צריכת דלק?

אם בבדיקה יוצאים רק דברים קטנים (תיקונים של 1.5 - 2)

אלף, האם כדאי לקחת את האוטו?

 

הערות: אני מחפש רכב אוטומטי משנתון כמה שיותר גבוה במחיר 20K.

לכן לא יעזרו לי הערות בסגנון: עדיף תקח רנו מגאן 99.

(החלטתי לא ללכת על דייהו לאנוס 98, אלא להתמקד בפיאט בראבה)

 

 

תודה מראש,

פאשה

הגיר האוטומטי של הפיאט הינו גיר בעייתי במיוחד,צרה צרורה, בעל בלאי גבוהה במיוחד, קח בחשבון את העניין כי זה לא זול לשפץ גיר שכזה.

אם אתה נעול על אוטומטי, תרד קצת בשנתון וקנה משהו איכותי וטוב כגון טויוטה קורולה.

 

יום טוב.

בסכום כזה , הרכב מהווה קנייה כדאית בהנחה ש- שילדה /גיר / מנוע -תקינים

 

היו עליו דעות חיוביות במוסף סופ"ש של ממון

הגיר האוטומטי בפיאט באבו/ה ומריאה הנו יפני מתוצרת AISIN וכלל אינו איטלקי.

בברכה - רפי לין

תודה רבה,

 

קניתי את האוטו ב- 16.5K, לאחר בדיקה במכון.

כל מה שמצאו זה שצריך להחליף צמיג אחד (אני אחליף 2 בכל מקרה), לעשות כוון פרונט,

ולהחליף 4 בוקסות (600 ש"ח - נאמר לי בטכנו-טסט חיפה)

 

שאלת המשך:

האם מנסיונכם אפשר למצוא ידיות לבראבה בפירוקיות (הבנתי מקריאת שרשורים שכמעט בכל הבראבות

הידיות מתפוררות - כמו בשלי)?

אם כן אשמח להמלצה על פירוקיות באזור חיפה . צ'ק פוסט

 

תודה

פאשה

אומנם הגיר האוטו' ידוע כבעייתי אך לפעמים נופלים על אקסמפלר תקין ואמין כך שיש תקווה ולא הכל שחור. כמו כן אינני מבין מדוע אתם קוטלים (2 התגובות האחרונות) את הבראבה שכן בסה"כ מדובר ברכב סביר שמעניק המון תמורת מחיר זעום והדגמים בעלי הגיר הידני בהחלט מומלצים.

כפי שרפי כתב :

הגיר הוא כמו של הבלנו לפי המוסכניק , במקרה הייתי במוסך פיאט כשנכנסה בלנו

להחלפת שמן , אז תבדוק טוב ותחליף אם צריך .

 

הידיות מתפרקות , אפשר ללחוץ על היבואן אבל קשה , אין טעם לחפש בפרוקיות כל כך

כי זה קורה מעצמו , לא בגלל שימוש ( דוגמא לבעיה ) .

 

תתחדש זה אוטו קצת עגלה אבל יחסית מהיר ומאובזר ל 97 .

אם אתה רוצה חלקים כמו רדיו מקורי אני מוכן למכור משלי ..

אוטו קצת עגלה אבל מהיר יחסית?!נו שויין...

בנוגע לידיות אין הרבה מה לעשות פרט לקניית חדשות,שהן באיכות טובה בהרבה.

החשוב מכל-בדוק מתי ואם הוחלפה רצועת תיזמון.

קריעתה בזמן נסיעה יכולה להיגמר בנזק כבד ובלתי הפיך.

בעיקרון,ממליץ היצרן על החלפה כל 60,000 ק"מ,אבל רצוי לקצר במועדים.

אמנם גם לבאלנו יש גיר של AISIN,אבל הוא לא זהה לגיר של הבראבה.

הגיר של הבלאנו זהה לזה של הוולבו 850.

לא מהיר או לא עגלה ? ( הכוונה בעגלה לנוחות , רעש ומהיר ביחס ל 1.6 97 )

 

אתה יודע כמה שוקלת הידנית ?

*הכוונה לבראבו 96 1.6 *

ראשית שיהיה בשעה טובה.

רכשת רכב טוב.

לגבי הידיות - כ-150 ש"ח ידית עד כמה שלי זכור אצל הפרסי.

לא שווה למצוא מפרוקיות ראשית בגלל מחיר זול של חדשות. כמו כן - גם מפירוק סביר להניח שמצבן יהיה גרוע.

תודה רבה על העצות

 

רצועת טיימינג הוחלפה לפני שנתיים - לפני 25 אלף ק"מ

במוסך נאמר לי להחליף כל 3 שנים או כל 60-70 אלף ק"מ, כך שאני

כנראה אחכה שנה.

 

בנוגע לידיות - פרסי לא מתאים לי משום שאני גר בחיפה,

האם מישהו מכיר חנות חלקים בחיפה שמוכרת ידיות לבראבה בפחות מ- 250 ש"ח ליחידה?

 

שוב תודה

פאשה

תודה רבה על העצות

 

רצועת טיימינג הוחלפה לפני שנתיים - לפני 25 אלף ק"מ

במוסך נאמר לי להחליף כל 3 שנים או כל 60-70 אלף ק"מ, כך שאני

כנראה אחכה שנה.

 

בנוגע לידיות - פרסי לא מתאים לי משום שאני גר בחיפה,

האם מישהו מכיר חנות חלקים בחיפה שמוכרת ידיות לבראבה בפחות מ- 250 ש"ח ליחידה?

 

שוב תודה

פאשה

הפיאט בראבה אוטו מצוין ואני בטוח שאתה תהנה ממנו.לאחותי יש את המריאה ומדובר באח דומה.

לגבי הגיר,באמת מדובר בגיר יפאני שרוב התקלות בו "נתגלו" באיזור ה150K לכן יש לך עוד הרבה זמן,אם בכלל תהיה לך בעיה איתו.

 

לגבי רצועת תזמון (הצעה זו נאמרת מנסיון כואב),שהציגו את הרכב פיאט טענו שיש צורך להחליף אותו כל 120K:loco: .לאחר ניסיון קצר הם התחילו בארץ להמליץ על החלפה של כל 60K,אגב,אפילו בבריטניה הקרה, ממליצים להחליף כל 80K.

קנית אוטו,במוקדם או במאוחר תצטרך להחליף את הרצועה(לכל היותר שנה).המלצתי אליך,אל תיקח סיכון-פשוט תחליף עכשיו.