סוגיה בנושא טסט לרכב אספנות

הסוגיה עלתה בשיחה במפגש ביער חדרה :

רכב אספנות שאין לו פנסים אסימטריים ואין לו וינקרים וכו' וכו' - אמור לעבור טסט כפי שהוא?

לפני שאתם אומרים כן - עובדה היא כי גם אנוכי וגם אחד הנוכחים במפגש הונחינו בטסט להחליף פנסים קדמיים לאסימטריים (אני באופנוע, הוא במכונית).

הוא היה חייב להוסיף גם וינקרים מכוערים על הגריל, למרות שבמקור אין !!

ואם באמת התשובה היא כן - הרי מה שלא כתוב לא קיים, ולכן - יש למישהו נייר רשמי של משרד הרשוי בנושא, שאפשר לצלם ולהראות לטסטר?

T

לדעתי הלא מלומדת (זה לא שאני משפטן או משהו), רכב שעלה על הכביש בדרך חוקית יכול להמשיך ולנוע באותה דרך שבה עלה על הכביש - אין לשום גורם הסמכות לשנות הוראות יצרן שעברו תקינה כשהרכב עלה על הכביש בפעם הראשונה. יתכן שטסטר מקומי ומתלהב נטל יוזמה "ברוכה" והחליט על דעתו שצריך לשנות ולעדכן, אבל אם תשאלו אותי (וכנראה אתם לא...) אז הוא פשוט חורג מסמכותו.

אפשר, לדוגמא, להשוות את המצב לרכב שאין לגביו חובת התקנת וחגירת חגורות בטיחות - למרות שהיום זו חובה (ברוכה) ברכבים חדשים, הרי שלא ניתן לחייב רכב ישן שלגביו לא היתה חובה כזו להתקין היום חגורות, וגם אם בעל הרכב התקין בשלב כלשהוא חגורות, לא ניתן לאכוף חגירה שלהן בפועל. ואגב - אני ממליץ בחום להתקין חגורות בכל מקרה שניתן, ולעזאזל המקוריות - החיים שווים יותר . בקרמן אני מתכוון להתקין חגורות מיד עם תום השיפוץ.

סופו של דבר - אם אתם רוצים ניתן לברר זאת בפניה אל בוחני הרכב שיושבים במשרד הרישוי (לא במכונים הפרטיים, שיש להם עניין שתחזרו שוב ושוב לבדיקה חוזרת), ולמשל בזה המצוי במפרץ חיפה - נמצאים שם בוחנים שיכולים לתת תשובה מוסמכת.

נ.ב. - לדעתי המצב יכול שישתנה כאשר מביאים רכב אספנות מחו"ל, אזי בהחלט סביר שמשרד הרישוי יחייב - כתנאי העלאה לכביש - התאמה לסטנדרטיים עכשוויים בדברים שניתן לשנות כמו פנסים וכו' - כמובן שלא סביר להתקין מזגן או חלונות מוכהים ברכב משנת 1950, אבל תמיד יש הפתעות בארץ... עוד נגלה שמסתובב כאן ג'יפ שנת 42' עם כריות אויר ו-A.B.S...

נקודות העיגון של החגורות חייבות להחזיק עומס רב מאד בעת עצירת חירום. הנקודות האלה מתוכננות מראש ולכן התקנת נקודות ברכב שלא תוכנן לכך מראש, היא מיותרת ואפילו מסוכנת.

זאת הסיבה מדוע לא מותקנות חגורות ברכב מיושן.

הכל נלקח מהזכרון:

מחווני כיוון(איתות)-ברכב מסוג פרטי(לכל סוגיו) יותקנו 2-6 מחווני כיוון.

2-הפנסים הותקנו במקור ע"י יצרן הרכב על העמודים המרכזיים של הרכב ונראים מהחזית ומאחור.

4-יותקנו שניים בחזית ושניים מאחור.

6-בנוסף להתקנת 4 מחוונים יותקנו החל משנת היצור 76' מחווני כיוון צד על כנפי הרכב הקד' כך שיראו לאחורי הרכב בזוית של כ-5 מעלות.

(התקנה נרשמה ברשומות רק בשנת 83' אי לכך ימצאו בכביש רכבים אשר לא מותקנים בהם הפנסים הללו-וולוו,קורטינה).

פנסי חזית-כל הרכבים בארץ מחוייבים בהתקנת פנסים אסימטריים, החל משנת 92' קיבלו רכבים אמריקאים היתר לנוע עם פנסים סימטריים ובתנאי שיהיו מסומנים בתגים מסויימים.

כל התקנות מתייחסות לכל סוגי הרכב הפרטיים ורכבי האספנות אינם יוצאים מן הכלל.

עמית

עדכונים ותקנות במלואן לאחר החג.

ואכן עתיק שכמוני זוכר שבתחילת שנות השבעים כשיצאה התקנה שצריך פנסים א-סימטריים כ-ו-ל-ם החליפו פנסים בטסט...

אני שזה היה פחות או יותר באותו זמן שהחליפו את לוחיות הרישוי מכתום לצהוב...

נקודות העיגון של החגורות חייבות להחזיק עומס רב מאד בעת עצירת חירום. הנקודות האלה מתוכננות מראש ולכן התקנת נקודות ברכב שלא תוכנן לכך מראש, היא מיותרת ואפילו מסוכנת.

זאת הסיבה מדוע לא מותקנות חגורות ברכב מיושן.

התקנת חגורות בטיחות לרכב ישן היא לא עניין פשוט אך בהחלט אפשרי ולדעתי גם הכרחי. ברכב שאין בו נקודות עיגון מקוריות מוסיפים כאלה שתוכננו לרכב הספציפי או לקבוצת כלי הרכב בשלב מאוחר יותר (aftermarket ). דוגמא? בבקשה:

http://www.andoauto.com/instructions.htm

ההסתייגות מהתקנה כזו היא לרוב שהדבר פוגע במקוריות של הרכב. ברכב אספנות מוזיאוני זו טענה קבילה שכן איננו משמש לנסיעה. ברכב אספנות "עממי" שיש לו רישוי ורוצים להשתמש בו מדי פעם (ואז גם ממילא איננו במצב מוזיאוני) רצוי מאוד לדעתי להתקין אותם. כמו בכל דבר , צריך שתיעשה עבודה מקצועית ע"י אדם שמבין.

נמרוד

הנה התקנות הרלוונטיות לגבי פנסי חזית ומחווני כיוון(איתות) לרכב פרטי:

פנסי חזית-תקנה מס' 334:

(א)ברכב מנועי שאינו רכב איטי,אשר רוחבו הכולל עולה על מטר אחד,למעט אופנוע ואופניים עם מנוע עזר,יותקנו שני פנסי-חזית שכל אחד מהם יאיר באור-דרך(הגדול) ובאור מעבר(הקטן),או יותקנו ארבעה פנסי-חזית אשר לפחות אחד מכל צד יאיר באור דרך ואחד בלבד מכל צד יאיר באור מעבר.

(ב)אור הדרך יהיה לבן או צהוב בהיר ויאיר את הדרך לפני הרכב בלילה ובמזג אוויר נאה למרחק של לא פחות מ-100 מטר.

(ג)אור המעבר יהיה אור לבן או אור צהוב ויאיר את הדרך לפני הרכב בלילה ובמזג אוויר נאה למרחק של לא פחות מ-30 מטר ועוצמתו לא תעלה על לוקס אחד בשעה שהיא נמדדת על גבי משטח המוצב על פני הדרך במרחק 25 מטר מן הפנס האמור-מגובה מרכז הפנס ולמעלה ממנו.

פרשנות

"פנסי-חזית מסוג מאושר"-פנסי-חזית מסוג אירופי אסימטרי המיועדים לרכב הנע בצד ימין של הדרך בהתאם למפרטים כפי שפורסמו בפרסומי או"מ מס'

324/E/ECE ואשר ניתן לעיין בהם במשרדי הרישוי המחוזיים.

התקנת פנסי-חזית תקנה מס' 335

פנסי-החזית יותקנו בחזית הרכב,פנס אחד או שניים בכל צד של הרכב מותקנים באופן סימטרי לגבי הציר המרכזי של הרכב,ובלבד שהמרחק מפני הקרקע לקצה התחתון של השטח המאיר בזכוכית הפנס יהיה לפחות 40 ס"מ והמרחק מפני הקרקע לקצה העליון לא יעלה על 120 ס"מ; האור בפנסי החזית יאיר בצבע אחד; הפנסים המאירים באור מעבר יאירו בעוצמה שווה,והפנסים המאירים באור דרך יאירו בעוצמה שווה; הותקנו ברכב ארבעה פנסי-חזית,יהיו שני הפנסים הקיצוניים לצד הרכב פנסים המאירים באור מעבר.

מחווני כיוון תקנה מס' 334

(א)ברכב מנועי שיש בו תא-נהג יותקנו מחווני-כיוון אשר אורם יראה מלפני הרכב ומאחוריו לאור השמש ממרחק 30 מטר לפחות ובזמן תאורה במזג אוויר נאה ממרחק 150 מטר לפחות.

(ב)ברכב מנועי פרטי,במונית וכן ברכב מאש שמשקלו הכולל המותר אינו עולה על 3,500 ק"ג יותקנו:-

(1)שני מחווני-כיוון לפחות בעלי אור-מהבהב ערמוני,פנס מכל צד,במקום הרחב ביותר על דפנות הרכב או-

(2)ארבעה מחווני כיוון בעלי אור-מהבהב שניים בצבע לבן או ערמוני בחזית הרכב ושניים בצבע צהוב או אדום מאחורי הרכב.

(ה)מחווני-הכיוון יותקנו במרחק של לפחות 40 ס"מ מעל פני הקרקע ולא יותר מ-190 ס"מ.

(ו)מחווני-כיוון מהסוגים האמורים בתקנת משנה (ב)(1)ו-(2) מותר להתקין בתוך כל פנס מן הפנסים המפורטים בפרק זה ובלבד שנתמלאו בהם הוראות תקנה זו ושהפעלתם תהיה בנפרד מכל אור אחר ושיאירו באור מהבהב.

(ז)האור המהבהב במחוון-הכיוון יידלק לסירוגין לפחות 30 פעם בדקה.

(ח)הותקנו מחווני-כיוון מחוץ לשדה ראייתו של הנוהג ברכב,יותקן בתא הנהג מתקן אשר יראה אור או ישמיע קול המציין כי מחווני-הכיוון מופעלים.

(ט)ברכב מנועי שיש בו שני פנסים ושמחווני-הכיוון מותקנים בתוך פנסי-הבלימה,מותר שמחוון-הכיוון יבטל את פעולתו של פנס-בלימה עם הפעלתו של מחוון-הכיוון בכל צד.

(י)לא יירשם רכב מנועי שיש בו תא-נהג וששנת ייצורו היא 1983 או אחריה או שנרשם לראשונה לאחר ט"ז בטבת התשמ"ג(ראשון בינואר 1983) אלא אם יש בו מחווני-כיוון נוספים,אחד מכל צד של הרכב שאורם יאיר לאחורי הרכב ואשר יפעלו ביחד עם ארבעת מחווני-הכיוון הקיימים ברכב; מחווני-הכיוון הנוספים יהיו בהתאם לדרישות חובה לרכב נוסעים שיפרסם מנהל אגף הרכב,ושירותי תחזוקה במשרד התחבורה.

עמית

עמית, שיחקת אותה. כל הכבוד על ההקלדה המרובה...

מתוך שכך אני מבין, במילים פשוטות, שכל רכב - כולל אספנות - נדרש להיות מצוייד בפנסים אסימטריים ובפנסי איתות צידיים. לא משנה שנת ייצורו, סוגו, מינו וצבע עורו.

תקן אותי אם אני טועה.

T

עמית, שיחקת אותה. כל הכבוד על ההקלדה המרובה...

מתוך שכך אני מבין, במילים פשוטות, שכל רכב - כולל אספנות - נדרש להיות מצוייד בפנסים אסימטריים ובפנסי איתות צידיים. לא משנה שנת ייצורו, סוגו, מינו וצבע עורו.

תקן אותי אם אני טועה.

T

מעט תיקונים:

פנסי איתות צידיים חובה משנת יצור 83'(תקנה 334 י') הכוונה היא לפנסים על הכנפיים הקד'.

ישנו תיקון לפנסי החזית בנוגע לפנסים סימטריים אך היא נוגעת לרכבים אמריקאים(בחלקם) אשר שנת יצורם 92' ואילך.

עכשו, רכב אספנות אכן נדרש כמו כל אחיו הבוגרים לעמוד בדרישת התקנות.

אך הכל תלוי בבוחן הרישוי ובמודעתו לערכו של הרכב במקוריותו.

עמית

הצל"ש מגיע לנמרוד ולעמית על השקעתם המרובה והחיובית בתשובות המפורטות

לנושא הנדון.

חן חן

אבי