דאף 600 - בקשת מידע

מי מכיר מי יודע?

רכב פרטי מסוג דאף 600 עם מנוע 2 צילינדר קרור אוויר וגיר אוטומטי/רציף

מי יכול להוסיף פרטים על הנ"ל

יוצרה בהולנד משנת 59 עד 63,מנוע 2 בוכנות אחורי בעל 19 כ"ס,וגיר רציף בעל רצועה שפותח על ידי ואן-דורן.הוחלפה בשנת 63 על ידי ה 750.סה"כ יוצרו ממנה 43,000 מכוניות(משני הדגמים יחדיו).יובאה לארץ על ידי בני משה קרסו,ונימכרה בכמויות קטנות,בעיקר בשל האופצייה האוטומטית.הדגמים האחרונים בקונפיגורצייה הזו נקראו 66,עשו שימוש במנועי רנו בנפח 1.1 ו 1.3,וכשוולבו השתלטה על חטיבת הפרטיות של דאף ב 75,הדגם פשוט נקרא "וולבו 66".הוולבו 343 היתה למעשה פיתוח מקורי של דאף,וכשוולבו רכשה את דאף,הם החלו לייצרה,מאחר ואב הטיפוס כבר היה מוכן.

מחדד את השאלה, האם יש כזאת משופצת או בשיפוץ בארץ?

מהשנים האלו,קשה מאד להאמין.דגמי 66 יש עוד כמה,וידוע על אחת בבית לחם הגלילית שעומדת תקופה ארוכה(וולבו 66).הבעייה היתה להשיג להם צמיגים,שהיו במידה מוזרה,135X14.

בתוכנית ישנה על מכוניות 83 (הופיעה שם גם המרצדס C111 המדהימה מ73)

הופיעה הדאף מטפסת לה בעליות בהרים בשיפועים חדים כל-זאת בעזרת הגיר המופלא שלה

יוצרה בהולנד משנת 59 עד 63,מנוע 2 בוכנות אחורי בעל 19 כ"ס.

הדאף היתה למעשה ה"סבתא" של כל תיבות ההילוכים הרציפות שנפוצות כיום. הבעיה היתה שבדאף התיבה היתה מבוססת על חגורות גומי שהגבילו את השימוש למכוניות קטנות בעלות הספקים נמוכים, וגם ההספק הצנוע של הדאף הספיק כדי לקרוע חגורות. רק בשנים האחרונות הצליחו ליצר חגורות מחוליות מתכת שהן חזקות מספיק גם למכוניות כמו Audi A6.

דאף 600 נמצאת שלמה לחלוטין מתחת לאחת הערימות אצל שיטרית ברח' המסגר.

ט.ל.ח-לדאף היה מנוע קדמי,רק הגיר היה אחורי.בוולבו 340,גם בידניות,הגיר היה ממוקם מאחור,והן עשו שימוש במתלה דה-דיון,כמו באלפטא/ג'ולייטה,רק שהיו להן קפיצי עלים.היה להן רק מצב D אחד בידית ההילוכים,מה שחייב "ישיבה" קבועה על דוושת הבלמים בירידות..ה340/360 יוצרו עד שנת 90(!)ואפילו יובאו לארץ עד שנה זו(כולל).בתחילת שנות ה 80 נוספה אופצייה למנוע 2.0 שנלקח מה 240,והיו להן ביצועים טובים.גם התנהגות הכביש היתה טובה עקב חלוקת משקל מצויינת.גיר הרצועה המשיך את דרכו בסופר מיני אירופריות כמו הפיאסטה והאונו(סלקטה)וגם שם הוא לא הוכיח את עצמו,אם כי הוא שופר עם השנים וריבוי הבקרות האלקטרוניות,כמו שקיים בפונטו ספייס.

שלום.

הדף היתה מכונית מצוינת ביזמנו אך לא ידידותית למכונאי המנוע היה מכוסה במיליון פחים (מנוע קרור אויר

מלפנים).

הגיר היה ואריומטיק והיה מעולה רק עים לא היתה מחליף רצועות בזמן הם היו ניקראות אגב גם אים

רצועה אחת היתה ניקראת יכולתה להמשיך לינסוע.

הבעיה היתה בשיפוץ המיכלול הואריומטיק היה לא קפיץ בפנים ממש בן-זו----- המבין יבין.

בברכה בני ל.

מחדד את השאלה, האם יש כזאת משופצת או בשיפוץ בארץ?

ברשות חבר יקר יש דאף 750 משנת 1963 אשר עומדת כבר מספר שנים (ממתינה לתורה בשיפוץ...).

שוב ושוב נדחק מקומה בתור לטובת מכוניות אחרות ואני תוהה האם הוא יגיע אי פעם.

בעקבות שרשור זה דיברתי איתו והוא שוקל מכירתה באם מישהו מעוניין.

לטענתו לא נדרש הרבה על מנת להניעה (הדבר בוצע על ידו מספר פעמים) והרכב שלם על כל חלקיו + מנוע 750 נוסף.

אגב, ברשותו גם וולוו 66.

אם ישנם מתעניינים אצלם ואצרף תמונה.

מחיר? הוא חושב על הנושא עדיין ומעדיף משא ומתן ליד הרכב בשטח ולא טלפונית - הרכב באיזור השרון.

שבוע טוב לכולם.

אגב לDAF 600 קראו DAF 33 והיתה לי כזו (ו DAF 66 שבאה להחליף אותה).

רכב מתוק עם פח עבה , קירור אוויר 6 volt, מהירות סופית 90 (גם ברוורס).

אך ... נוסטלגיה.