סט קומפוננט בדלתות האחריות FNQ

שלום יש לי את המערכת שבחתימה מותקנת בגולף 4 דלתות

יש סט של רוקפורד FNQ בדלתות הקדמיות

סט 6X9 של קיקר במגש מאחורה

וכל זה עובד על מגבר של קיקר 650.4

היתי רוצה להוסיף עוד קצת עוצמה למערכת וחשבתי להתקין סט נוסף של רוקפורד FNQ בדלתות האחוריות ולחבר אותם על אותם יציאות של שמחובר עכשיו הרמקולים הקדמיים שלי.

2 יציאות מהמגבר על סט 1 של קיקר 6X9

ועוד 2 יציאות מהמגבר על 2 סטים של קומפוננטים FNQ (והמגבר יעבוד ב2 אוהם לא?)

עכשיו השאלות שלי הם:

איזה חסרונות יהיה אם אני ישים 4 רמקולים על 2 יציאות במגבר?

זה מזיק למגבר?

והכי חשוב יהיה הבדל משמעותי בעוצמה?

בי ותודה

רוצה עוד עוצמה? לך תעשה אטימת דלתות באוטו... או לחלופין תקנה מגבר 4 ערוצים בנוסף לזוג קומפוננט. לחבר 2 זוגות קומפוננט על 2 ערוצים בלבד תוריד מאיכות הקומפוננט בדרך זו או אחרת (FADER לא יעבוד, בעיות עם מונו וסטריאו...)

אני לא מעוניין להוסיף מגברים/אטימות..

לא הבנתי למה שזה יפגע באיכות?

איזה בעיות יהיו?

ואין לי בעיה שהFADER לא יעבוד

יעבוד כמו שצריך כול העסק הזה,

באלנס יהיה... פיידר יהיה בין האחוריים לרמקולים בדלות.

ההספק שהמגבר יפיק הוא ההספק ב2 אום לחלק לכול אלמנט, (2).

אתה תשמע קצת יותר פיזור באוטו.

תמיר

תמיר זה לא יפגע באיכות נכון?

יהיה שיפור משמעותי ומורגש בעוצמה?(בכל זאת הרמקולים יהיו מאחורה..)

לפי מיטב ידיעתי בגולף יש אטימות / אקוסטיקה מהטובים שאפשר למצוא ברכבים.

במידה והרכב יחסית חדש..

לעשות אטימה ברכב כזה לפי דעתי לא תשפיע כמעט , אלא אם כן משקיעים משהו

מטורף שעולה אלפי שקלים.

בכל רכב איטום יועיל והגולף לא יוצאת דופן. אם אתה רוצה לשמוע בצורה נכונה אז לא רק שאתה לא צריך להוסיף סט מאחורה, עדיף גם שתמכור את ה6X9. אם אתה אוהב רמקולים אחוריים אז אין כאן בעיה עקרונית מלבד זו ששני זוגות הקומפוננט יקבלו את אותו הספק ולא יהיה FADER בין שניהם.

השיפור בעוצמה צריך להיות יחסית משמעותי.

זה יפגע אבל לא במידה שתוכל לשמוע את זה, אפשר להגיד- זניח.

יהיה שיפור של עד 20-30% יותר עוצמה, לא יותר מזה.

תמיר

להעריך באחוזים מה יהיה השיפור בעוצמה זה לא ריאלי.

אוקיי , מסכים שאיטום מוסיף בכל רכב .

אבל תסכים איתי שברכב ישן וקטן ( ג'סטי או אונו לצורך הדוגמא )

האיטום הוא מרכיב סופר חשוב. ברכבים לדוגמת גולף , אודי , BMW וכו' התוצאות ללא איטום

לאחר הרכבת מערכת עדיין יהיו מרשימות. כאשר אין לך את כל הפלסטיקים הזולים והמרעישים

אפשר עדיין לחיות עם זה.

בטח שכן, אם ההספק הכולל שהמגבר היה מסוגל לתת ז כ480 וואט (120 כפול 4)

אז ההספק הכולל עכשיו יהיה כ560 וואט, ( 162.5 כפול 2 ועוד 120 כפול 2).

זה כ20% תוספת.

תמיר

אני באמת לא מבין בשביל מה אתה צריך עוד סט FNQ ? ועוד מאחורה ?!?

יש לך מערכת די איכותית ברכב וצר לי שאתה מבין כלכך מעט למרות זאת...הדרך הכי טובה שלך להגיע לעצמה גבוהה יותר היא לבצע אטימה אז במקום סט שעולה 2000 ש"ח, שים אטימה מלאה בדלתות ובבגאג'

20% תוספת בהספק היא לא 20% תוספת בעוצמה הנשמעת. מעבר לכך יש גם להכניס לחישוב את התוספת בשטח הממברנה, המרחקים בין הרמקולים לאוזן - בקיצור, לא עניין פשוט.

VAST, אכן השיפור יהיה גדול יותר ברכבים זולים (למרות שדווקא בהם לעיתים צריך להשקיע יותר באיטום כי הבעיה גדולה יותר מלכתחילה) אבל עדיין כל רכב יהנה מאיטום נוסף.

קצת אוף טופיק, אבל הרמקולים נכנסו בדלת ללא בעיה בלי שום בנייה מיוחדת?

פירקתי אתמול את הפלסטיקה של הדלת שליד הנוסע הקדמי ברכב ומדדתי 5 וחצי אינץ' בחור של הרמקול. הגיוני?

שאלה קשורה בנושא איטום : איזה חומר איטום הכי טוב?אני מדבר על איטום לרמקולים בדלתות הקידמיות...