מועדון הדה-שבו בטיול לנחל דישון

חזרנו (חלקנו הקטן) אמש מטיול שטח בנחל דישון

המסלול לא היה מבייש את הקשוחים שבג'יפים - שפערו עיניים כשראו אותנו עוברים בשטח...

להלן קישור לתמונות שצילמתי עד שייעלו החברים תמונות לאתר שלנו (www.2cv-il.org) באופן מסודר..

http://spaces.msn.com/members/amir2cv/PersonalSpace.aspx?_c11_PhotoAlbum_spaHandler=TWljcm9zb2Z0LlNwYWNlcy5XZWIuUGFydHMuUGhvdG9BbGJ1bS5GdWxsTW9kZUNvbnRyb2xsZXI%24&_c11_PhotoAlbum_spaFolderID=cns!1pHMVoBKyRKIfby9Wl0SgQqg!237&_c=PhotoAlbum&_c02_owner=1

ואפילו - כמיטב המסורת בטיולים - יש מדבקה

http://spaces.msn.com/members/amir2cv/PersonalSpace.aspx?_c11_PhotoAlbum_spaHandler=TWljcm9zb2Z0LlNwYWNlcy5XZWIuUGFydHMuUGhvdG9BbGJ1bS5GdWxsTW9kZUNvbnRyb2xsZXI%24&_c11_PhotoAlbum_spaFolderID=cns!1pHMVoBKyRKIfby9Wl0SgQqg!237&_c=PhotoAlbum&_c02_owner=1

אחלה טיול , הכל מקסים ועושה חשק ,,,

מי זה הדוגי הזה ?

אין ספק, ה דה-שוו היא אחת המכוניות שלא מפסיקות להדהים אותי.

כ"כ פשוטות, קלות ובלתי ניתנות לעצירה....

כל הכבוד אנשים !

שאלה טובה דרור...

ובכן -

זהו וויסקי הגודלן שלנו

ביומיום משמש כחיית מחמד מקסימה ובן בית

בטיולי הדה שבו הוא משמש כמשענת בין הכסאות הקדמיים...

שאר החברות והחברים מגיעים ברגעים אלו ממש הביתה. היה טיול מהטובים אי פעם !

כרגיל-אני מצדיע לכם,כל הכבוד.

חג שמח

לירון

עוד קצת תמונות

בנוסף לדישון כלל הטיול גם את כביש הצפון הישן לאורך הגבול עד לנהריה

(בלי לפגוע באנשים שהיו בעבודה בחלק הזה)

הנסיעה בנחל המסולע הייתה איטית ומחושבת

לא מעט בגלל כותב הדברים שנותן לרכבו "לרחף" על סלעים ומצפה לצאת ללא שריטה

העבירות מפתיעה גם אותנו כל פעם מחדש

על כך בטח יעידו כל בעלי רכבי השטח שחלפו לידינו בנחל והתקשו להאמין

חכו רגע,

אני חובש את הכובע -

בכדי שאוכל להוריד אותו בפניכם.

כל הכבוד, גם על הטיולים הרצופים, וגם על העלאת התמונות והנושא בפורום.

כה לחי אחי.

אבי.

האם לדה שבו יש מתלים מיוחדים?

ממש ביזארי שאתם מעיזים לקחת רכב נדיר, מיוחד ובגיל מתקדם לשבילים עם סלעים בידיעה שקשה למצוא לרכב כזה חלפים.

האם לדה שבו יש מתלים מיוחדים?

ממש ביזארי שאתם מעיזים לקחת רכב נדיר, מיוחד ובגיל מתקדם לשבילים עם סלעים בידיעה שקשה למצוא לרכב כזה חלפים.

1. נכון. לדה שבו יש מתלים מיוחדים - עם מהלך מתלה אינסופי, ונוחות נסיעה מדהימה בכל דרך.

2. אנחנו במועדון לא מאמינים ב"לשמור מכונית באחסנה יבשה, עטופה בצמר גפן". הרכבים משמשים את כולנו ביומיום ככלי רכב ראשון/שני ולא מפסיקים לסוע לרגע.

3. נבירה קלה בנבכי ההסטוריה תגלה לך שהדה שבו נולדה כרכב שיועד לנסיעה בדרכים חקלאיות/משובשות - ולכן אנחנו עושים ברכב שימוש סביר.

4. לא קשה למצוא חלפים. מישהוא מכיר דיאן לפירוק ?

האם לדה שבו יש מתלים מיוחדים?

ממש ביזארי שאתם מעיזים לקחת רכב נדיר, מיוחד ובגיל מתקדם לשבילים עם סלעים בידיעה שקשה למצוא לרכב כזה חלפים.

וקצת יותר ברצינות - הגדרות התכנון של הדה שבו היו כאלו "תכננו מכונית שבה איכר יוכל לנסוע בשדה חרוש עם סל ביצים בלי שהן ישברו". הדה שבו תוכננה כרכב לאוכלוסיה כפרית. יש לה מתלים בעלי מהלך ארוך כמו הגלות, ומשקל נוצה.

וחוץ מזה, עבירות היא עניין של ביצים לא פחות משל מתלים. ויעידו על כך מסעות שטח שערכתי בעבר בחיפושית פרטית ובסיטרואן C15 צבאית...

אנחנו במועדון לא מאמינים ב"לשמור מכונית באחסנה יבשה, עטופה בצמר גפן". הרכבים משמשים את כולנו ביומיום ככלי רכב ראשון/שני ולא מפסיקים לסוע לרגע.

כל הכבוד ! הגיע הזמן שיבינו שבבעלותינו רכבים שנועדו לנסוע.

הדבר הכמעט יחיד שעוצר דה שבו בשטח הוא (חוסר) הכח של המנוע.

עם מהלך מתלה של מעל חצי מטר , הצלבות ושאר ירקות הן בדיחה.

כל הכבוד לאנשי המועדון על השמירה על הגחלת , מקווה שמתישהו אוכל להצטרף אחרי חזרה לכשירות...

הדבר הכמעט יחיד שעוצר דה שבו בשטח הוא (חוסר) הכח של המנוע.

מצד אחד, צודק, אך הילוך ראשון (הקצרצר) בדה שבו מספק בד"כ מהירות זחילה עם מספיק כל לחלוף על רוב המכשולים..

מצד שני... במקומות ששני סוסים לא מספיקים, משתמשים בחמור אחד או שניים שנוהגים ברכב שמאחוריך/מלפניך לדחיפה קלה..