שפשוף נעים

ת'אמת - ממש לא.

אני כבר סוחב את הבעיה הזו כמה ימים, מתוך החלטה שבשבת (אמממ... היום) אני אתקן אותה.

העניין הוא שבפנייה שמאלה במהירויות מאוד ספציפיות נשמע רעש חזק של שפשוף מכיוון גלגל ימין.

הטלתי את את האשם בפאנלים של בית הגלגל שאינם מחוברים כמו שצריך, ובזאת התפניתי לעסוק היום.

אחרי 10 דקות של עבודה קלה יחסית הצלחתי להצמיד את הפאנלים ולחברם ע"י דיבל שהתאים נפלאות.

שמח וטוב לב, יצאתי לי לדרכי.

נסעתי למשטח הניסויים הרגיל שלי: מתחם ובו 2 מגרשי חנייה, ישורת, כיכר ופניית 90 נדיבת רדיוס (ומהנה ביותר, אבל זה לא קשור).

תחילה לא נהגתי מהר, נתתי לשמן להגיע לטמפ' עבודה.

נסעתי פעמיים שלוש מסביב לכיכר, וכל פעם הגברתי מהירות. בפעם השלישית או הרביעית נשמע קול. ירדתי, הסתכלתי - הדיבל עדיין שם והפאנלים עודם מחוזקים כהלכה. בערך לפחות.

השמן הגיע לטמפ' עבודה והמשכתי לפנייה. עשיתי אותה כ-5-6 פעמים לכל כיוון, במהירות מתגברת (בין 60 ל-90 קמ"ש).

בפנייה ימינה המכונית היתה בסדר גמור. יציבה, מגיבה, שקטה, הכל טוסט.

בפנייה שמאלה בפעם הראשונה נסעתי לאט יחסית ובקו קבוע וחלק, ללא הפניות פתאומיות של ההגה. אין רעש.

בפעם השנייה נסעתי יותר מהר באותו אופן. אין רעש.

בפעם השלישית כבר באתי מהר, נתתי מכה עם ההגה... וקיבינימט, זה חזר.

החניתי על המקום בצד ובדקתי את האזור. הדיבל שם, הפאנלים במקומם.

עכשיו - הרעש הוא בבירור מאזור בית הגלגל. חשבתי לכיוון צירייה אבל אז זה היה צריך לרעוש גם במהירויות ורדיוסים אחרים, וגם בפנייה לצד השני, וחוצמזה המכונית עברה טיפול ציריות לא מזמן (יש קבלות).

אפשרות נוספת היא שתחת לחץ (נגיד, החלקה ב-90 קמ"ש) הפאנלים זזים עד רמת השפשוף עם הגלגל. אני מקווה שהאפשרות הזו היא הנכונה, כי זה עושה רושם התיקון הזול ביותר...

איציק, הו איציק, היכן הפתרונים?

בטאמן

(-;

איזה מזל שכל הירידות והעליות במחלפים פונות ימינה...

הייתי ממליץ לך לבדוק חופשים במתלה.

אזורים רגישים במיוחד:

(1)משולש הפרונט,לאו דווקא בתפוח אלא יותר לכיוון התותבים(בוקסות).

(2)תושבת עליונה של בלמ"ז.

לבדוק ולא להזניח.

עמית

או שמא צריך להטריח את עצמי למוסך?

האם אפשר לבדוק את הדברים שציינת תוך כדי נסיעה?

האם יש משהו שצריך להיות מורגש במיוחד?

אני נשאר בדעתי שמדובר בשפשוף ותו לא, אבל אני אבדוק את העניין.

ברור שלא להזניח...

בטאמן

(-;

לא מזניח...

יש להרים את הרכב ע"ג מגבה(ג'ק) ונדנד את הגלגל לצדדים,לנסות ולוודא חופשים,צריך מעט ידע וניסיון בכדי לאתר את מקור החופשים.

עמית

סביר להניח שהמכון שעשה את העבודה היה עולה על זה, לא?

מה מצב בולמי הזעזועים ?

האם האוטו רוכן יותר בפניה שמאלה מאשר ימינה ?

כדאי לבדוק גם את המחברים בין מוט המייצב התחתון למשולשים.

איציק

האחוריים במצב פחות טוב, לא קטסטרופלי אבל בדרך להחלפה החודש.

והאוטו שלי לא רוכן.

פשוט לא.

יאללה, מתי עושים רייס הפוך?

רוני, שעוד צריך לעשות היום וקס לגרוטאה המתקלפת שלו