Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8465 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

רכב שעבר נזק אשר הוגדר כ-"טוטאל-לוס" מחוייב בהורדה מהכביש מאחר והנזק המבני אינו מאפשר יותר שיקום. באופן פרדוקסלי, נזק של 2500 שקל ברכב ששווה 4000 ש"ח (פיאט אונו ישן, פיאסטה וכו') יחייב הורדה מהכביש, אפילו אם הרכב נפגע קלות ועלות החלקים היא המשמעותית. הבעיה מתעוררת כאשר הרכב מבוטח בביטוח מקיף, והנזק עולה על 50% מערכו. מסקנה - לא לבטח רכבי אספנות בביטוח מקיף אלא אם הרכב שווה סכום משמעותי, נאמר מ-20000 ש"ח ומעלה (לכל בעלי הרולס-רויס שבינינו...), מאחר ויתכן שתאונה קלה תביא להורדתו מהכביש.

אלבום התמוונות של המוסטנג 1966 והפלקון 1960 ושני אוטובוסי הטייגר 1965 ו-1975, ראו כאן:

http://www.flickr.com/photos/benihasp/

פורסם
רכב שעבר נזק אשר הוגדר כ-"טוטאל-לוס" מחוייב בהורדה מהכביש מאחר והנזק המבני אינו מאפשר יותר שיקום. באופן פרדוקסלי, נזק של 2500 שקל ברכב ששווה 4000 ש"ח (פיאט אונו ישן, פיאסטה וכו') יחייב הורדה מהכביש, אפילו אם הרכב נפגע קלות ועלות החלקים היא המשמעותית. הבעיה מתעוררת כאשר הרכב מבוטח בביטוח מקיף, והנזק עולה על 50% מערכו. מסקנה - לא לבטח רכבי אספנות בביטוח מקיף אלא אם הרכב שווה סכום משמעותי, נאמר מ-20000 ש"ח ומעלה (לכל בעלי הרולס-רויס שבינינו...), מאחר ויתכן שתאונה קלה תביא להורדתו מהכביש.

 

החוק הצרוף אכן אומר כך, אולם, בפועל ומנסיוני, חברות הביטוח נמנעות ברוב המקרים מהכזרת אובדן מוחלט, אלא מוכנות להתפשר על פיצוי גלובלי נמוך יותר ואז גם חברת הביטוח מרוויחה וגם הרכב לא יורד מהכביש.

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית

פורסם

בהשלמה למה שכתבתי למעלה, יש לציין עוד כי המדובר רק במקרה בו מפעילים את הביטוח המקיף, כמובן, אולם אז המלכוד כפול - באם הפעלתם את הביטוח החברה חייבת לשלוח שמאי, והוא מצידו חייב להכריז על הרכב כטוטאל-לוס (ולא טוטאל "לוסט") באם בדק הרכב ומצא שהנזק עולה על הקבוע בחוק.

 

המסקנה - כשהתאונה גבולית, ויש סיכוי שתעלה עד כדי מחצית משווי הרכב ומעלה (מרכיב החלקים והעבודה), מומלץ להתייעץ קודם בשמאי רכב שיתן חוו"ד בעניין.

אינפיניטי M37X. יחידה בארץ. ו-BMW X1. לא יחידה בארץ. ו-MERCEDES SLC350 משנת 1973 כמובן. והיו עוד המון...

פורסם

שימו לב שגם שרכב מוגדר ע"י שמאי שטוטאל לוסט יש שני תסריטים אפשרים:

הראשון הורדה מהכביש לפירוק בלבד, דהיינו רישיונות הרכב מבוטלים

השני לפירוק או לשיקום, לא שווה לחברת הביטוח להשקיע בשיקום של הרכב והוא נמכר לצורך פירוק או לשיקום.

 

יוני

היו: CJ5, CJ6, סמוראי, גולף קבריו, טראנו, פרוזה, סופה, אונימוג, דיפנדר, דיסקברי

ועכשיו עו דיפנדר.... קשה להיגמל מהרגלים רעים

  • שבועיים מאוחר יותר ...
×
×
  • תוכן חדש...