לכל אלו שחיפשו אסקורט... 74 שתי דלתות אספנות ידני...מתאים? :)

לאלו שחיפשו אסקורט:

פורד אסקורט תוצרת גרמניה,מנוע 1300, שתי דלתות, הילוכים, שנת 1974, רישיון אספנות, 3000 ש"ח.

יש לכם מזל שהחניה שלי כבר מלאה, אחרת היא הייתה אצלי מחר בבוקר...

http://www.classiccar.co.il/ads/adDetail.asp?cat_id=14&sub_id=77&ad_id=5203

מה אני יגיד לך ליאור אתה כוכב..

כל פעם שאני רואה הודעה שאתה מעורב בה אני אומר לעצמי איזה משקיען אתה.

איפה בכלל אתה מאחסן את המכוניות??

מה עם הפרינץ הלבנה??

איך מתקדם עם tss ??

ומסקרן אותי לדעת בן כמה אתה??

מישהו הלך לראות את הרכב,התעניין?

מעניין לשמוע את הסיפור שלו...

הרכב של שכן, עומד כחמש שנים, כמו שאומרים ב-eBay :

Was running when parked

צבע נחושת מטאלי - זקוקה לפחחות וצבע.

מושבים קדמיים של סובארו משנות ה-80.

הצמיגים היו חדשים כשהרכב הועמד, ושמלאתי אוויר לפני שנה הם בהחלט החזיקו אוויר.

חשבתי לעזור לו להניע אותה ולהעביר טסט - אבל אין לי זמן אפילו לרכבים שלי....

אם אקבל את הסכמתו, אפרסם תמונה של הרכב בפורום מחר.

סתם שאלה,איך ה164?!

אני ואחי היינו בדרך לקניה של 164 1970 אם אני זוכר טוב(הדגם הישן יותר,והיפה יותר לדעתי).

בכל אופן ירדנו מהנושא בגלל צריכת הדלק,שע"פ שנאמר לנו שה164 לא "פרייאר".

אז מעניין אותי לדעת כמה הרכב "אוכל\שותה".

ובאותה הזדמנות גם כמה ה144 שלך.לי משום מה יש בעיה עם הדלק בגלל זה הייתי מעוניין לקבל קצת פרופורציה נכונה.

שלי 144 1968 B20 ידני כרגע עם קרבורטור 1.

עמית.

סתם שאלה,איך ה164?!

 

אני ואחי היינו בדרך לקניה של 164 1970 אם אני זוכר טוב(הדגם הישן יותר,והיפה יותר לדעתי).

בכל אופן ירדנו מהנושא בגלל צריכת הדלק,שע"פ שנאמר לנו שה164 לא "פרייאר".

אז מעניין אותי לדעת כמה הרכב "אוכל\שותה".

ברכב (בד"כ) לא נוסעים כל כך הרבה ולכן צריכה הדלק לא כ"כ מעניינת אותי.

צריכת הדלק של ה-164 משנת 1970 (שגם לטעמי היא בעלת מראה קלאסי יותר) היא כ-5-6 ק"מ/ליטר.

ה-164 הפרטית שלי היא בזבזנית מאד עם צריכה של ליטר אחד ל-3 ק"מ עקב בעיה (שטטופל בקרוב) במערכת ההזרקה.

ובאותה הזדמנות גם כמה ה144 שלך.לי משום מה יש בעיה עם הדלק בגלל זה הייתי מעוניין לקבל קצת פרופורציה נכונה.

שלי 144 1968 B20 ידני כרגע עם קרבורטור 1.

עמית.

144 ידני מכוון יצרוך ליטר אחד ל-10 ק"מ נסיעה רגועה (בערך)

דעתי האישית היא, שצריכת הדלק של כב אספנות היא אחד מהפרטרים הפחות קריטיים ברכישה כי ממילא לא נוסעים בו הרבה.

חוץ מזה כל הכיף ב-164 הוא הכוח של המנוע הגדול והשתיין שלה.

עמית כמה עושה ה144 שנת 68 שלך

ה144 שנת 74 קרבורטור אוטומט מזגן שלי עושה 1:8.5 בנסיעה שרובה בינעירוני רגוע

אני לא יודע מה צריכת הדלק של ה144 שלי כי עד עכשיו הייתה לי בעיה במיכל דלק.

האוטו שלי היה אוכל דלק פר זמן או ק"מ מה שבא קודם.ה144 האוטומט שלי רחוקה בהרבה מ1:8.

זהו אני ידעתי שהאוטו אמור לאכול 1:10 ותכלס זה הנתון שאני שואף להגיע אליו שאז אני אדע שהאוטו תקין.אח"כ אני בכלל מתכנן להרכיב את שני הקרבורטורים +שאר הירקות...

נכון שצריכת הדלק היא לא עניין גדול אבל אבדתי טעם ב164 בגלל הידיעה שהוא אוכל 1:5 וכל זה למנוע עם אותו גיר כמו של ה 144 (או שזה לא נכון) אני לדוג' כמו שאמרתי הולך לשנות את אופי המנוע(בעתיד)מקצה לקצה מבלי להתחשב בצריכת הדלק...

שאלה אחרונה לבעלי האוטומטים מה מהירות השיוט\והמירבית של האוטו.

אצלי משום מה יש הבדל של שמיים וארץ בין הידני לאוטומט ,האוטומט ב120 עומד לשנות

מצב צבירה,הסל"ד שהאוטומט נמצא בו זהה ל140~קמ"ש של ה144 ידני.

זה תקין או שישנה בעיה?!לדעתי זה לא סביר שב90 קמ"ש המנוע כבר לא שקט,והוא כבר בהילוך 3.

עמית.

האוטומט ב120 עומד לשנות

מצב צבירה,הסל"ד שהאוטומט נמצא בו -

?????.

אז זה תקין?!

ובחזרה לעניין שבשבילו נפתח השרשור, דווקא נשמע פרויקט מעניין.

אפילו אפשר לעשות ממנה רפליקה של המקסיקו.

פרטים לגבי המקסיקו: http://www.edwardlloyd.de/mexico.htm

גם כן אתם...לא רציניים..... בגללכם השכנים שלי עוד יתבעו אותי..... מחר אני נוסע לראות אותה, אני מקווה שהמצלמה הדיגיטלית תעבוד הפעם (גם היא צריכה שיפוץ..)

שעה לפני שיצאתי לראות אותה, קנו אותה....

מזל טוב לקונה החדש, טפל בה במסירות

אני כבר אמצא אחת אחרת... חשבתי על איזה קוזי בשבילה....

ליאור.

אנחת הרווחה של שכניך נשמעה עד כאן.

בכמה נמכר הרכב מישהו יודע?