Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7749 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

 

איך מייבאים מנוע+גיר (חדש או משומש)

כבר ייבאתי אכב לארץ אז אני מכיר את התהליכים לייבור רכב. מספר שאלות:

1. האם ההתיחסות למנוע חדש\משומש זהה מבחינת הרשויות (תקינה לדוגמא)

2. איך מחשבים את המס? בעבר שמעתי חישוב מס על מנוע משומש לפי משקל?

3. האם צריך להוציא רשיון יבוא לפני הקניה או אחרי?

משלוח? איך אורזים מנוע? איך אני מביא מנוע למשלח? מביא טנדר ו"זורק" אותו במשרדי המשלח והוא אחרי לאריזה או שאני צריך לדאוג מבעוד מועד לאריזה? האם זה תופס חצי קונטינר? רבע קונטינר?

בקיצור, פרטים עד כמה שניתן יעזרו.

אגב, היבוא מארה"ב

 

בברכה

מאיר

פורסם

מאיר שלום

 

ראשית חובה להוציא רשיון יבוא טובין במקרה שלך מנוע במשרד התחבורה טפסים ניתן להשיג אצלם. הרשיון חייב להיות מוצא טרם הגעת המשלוח לארץ (רצוי טרם שליחתו לטאץ)

המס המשולם הינו בגבה 28% מערך המוצר על פי החשבונית או על פי הספר המפורסם של המכס (הגבוה מבין השניים), ניתן כמובן להתמקח.

על המכ יש להוסיף מס קניה לא ידוע לי האחוז ועל כל זה יש להוסיף כמובן מע"מ.

כרגיל המשלוח לא פתור מהמיסים.

לגבי צורת המשלוח הרי שכדאי לארוז המשלוח ולהניחו על משטח ולשגרו לארץ אם לא בוער לך אזי בקונסלידציה ימית או עם בוער לך וזה גם יקר הרבה הרבה הרבה יותר אז בקונסלידציה אוחרית.

עד כאן מה שאני יכול לעזור לך.

מנחם

×
×
  • תוכן חדש...