Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

קבוצות רישוי


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7583 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

קבוצת רישוי (מופיע בלוי יצחק קב' 1-7 אם אינני טועה)

היא חלוקה של הרכבים לצורך שווי רכב לצורכי מס.

כלומר כל מי שיש לו רכב צמוד של חברה חייב לדווח על ההטבה.

הטבה= רכב צמוד מבחינת מס' ההכנסה הוא כאילו שקיבלת עוד סכום למשכורת.

 

למעשה לכל ניקוד כזה יש שווי בשקלים (לדוגמא :x נק'= Y ש"ח)

את ה Y שקלים מוסיפים לסכום ברוטו לחישוב מס הכנסה וניכויים מהמשכורת.

כמובן שאינך מקבל את הסכום הנל- אבל מורידים לך מס בהתאם למדרגות המס כתוצאה מהוספת הסכום הנל.

וכך למעשה אתה משלם למס ההכנסה מס על השימוש ברכב בהתאם לגובה השכר שלך.

 

ככל שהניקוד נמוך יותר הסכום נמוך יותר.

ישנם הרבה חברות שנותנות הטבה כפולה ומגלמים את שווי הרכב.

כלומר שהחברה משלמת בעבור עובדיה את השווי רכב.

אבל זה כבר לפעם אחרת....

 

עמרי.

פורסם

אפרופו קבוצת רישוי

לי יש פונטו 75 HSD שנת 1996 נפח 1250, שילמתי במרץ אגרה 950 ש"ח בערך.

לאחי יש פונטו S60 שנת 1999 נפח 1250, והוא שילם אגרה באוגוסט 750 ש"ח בערך.

האם תיתכן טעות במחשבים של משרד הרישוי ?

או שבגלל שהאוטו שלי מציע יותר (כ"ס, ABS, מזגן מקורי) אז הקבוצת רישוי שלי גבוהה יותר.

 

אשמח על תשובה

יאאלה, איך בא לי ג'חנון עכשיו...

פורסם

קבוצת רישוי כיום נקבעת ע"פ מחירון כשהרכב חדש.

כלומר- סביר שרכב מאובזר יותר=יקר יותר לקניה= שווי רכב גבוה יותר.

 

גם בקורדובה יש הבדל תמוהה בשווי רכב:

קורדובה מ 99 גבוה יותר מהרכב שלי (קורדובה) מ 2001.

כי כנראה בשנתון ההוא הרכב נמכר במחיר גבוהה יותר.

פורסם

זה אבסורדי ומטופש, אבל ככה זה.



קבוצת הרישוי נקבעת לפי מחירון רשמי של היבואן וסיווג הקבוצות באותו הרגע.

כך קורה שיש רכבים שעלו שתי לירות, וזה מה שהם שווים היום, אבל הם נחשבים יוקרתיים.

דרך אגב, בנודע לשווי מס, יש תרגיל שהתחיל להתפשט לאחרונה.

יש יבואנים שמציעים לאבזר רכבים "מתחת לשולחן", כלומר לשלם תוספת לא-מתועדת ולקבל אבזור מתקדם יותר.

אני אישית עשיתי תרגיל כזה בשנת 99 עם יונדאי. במקום רכב מאובזר לקחנו לנטרה ערומה, ושילמנו על כל התוספות האפשריות במזומן.

פורסם

דבר ראשון, תודה על תגובות. לגבי קבוצות רישוי : או קיי, הן נקבעות ע"י יבואן. השאלה היא, האם זה משפיע במקומות אחרים, פרט לאגרת רישוי (כגון ביטוח וכו'). והאם קיימת נוסחא לחישוב תוספת כספית של כל רמת רישוי?

פורסם

להלן קב רישוי ושווי לצורך מס:

 

1: 1140

2: 1290

3: 1890

4: 2090

5: 2940

6: 3730

7: 4700

 

אגרת הרכב נקבעת ע"פ קבוצה וע"פ שנה, (מופיע בלוי יצחק בעמודים ראשונים)

יש תוספת של 1400 ש"ח לרכבים פרטיים דיזל.

 

אם אינך עצמאי- אז קבוצת הרישוי לא שיקול ברכישה לדעתי.

מחירי הביטוח הם ע"פ שווי אמיתי וגניבות הרכב בפועל.

פורסם

ואגב, בעניין הזה- אם זה מעניין מישהו:

בדקתי את רוב השוק בחיפוש אחר רכב פרטי משומש לעצמאי

שיצא הכי זול בשכלול העלויות (קניה, מיסוי, רישוי,ביטוח, דלק ואחזקה)

ולכן בחרתי בסיאט קורדובה דיזל (משנת 2000 כי 99 יקר יותר)

והבחירה היתה נכונה (לאחר שנה עם הרכב וחושוב סך עלויות בחברה)

 

זה נשמע כמו פירסומת הא....

×
×
  • תוכן חדש...