Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

משאבת המים - סיום הסאגה (סופסוף !)


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7607 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

OK, אז הנה סיכום קטן של החודש וחצי האחרונים שלי, או בקיצור - סאגת משאבת המים.

 

הכל התחיל לפני כחודש וחצי, כאשר נסעתי למכללה למועד ב'.

קרוב למכללה, אני מתחיל לשמוע צלילים איומים מכוון המנוע שמשתנים בהתאם לטורים.

מבט קצר מלמטה, ואני רואה שהילדה הקיאה (מסכנה, גם הנייתה ירוקה) - כמובן את כל נוזל הקירור.

אני מכניס את הרכב לחניה של המכללה ורואה נזילה יפה וכיפית מהפולי של משאבת המים.

טוב, לא צריך להיות מכונאי דגול בשביל להבין שהמשאבה גמרה.

(למי שמתעניין לגבי המבחן - מסתבר שהקדימו אותו ב-6 שעות ואני פספסתי אותו אבל זה כבר נושא אחר)

 

OK, אני מביא את האוטו הבייתה - להוד השרון ומחכה ליום פנוי, להתחיל לסדר.

דבר ראשון. איפה אני מוצא כזו משאבה?

לאחר חיפושים והתיעצויות, אני פונה ל"מאירמן" בפ"ת שאומר לי שיש לו כזו משאבה.

מצוין ! חיש מהר המשאבה פורקה ונסעתי למאירמן במרצדס האדומה שלי(אגד 561) , מוסר את המשאבה הישנה שתישלח לשיפוץ ולוקח אחרת.

 

עכשיו - משאבה מפורקת היא הזדמנות מעולה להרביץ איזה שטיפה קטנה למעברי המים, ככה להעיף את כל הגיפה החוצה.

אני נותן נגיעה על הסטרטר כדי לקרב את הילדה לכיוון צינור המים ליד חדר הפחים, אבל להפתעתי, במקום סטרטר, אני שומע "טאק" ומתחיל להריח שרוף.

אודי יא מטומטם !

כדי לפרק את משאבת המים, הייתי צריך לפרק את מגע ה "-" של המנוע, שמחובר למשאבה.

סטרטר בלי כבל "-", אז החשמל מחפש דרך אחרת - והוא מצא.

שרפתי כבל גז. (שהיה חדש אגב...)

 

טוב, מטעויות לומדים.

לאחר השטיפה, התחלתי להרכיב: את המשאבה, אח"כ את הפלאנג' עם הטרמוסטט ועוד איזה משולש משונה.

יופי - הכל מתאים.

אני מרכיה את הפולי של משאבת המים, ומה מסתבר?

הציר של משאבת המים הזו ארוך בחצי ס"מ מהקודם כך שהפולי בולט יותר מהאחרים.

 

טוב, בסדר.... אני מרים טלפון למאירמן (מסתבר ששרתתי בצבא תקופה קצרה עם הבן שלו) והוא אומר לי שיש לו משאבה נוספת.

OK, פירקתי את כל העסק, ונסעתי לפ"ת עם המרצדס הירוקה שלי (אגד 641)

לוקח משאבה נוספת, מחזיר את הארוכה, הפעם השוונו את האורך לזו שהלכה בהתחלה. יופי מתאים.

 

מרכיב מרכיב, יופי הכל במקום. הפולי מתאים.

עכשיו אפשר להרכיב בחזרה את הגריל, הרדיאטור, המאוורר החשמלי (לגיבוי כמובן), הרצועה...

ממלא מים, לבדוק שהכל בסדר.

מנסה להניע - שכחתי לקחת כבל גז :(.

לא נורא, בשביל בדיקה לא צריך כבל. מניע - עובד.

יופי, נותן לה לעבוד טיפה, נראה אם יחזיק בלחץ ובחום - מחזיק.

אחרי 10 דקות עבודה, פתאום רעש נוראי.

אני מייד מכבה ורואה שהמאוורר המכני נוגע פתאום ברדיאטור.

לא יכול להיות שהרכבתי אותו לא טוב.... 4 ברגים גדולים... משונה.

עכשיו גם ככה אי אפשר לעשות כלום, הכל רותח, נחכה ליום אחר.

 

הגיע היום האחר, פירקתי רדיאטור, גריל, מאוורר חשמלי ומה מסתבר?

הציר של המשאבה נשבר !!! :evil:

אהההההההההההההה איזה קריזה !!!

OK. טלפון למאירמן (הוא כבר מזהה אותי) "תביא את המשאבה, נשלח את הישנה לשיפוץ".

נסעתי למאירמן במרצדס....

לקחתי את המשאבה... וגם כבל גז !

מרכיב מרכיב, הכל בסדר. עובד עובד, הכל תקין.

ואז אני שם לב שהמנוע טיפה מגמגם. ומעשן.... המון !

אוי לא, הקלפטה של האויר של הקרבורטור תקועה של כמעט סגור לגמרי.

יכול להיות שבגלל שלא היו מים במערכת כחודש, ה B-metal של הצ'וק האוטומטי השתגע?

טלפון זריז לצביקה (צביקה קרבורטורים - נתניה, הוא גם חבר פורום למי שלא מכיר ובעל מקצוע מהשורה הראשונה): "צביקה, מתי אני יכול לבוא?" קובעים.

 

אני מגיע בגמגומים לצביקה, מתחילים לקרות מה שלום הילדה.

טוב, צריך לפרק AirBox, לא?

צביקה מתחיל לפרק ואז אנחנו שומעים "טיק" והקלפטה השתחררה.

מסתבר ש-Solex לא חשבו יותר מדי כשבנו את הקרבורטור שלי:

המנוף של הצ'וק עובר בדיוק מתחת לאחד החורים של הברגים שמחברים את ה AirBox לקרבורטור - ז"א שבורג טיפה ארוך, תוקע את הצ'וק. אם היה טיפה יותר ארוך, גם היה שובר את המנוף...

טוב, ניצלנו את ההזדמנות וכיוונו CO ופלטינה ונסעתי לדרכי.

אז עד לתקלה הבאה ;) (נו, היא בת 33, אני לא משלה את עצמי, ואני אוהב את זה. אחרת הייתי קונה לנטיס)

 

ברצוני להודות ל:

ליאור ברוך (שלקח אותי ואת אפרת למפגש כשהאוטו לא עבד)

מאירמן (חנות חלפים ובית מלאכה בפ"ת), על השירות המעולה והסבלנות האין סופית, והכל תמיד בחיוך.

צביקה (מכון קרבורטורים) על השירות הניפלא !

אפרת (חברה שלי שסבלה חודש וחצי של משאבה בכיור, רדיאטור על הספה, צינורות בפינה, באנדים בנעלים, סיליקון על השולחן ועוד כל מיני)

וכמובן לשאר חברי הפורום שעזרו לי ועוזרים לי כל פעם שאני רק צריך.

 

תודה אנשים ! :D

(ועכשיו שוב:)

וווררררוווווםםםםםם וווורררררוווווווםםםםםם

Ford Taunus GXL 2300 v6 ידנית 1972 - [][ ]O=o=O[ ][]

Ford Fiesta CL 1988

CJ8s 1987 O|||||||O

Ford Focus Estate 2.0 2010

פורסם
(ועכשיו שוב:)

וווררררוווווםםםםםם וווורררררוווווווםםםםםם

אתה יודע מה הבעיה של אנשים כמוך, אודי?

 

 

 

שאתם לא יודעים מתי לוותר :wink:

 

נ.ב

גם שאתה סוף סוף כבר מגיע אתה מגיע בשעות לא שעות, שחלקנו כבר בולסים את חלת השבת :roll:

 

:wink:

עברתי לכתובת חדשה

(יותר מדי בעיות בהתחברות-משתמש).

פורסם

אודי אני שמח מאד אל כך שסאגה הסתיימה לאור היצאות הליליות במסנג`ר

 

קיצור עכשיו רק צריך לעשות מפגש פיסגה בן השתיים...

דרך אגב למייארמן יש חלקים לפורדים אמרקאיות?

If you don't chew Big Red, then f-*bleep* you.

פורסם

תודה עידן וקובי :D

קובי, יש למאירמן כמה חלקים לאמריקאיות, אבל בעיקר שברולט...

הכי טוב יהיה פשוט לקפוץ אליו עם דוגמא, לפעמים יש לו הפתעות ;)

הוא פתוח א'-ה' בין 09:00 ל-15:00

Ford Taunus GXL 2300 v6 ידנית 1972 - [][ ]O=o=O[ ][]

Ford Fiesta CL 1988

CJ8s 1987 O|||||||O

Ford Focus Estate 2.0 2010

פורסם

היי אודי

 

בסוף יצא טוב וטוב שיצא.

העיקר שאתה שמח. אני שמח כשאתה שמח כי אני שמח כששמחים . . .:-D

 

בקיצור, הכתיבה שלך אחל'ה. היה מרתק ונעים לקרוא.

 

בהצלחה - אבי.

****************************************************

המקום הנכון:

מפגש השרון - מפגש בלתי תלוי לרכבי אספנות - בארומה שפיים.

×
×
  • תוכן חדש...