רכב אספנות שטס כמו טיל בליסטי - פיאט X/19

אתמול בסביבות השעה 2 בצהריים הייתי בדרכי מי-ם לת"א, פתאום באזור לטרון אני מבחין ברכב קטן ונמוך מאד שבו יושבים שני אנשים עם גג חצי פתוח שטסים במהירות מטורפת. הצלחתי לזהות שמדובר כאמור בפיאט X/19 שהיא לטעמי הפיאט היפה ביותר שיוצרה.

פשוט לא האמנתי שרכב אספנות יכול לנסוע במהירות ובתאוצה כזו . ושאלתי את עצמי האם זה בטוח לנהוג ברכב ישן במהירות כזו?

אם הפיאט X/19 מתוחזקת טוב אז היא כמו כל רכב אחר הנע על הכביש.

מערכותיה הנן מודרניות אם כי מע' דלק של קרבורטור כמובן.

בברכה - רפי לין

זאת הפיאט הכסופה מהרצליה?

אתמול בסביבות השעה 2 בצהריים הייתי בדרכי מי-ם לת"א, פתאום באזור לטרון אני מבחין ברכב קטן ונמוך מאד שבו יושבים שני אנשים עם גג חצי פתוח שטסים במהירות מטורפת. הצלחתי לזהות שמדובר כאמור בפיאט X/19 שהיא לטעמי הפיאט היפה ביותר שיוצרה.

פשוט לא האמנתי שרכב אספנות יכול לנסוע במהירות ובתאוצה כזו . ושאלתי את עצמי האם זה בטוח לנהוג ברכב ישן במהירות כזו?

רכב ישן יכול לנסוע מהר ובאופן בטוח - תלוי ברמת התחזוקה שלו ובתכנון הבסיסי. פיאט 600 לא תיסע מהר גם אם היא תתוחזק בצורה מושלמת, אבל מכוניות שתוכננו לכך, וברמת תחזוקה נאותה - אין בעיה.

כמובן - למעט העובדה שזה יכול להיות לא חוקי, ויכול להיות מסוכן לתנאי הדרך הספציפיים.

יש בארץ כמה X1/9 שנוסועת טוב מאוד, אחרי שהוסיפו להן טורבו ועוד כמה דברים.... על אחת מהן אפילו היתה כתבה לפני כמה חודשים במגזין אוטו

פשוט לא האמנתי שרכב אספנות יכול לנסוע במהירות ובתאוצה כזו . ושאלתי את עצמי האם זה בטוח לנהוג ברכב ישן במהירות כזו?

כן, גם המוסטנג מאך 1, גם קורבטים, וגם (איך לא?) הקאמארו של ליאור, "לא יכולים" לנסוע יותר מ-90 קמ"ש...

אין דבר כזה "רכב אספנות", הכל תלוי באוטו מסויים, כמו שכבר ענו לפניי. וגם השאלת הבטיחות לא רלוונטית לחלוטין - הכל תלוי בתנאי הדרך, מצב הרכב ומיומנות הנהג, ואפשר "לעוף" מהכביש יופי ב-90 קמ"ש ה"חוקיות" במרצדס 2005 אם לא שמתם לב שהכביש חלק/יש פניה וכ"ד... אז, מה שנשאר, זה רק שאלת החוקיות (אם בכלל), וזה כבר סיפור אחר ואישי לחלוטין...

ללא קשר ישיר - לא הייתי מתנגד ל"רכב אספנות שטס כמו טיל" הזה!

יש בארץ כמה X1/9 שנוסועת טוב מאוד, אחרי שהוסיפו להן טורבו ועוד כמה דברים.... על אחת מהן אפילו היתה כתבה לפני כמה חודשים במגזין אוטו

מנוע של אונו טורבו נכנס יופי ברכב זה

לא רק שמנוע של אונו טורבו מתאים ל X 1/9,זה בדיוק אותו בלוק מנוע שהוקטן באונו מ 1.5 ל 1.3,מאחר ובלוק המנוע ב 1.5 חסון בהרבה ועמיד בלחצים שמנוע הטורבו אמור לעמוד בהם.ה X1/9 היא דוגמא מצויינת למכונית שמנוע חזק בהרבה היה יכול להתאים לה נהדר ולהלום את יכולת השילדה.

לא רק שמנוע של אונו טורבו מתאים ל X 1/9,זה בדיוק אותו בלוק מנוע שהוקטן באונו מ 1.5 ל 1.3,מאחר ובלוק המנוע ב 1.5 חסון בהרבה ועמיד בלחצים שמנוע הטורבו אמור לעמוד בהם.ה X1/9 היא דוגמא מצויינת למכונית שמנוע חזק בהרבה היה יכול להתאים לה נהדר ולהלום את יכולת השילדה.

יש גם מנוע של אונו טורבו 1.4

ואני שמעתי על אחת עם מנוע של הלנצ'יה

HF טורבו

והיא חנתה עד לא מזמן בת"א באיזור רחוב הבשן ושייכת לבחור בשם מומי שיש לו גם

128 ספורט משופרת להפליא

מנוע ה 1.4 של האונו טורבו דור שני שונה ממנוע ה 1.3 של הדור הראשון,והוא נלקח מהטיפו.מנוע ה 1.3 של הדור הראשון נחשב למנוע מתקדם וטוב יותר,למרות שהיה חלש יותר.

אתמול בסביבות השעה 2 בצהריים הייתי בדרכי מי-ם לת"א, פתאום באזור לטרון אני מבחין ברכב קטן ונמוך מאד שבו יושבים שני אנשים עם גג חצי פתוח שטסים במהירות מטורפת. הצלחתי לזהות שמדובר כאמור בפיאט X/19 שהיא לטעמי הפיאט היפה ביותר שיוצרה.

פשוט לא האמנתי שרכב אספנות יכול לנסוע במהירות ובתאוצה כזו . ושאלתי את עצמי האם זה בטוח לנהוג ברכב ישן במהירות כזו?

אם היא אדומה אז המנוע שיש בה הוא לא כל כך "אספנות"....

אם כבר אז....

האם ניתן לשנות משהוא במושב כדי ש נהג בעל 191 ס"מ יוכל לשבת ברכב???

לא,קיר האש מאחורי הנהג מגביל את הישיבה בה לאנשים בעלי קומה ממוצעת בלבד.לא כל כך בשבילך ובשביל קספר...

ראשית קבלו כתבה שלי על FIAT Uno Turbo ie.

http://www.classiccar.co.il/articles/article.asp?A_ID=284

שנית

אם כבר הוזכר כאן מנוע ה Uno Turbo ie.

יש לציין , כי בזמן שזו היתה מכונית פיתוח ב 1983, אותו מנוע, היה תחילה עם קרבורטור, ובשלבי הפיתוח, נוצר מנוע מופלא ומתוחכם במיוחד לתקופתה.עם הזרקת דלק,ומחשבי ניהול מנוע- ו...מגדש טורבו -יפני.... פירוט בכתבה בקישור המצורף הנ"ל.

אותו מנוע בפיתוח הפיק 140 כ"ס!!!! , אך זה כאשר סחטו ממנו קרוב למירב. אך בשם האמינות הופחת ההספק ל 105 כ"ס.זו היתה לאחת הטילים של התקופה,

והמכונית האמינה יחסית מבית יריבותיה: רנו5GT TURBO, והפיז'ו 205GTI 1.6/1.9,

אשר סבלו מאמינות מחפירה בלשון המעטה- האונו טורבו זכתה לאמינות מופלגת יחסית אליהן.

עוד יש לציין כי מנוע זה של ה Uno Turbo ie, שירת גם בסידרה מוגבלת של האוטוביאנקי Y10 TURBO, לא האוטוביאנקי Y10 Turbo הסטנדרטית שיובאה ארצה בעלת 85 כ"ס, זה מנוע שונה. אלה Y10 TURBO, בסידרה מוגבלת כאמור בה הושתל המנוע ששירת באונו טורבו בעל 105 כ"ס,שנמכרה אך ורק באיטליה, עקב עיצובה האוירודינמי, בעת שהיא היתה נכנסת במהירות למנהרות , בזמן שהיא יצאה מהן ,היא היתה מתעופפת ומתהפכת

לכן הופסק יצורה.

אכן אותו בלוק ששירת ב X1/9, , בגרסת ה 1.5 ליטר, שהופחת ל 1,301 סמ"ק, ולאחר שידרוג, והפיכת אותו מנוע, ליהלום טכנולוגי של ממש, הושתל אחר כבוד בUno Turbo ie

חן פרחי - " מנוע 1.3 של הדור הראשון נחשב למנוע מתקדם וטוב יותר,למרות שהיה חלש יותר." - צודק ב - 100%.

yonit - על טעם וריח לא נתווכח, אך הפיאט קופה, היא מועמדת רצינית לתואר הפיאט היפה ביותר שיוצרה, למרות כי כריס באנגל עיצב אותה, וזו כמובן יוצרה בסדנה מיוחסת בשם פינינפארינה.

*ה Uno Turbo ie בתמונת שחור לבן היתה שייכת לי.

בכבוד רב

אילן פ.