שיפוץ דריישפט

שלום

התחילה לי בעיה בקפרי של רעידות בזמן נסיעה, יש בכל האוטו וויברציות שמאוד מפריעות

המכונאי אמר לי שיש בעיה של חופש בדריישפט והוא צריך איזון אבל הוא לא מיתעסק עם זה.

אני מתכנן בקרוב מאוד להחליף גיר מ-4 הילוכים ל-5 הילוכים של סיירה

האם כדאי להמתין עם שיפוץ הדריישפט עד להחלפת הגיר ?

האם זו יכולה להיות בעיה בגיר ולא בדריישפט ?

איך קורה דבר כזה שדריישפט מתחיל לעשות בעיות של חופש ואיזון ?

מה בערך עלות של שיפוץ כזה וכמה זמן ?

מישהוא מכיר מוסך שמיתמחה בעניין בפ"ת ?

תודה

אופיר

בברנדה זה לקח יומיים ועלה 700 ש"ח אם אני זוכר נכון.

שלום אופיר!

1.בדוק האם הדרייבשאפט תואם לגיר החדש ואין שינוי כלשהו (בעיקר באורך) לפני שאתה עושה משהו.

2.רעידות יכולות להגרם גם מהגיר (אולי ציר היציאה - OUTPUTSHAFT בגיר).

זוהי עוד סיבה לחכות.

3.אצלי היו גם רעידות מטרידות - הם נפתרו בהחלפת קופלונג עם מיסב שיושב על ציר ההינע. בדוק גם את האופצייה הזו.

4.יש איזה בחור שהיה משפץ דרייבשאפטים באיזור איפה שהיה מרכזים 2000 בדרום ת"א. אין לי מושג מה איתו היום.

בברכה,

שמוליק.

דריי-שפט? זה לא עניין לטיפולו של אורולוג.....?

פרק אותו ותן ל"המדביק" בת"א

קטן אליהם להערכתי 250-350 שח

יובל

אופיר, יש סיכוי גדול שתצטרך לשנות את האורך של הדריישפט שלך וגם אולי תצטרך לשנות את מיקום התושבות של הגיר החדש. (ככה קרה אצלי, גם בניתי תושבת גיר חדשה וגם קיצרתי את הדריישפט) . בנוסף, בדריישפט הנפוץ בקפרי הצלבים מגיעים מחוברים קבוע ולכן אם למשל נשבר צלב צריך להחליף את כל הדריישפט או לשפץ אותו. מה שניתן לעשות הוא להרכיב צלבים מתפרקים וכך אם הולך צלב ניתן בקלות רק להחליף את הצלב. לי היה דריישפט עם צלבים קבועים והחלפתי לדריישפט עם צלבים מתפרקים ובנוסף קיצרתי אותו שיתאים לגיר החדש. את הכל עשיתי אצל כל-גל בבנין מרכזים בדרום ת"א (איפה שהיתה השריפה הגדולה). הוא עדיין עובד. דרך אגב בדיקת חופש צלב אתה יכול לעשות לבד. כמובן שכדאי לך לחכות עד להחלפת הגיר .

אריק