התרגשות אמיתית............

היום אחרי 18 שנה שהפאוור ואגון עומדת באותו מקום הנענו אותה והתחלנו לסוע איתה

אח איזה כיף יש לה את גרגור המנוע הכי יפה בעולם

לאחר מכן בדקנו אם הכננת עובדת(כננת שעובדת עם דרייב שפט) ועבדה כמו גדולה

עכשיו לכשסיימנו את העבודה המכנית אנחנו מתחילים לעבוד על קוסמטיקה

רק לידע כללי זה פאוורואגון שנת 61

מנוע 4000 סמ"ק בנזין

מה עם קצת תמונות?

כי ההיא היתה נוסעת 50 מטר מהבסיס לשטח , נעמדת , נגררת חזרה , מתוקנת, נוסעת שוב את אותם 50 מטר וחוזר חלילה. ככה כל אימון עד שבדרך נס הצבא החליט להחליף ועברנו לנ.נ. שזה כבר היה שיפור גדול.

נמרוד

אבל הם צולמו לפני שהזזנו אותו ולפני שהתחלנול לשפץ אותו

אני מתרגש כמוך רק חבל שזה לא דיזל הייתי הופך אותו למכונית יום יומית

בנס ציונה היה למשפחת בוקסר{פרדסנים} כזה דיזל והוא נעלם מהשטח.

באמת חבל........................

לקומנדקאר,האם רשום מישקל מקסימלי ברישיון?

למה השאלה

אני יכול לברר.......

נו באמת, אני כבר אמרתי לך לבדוק מה המשקל המקסימלי של הכלי כי אם הוא מעל 4 טון אין לו מעמד של רכב ספנות ואם הרישיונות לא מוקפאים תתחיל להגיד קדיש....

ויתקנו אותי אם אני טועה

המשקל הוא 8700 פאונד (מעל 4 טון)

לפרטים:

http://www.pickuptruck.com/html/history/segment14.html

נמרוד

המשקל ברישיון של רכב דומה הוא 4350 ק"ג אבל כבר נתקלתי ברישיון שהיה מצוין בו רק 3900 ק"ג

אז הכל אפשרי ברפובליקת הבננות שלנו...

יוני