ראם אייר, פילטר פתוח, כונס ומה שבא בינהם

שלום!

יש לי שאלה לגבי הרכבה של כל הרכבים האלו יחד לקבלת שיפור מזערי בכ"ס.

ראם אייר - תעלת אוויר לפילטר אוויר (למנוע).

פילטר פתוח - פילטר שהוא פתוח אין יותר מידי הסברים.

כונס - בד"כ יושב על המכסה מנוע ודרכו נכנס אוויר מתחת למכסה מנוע לרוב אוויר קר שמגיע למנוע.

שאלתי היא כזאת: אני רוצה לעשות ראם אייר מהכנוס ברכב שיגיע ישירות לפילט הפתוח שמורכב ברכבי. החשש הכי גדול שלי זה מים (גשם, שלולית ורחיצת רכב בגדול) אף פעם לא יצא לי לפתוח מכסה של סבארו STI כדי לראות איך הכונס ממכניס אוויר לפילטר האוויר. עוד יותר לא מובן לי איך הם התעלו על הבעייה של המים?

מקווה שהבנתם את הרעיון בגדול, בבקשה בלי הודעות מיותרות. כל העניין נכתב ברצינות ובלי ידע כלל בעניין (למרות שידע במכונאות רכב ויצירה עם הידיים יש ויש הרבה).

אז שוב תודה מראש L.A

שלום!

אף פעם לא יצא לי לפתוח מכסה של סבארו STI כדי לראות איך הכונס ממכניס אוויר לפילטר האוויר. L.A

אין כונס בשביל פילטר אויר פתוח...

אהה אז זה אינטר קולר, לא ידעתי.

רגע אז מה ראם אייר עושה ואם אני אחבר אותו לכונס?

איזה רכב יש לך ?

כנס לשרשור הראשון בדף הזה:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=1795

יש דבר שנקרא קיט יניקה קר שכולל צינור אלומניום מהמצערת עד מחוץ לתא המנוע (בד"כ מאחורי הבמפר) כך שהאויר שהמנוע יונק הוא קר .

כמובן שיש לדאוג שהפילטר מכוסה היטב מאחורי הטמבון +מלמטה ואין סיכוי שיחדרו מים -אלה רק אויר

את התראד על התקנת ראם אייר אני מכיר.

העניין שבמקום להתקין את הראם אייר או קיט יניקה קר שמופנה לפגוש אני רוצה לעשות להתקינו לכונס שמותקן על גבי המכסה מנוע.

הבעייה הגדולה שלי זה מים. או כל זבל אחר.

זה חוקי בכלל להתקין כונס במכוניות שבאות ללא כונס.?

לא חוקי להתקין כונס אוויר (תקבל הורדות מהכביש)

לא יפה להתקין כונס אוויר (כי אין לך אימפרזה)

ולא טוב להתקין כונס אוויר (כי יכנסו מים ולכלוך -ואת הכוחות סוס הבודדים שהאויר הקר יתן לך יקח הכונס באווירודינמיות)

אז מה עושה ראים אייר לא את אותה הפעולה רק מתחתית הרכב?

כמה מקסימום שיפור תקבל עם תעשה את כול מה שאמרת בתגובה הראשונה ?

לא ... ראם אייר מה106 לדוגמא לוקח אויר מהרווח בפגוש מקדימה....

גם מתחת לרכב אפשר יופי "לשאוב" מים ולתפוס מנוע.

ליביו

קודם כל זה לא נכון שאין כונסים לפילטר אוויר . יש ! (בהזדמנות אני יוכיח עם תמונה) ודבר שני יש אפשרות לפילטר אוויר להוסיף צינור לעשות חור בטמבון ומשם יכנס אוויר קר יותר הבעייה היחידה היא גשם.

יש כונסים בעולם הגדול ויש הרבה אנשים טיפשים בנוסף שעושים דברים שאחר כך מצתערים על מה שהם עשו !

אסור לשים פילטר פתוח או ראם איר לפילטר פתוח שיוכל באיזושהי דרך להרטיב את הפילטר .

פשוט חבל לסכן את המנוע בשביל רבע כ"ס

דבר ראשון זה לא רבע כ"ס עם כל השילוב זה יותר (לא יודע כמה בדיוק).

מסכן את המנוע, כן אין ספק. בגלל זה אני מפרסם את ההודעה, לא בשביל שתגיד לי שזה לא כדאי, מסוכן, חבל, לא אוירודינאמי קיצור תשלול, אלא בעזרת הרעיון שלי ובעזרת הידע שלך או שלכם (חברי הפורום) נוכל להגיע לשילוב שלי שלושתם ליצירת אספקת אוויר אולטימטיבית כמה שאפשר למנוע. כמובן שניתן לגלוש לשיפורים נוספים. אבל הרעין הכללי פה זה מ"ע האוויר במנוע.

מצפה לתגובות בברכה L.A